ジムニーシエラjb74のカスタムについて質問です。

Question

4インチリフトアップをしてフェンダー加工、バンパー交換をして285/75r16タイヤを履こうとしていますが車屋さんでそこまで車体に合わない大きいタイヤは危険だと言われました。やめた方がいいでしょうか？

補足

細かな理由も教えてくれたら助かります。

Answer 1

まず4インチアップはトレッド幅が広いシエラとは言え、やり過ぎです。
ただの見た目仕様となります。
足回り3インチ+ボディリフト1インチなら有りですかね。

285/75r16は加工とバーフェンでいけますが、このサイズはめっちゃくちゃ重いです。ドライブシャフト類、ハブ、ナックル周り、ブレーキ、足回り類が持たないため危険です。
走行中の破損トラブルで、他人も巻き込む可能性もあります。またエンジンの能力にも完全に重量オーバースペック過ぎて、スピードも出ません。山でも登りません。
ただの見た目仕様となります。

カスタムでカッコよくしたいのはわかります。しかし、ジムニーは実用の悪路走破能力が高いが故に、それを殺してしまうカスタムは逆にジムニーを知らな過ぎてカッコ悪く見えます。

Answer 2

まず車検の度に車検に通過する作業が必要になり、その分余計にお金がかかる。

・４インチも上げると乗り降りが大変。
・日常的にも使いにくい。
・燃費も悪くなる
・車体（特に駆動系）への負荷が大きくなる
・下手したら走行中ドラシャが折れる
・下手したら走行中タイヤが外れる
・嫁さんや家族からの苦情が激しくなる。
・駐車できる場所などがなかなか無くなる
・どこにいても、目立つので悪いことが出来ない(笑)

JB23に乗ってるときに２．５インチリフトアップ+MTタイヤしてましたが、車検代が高くなるし、日常的に使いにくいし、嫁さんは怒るし、燃費は悪いし、クロカンコースでも行かない限り意味無いし、ってことで今のJB74はノーマルです。
クロカンでも積極的にやるってなら２インチくらいは上げてもいいかなとは思いますけどね。

ちなみに２．５インチリフトアップでも一般的な正規ディーラーでは下取り拒否されました。

Answer 3

4インチのリフトアップが
そもそもの車のバランスを崩していますね
エンジンは 非力なのに大きなサイズのタイヤ
を吐くわけですから全く理にかなっていませんね。
私は ジムニー乗りですがリフトアップは
必要が無いと思っています。

Answer 4

車屋さんの言う通りだと思います。