ジムニーシエラのトランスミッションについて ジムニーシエラの購入を検討しています。 1〜2年後に納車されれば良いかなと思っていてトランスミッションをATにするかMTにするか悩んでいます。

Question

今まで乗り継いできた車は
フィット(AT)、スイフトスポーツ(MT)、86(MT)です。
運転が好きでドライブによく行くのでMTの方が良いかなと思ったのですが、車の特性上ジムニーシエラはドライブを楽しむと言うよりキャンプや車中泊等を楽しむのに適しているのかな？と感じているのですが、ATかMTならどちらがおすすめでしょうか？

ジムニーシエラの使用用途としてはドライブと車中泊、スキー等に行きたいと考えています。

Answer 1

車遍歴的に結構元気な車がすきに思います。
シエラは速い車というよりも悪路走破性の高い車で、通常車体がプラットフォームと言われ一体化しているのに対して、シエラはラダーフレーム。

ラダーフレームはよほど開発時に対策されていないと、結構乗り心地が悪い場合が多いです。
ですが、新型であれば昔に比べて快適ではあると思います。

ATとMTの比較ですが、昔のATはぎくしゃく感が強く苛立ったり、愚鈍だったりと色々ありましたが、今ではほぼ解消されています。
車がスタックした場合も、MTのほうが対応の幅が多いように思いますが、ATでも対応をちゃんとマニュアルを読めば電子制御を切ったりと対応可能です。
（そもそもスキーに行くような場合、スタック対策として大判タオルやスコップは積んでると思います）

ですので、MTを楽しいと思うのであればMT
街乗りのほうがレジャーより多く、そういった際にMTはめんどくさくなってきた・・・と思うならATで良いと思います。
正直、オーナーの好みです。


良いカーライフをお祈りしています。

Answer 2

はじめましてこんにちは、AT車の方が僅かですが燃費が良いです。私の友人にジムニーのMT車に乗っている人がいますが、私の乗るシエラAT車よりリッターで1,5〜2くらい違います。後、余計なお世話ですがジムニーやシエラで車中泊は出来ません、野外でテントに成ります。身長160センチ未満で体重50k前後の方なら車中泊も可能ですが、やはり車中泊はお勧めしません。エコノミー症候群に成ります、ジムニーやシエラはアウトドアー感が強い車ですが、悪路を走行が出来る車と言うだけで車中泊にわ適していません。あくまで車中泊に拘るならスズキスペースギヤをお勧めします、車中泊で1週間は過ごせまよ。
北は北海道から南は九州・沖縄まで車中泊をしながら車で日本を旅するのも良いですよ。

Answer 3

うーんシエラって楽に運転する車ではないと思います。
だって、まともなACCやらついてないでしょ・・・
となると運転を楽しむ車だと思います。
シエラって4ATですよ・・・

ここはMTを推します。

ATなら電動パーキング且つACCで渋滞時発進加速を自動でやってくれないと
なんだかなーって思います。

今乗ってる車が、BRZのMTとWRXS4のATなので、そう思ってます。
まして86の走りを知ってるならジムニーのロール感は辛い所あるし、運転してる感じドラックにしか感じません。

ほんとにシエラでいいのですか？
リセールいいから、3年後ぐらいに売るって言うならすごい賢い選択ではありますが・・ただで乗れるようなものですから・・・

ここはぜひ、もう一回水平対向エンジン乗りませんか？

Answer 4

軽ジムニーならMTも楽しいかもしれませんが、シエラのMTは燃費重視でハイギアード化されているので面白みに欠けますというか、日常用途で扱いにくいです。実際それで私は手放しました。

軽ジムニーならMT、シエラならATが良いと思います。
キャンプはともかく車中泊は辛いと思います。正直狭い。

私はメインがエブリイなんで余計に思います。エブリイは広すぎて困るくらい。クロカンしないなら雪道などはエブリイでも困らないしね。

スイスポからの乗り換えでシエラでした。

Answer 5

MTに乗り慣れているのならMTでもOK。
でも…クロカンやらないならATでも良いかと。

少なくともオンロード走行でスイフトや86の様な楽しさはありませんから、ATでも後悔する事は無いと思いますよ。

あと車中泊には不向きですね。
軽ジムニーと同等の広さなのでオススメしません。スキー等のアウトドア遊びには雰囲気も合いますね。

Answer 6

普通免許をお持ちならMTで良いと思いますよ。
今でも男性の6割以上がMTを選択するジムニー系、ボディがラダーフレームに乗っかった本物のクロカン車です。
出会ったジムニー乗りと話しをすると「嫁も乗るからAT」「通勤で使うからAT」
こちらからは何も聞いてないのに言い訳をされますので、何某かの負い目を感じている雰囲気で、鼻息荒くネットで語られるようなATの優位性は先ず口にされません。
MT車はスタートやコーナーの立ち上がりが4ATとは別次元というのもご承知でしょう。
車中泊もできなくは無いでしょうが、荷室に正座すると頭が天井に当たります。

山用の小さな本格スポーツカー、私はMTを推します。

Answer 7

MT乗ってるので苦にならないと思いますのでMTお勧めします。ATが悪いと言ってるわけじゃないですよ！？

Answer 8

MTに乗ってらっしゃったようだし、MTに乗ってて問題のない環境（通勤に30分も渋滞があるとか）なんだったらMTのほうがいいと思いますよ。ATのメリットは「楽」の一点のみで、MTの方が車両価格安いし燃費は良いしスピードコントロールしやすいし楽しいので、MTに乗れるならMTに乗っておいた方が良いと思います。「楽」にこだわらないならATを選ぶ理由が無いです。
また、普通車とはいえシエラもそんなにハイパワーな車じゃないと思います。そんな車こそMTの方が扱いやすいかと。

Answer 9

どちらが良いか迷っているならATが無難です。日常的な足の使い勝手として、街中を走ったり渋滞に巻き込まれたりすると、MTはよほど好きじゃない限り疲れるだけです。ドライブや車中泊については元々、ジムニー自体がそういうことを得意する車ではなく、悪路走行を楽しむための純粋なオフローダーですし、ドライブ旅行、長距離移動はキツいです。車中泊もシエラは普通車とはいえ軽自動車のジムニーと車内寸法は共通しているのでかなり狭く、車中泊を快適にできる車ではありません。

Answer 10

わたしは色々のマニュアルにのってきましたが ジムニーのMTが一番出来が悪いですね まだコースターのマニュアルのほうがジムニーよりはましですね