ジムニーシエラについて

Question

よく知恵袋でシエラを買うくらいならSUVを買った方が得といった意見がございますがあの値段（約200万）で四輪駆動であの見た目でMTが存在する乗用車はあるのでしょうか？軽となるといくらでもありますが…ここでは乗用車についてでお願いします見た目の好みに関しては人それぞれですが世間一般から見ると商用車などよりよっぽどかっこいい見た目でマシだと思うのですが、ここも知恵袋なので反対する意見があるのは承知の上でお聞きしています。皆様のご意見をお待ちしております。

Answer 1

先日シエラ納車されました。。200万ちょいでコレは安いと感じました。MTでフロントがリジッドアクスルの本格４駆がまず無い。比較できるクルマが存在しないかと思います。唯一無二ですね。

現代のクルマは要らないものが付き過ぎて高額化。ジムニーは内装も全く選べないけど、その分価格を安くしてくれたスズキに感謝。「SUVを買った方が得」というのはどうなんでしょ？ 「得」かどうかは本人次第ですね。

Answer 2

普段使いが一人乗車でたまに二人乗車、後ろの席はほぼ飾りで荷物もそんなに乗らなくて良いのなら他の大型のSUVやSUV的な乗用車を買う必要は感じられませんね。

『シエラを買うくらいならSUVを買った方が得』という価値観はよくわかりません。

しょっちゅう三人以上での乗車その状態で4泊5日分の荷物を載せて3,000kmほどの小旅行、高速道路も1,000km以上を制限速度＋αで巡航して距離と時間を稼ぐという様な用途ならそもそもシエラは不適合ですね。

ホントに『シエラを買うくらいならSUVを買った方が得』という価値観の押し付けはよくわかりません。

使用用途に合わせた範疇の中から好みの車を選べば良いのですよ。

Answer 3

軽でも普通車でもほとんどないので売れてるのです。
まぁ、前モデルに比べれば売れているだけで売れ筋ではないですね。

Answer 4

私の最初のクルマはジムニーのMTなので反対なんかしませんよ
最高に楽しめるクロカンです。特にシエラが良い。軽ターボと違ってエンジンのトルク特性が素直ですし、トレッドも広いので無理が効く

悪路で真価を発揮するのは当然ですが、不向きな舗装路でも制約と格闘するという楽しみ方ができますね。相性の良い人にとっては本当に面白いです。乗りこなす楽しさ。オンでもオフでも操る楽しさのカタマリです

でもあれに走破性に期待しない場合、理屈で乗るクルマではないと言っておきます。狭い、荷物が載らない、加速が良くない、サイズの割に燃費が悪い、乗り心地を考えちゃいけない。それでも良ければ是非どうぞ

相性が悪かったら？そこまでは責任持てません。使ってみなけりゃわからないです。まあリセールは悪くないです。ちなみにジムニーは舗装路では四輪駆動では走れませんよ。普段はFRにセットしないと壊れます

コスパや実用性に目を向ければ、乗用車ベースであるクロスオーバーSUVの方が合理的なのは事実です。私も今ではクロスオーバーですし。本格SUVであるランクルやプラドにも異なる魅力がありますが

＞シエラを買うくらいならSUVを買った方が得

クロスオーバーSUVだけをSUVと思い込む人の意見など無視して良いです
ジムニーの楽しさをおそらく理解できない人なので

Answer 5

クロカンを買うくらいならSUVと言う意見がそもそもズレていますが、
新車で買えるのはラーダ ニーヴァくらいでしょうか。 1700ccMTのみ。
5ドアもあるのでジムニーシエラ5ドアとも比較できるかも。

雑な取り扱いにはジムニーより強いかもしれません。
マニアック過ぎますかね、、

Answer 6

ジムニー ジムニーシエラはSUVではないです。
ランクルやラングラー等と同じCCVです。
200万前後の価格帯では比較対象の車種は存在しません。

Answer 7

>あの値段（約200万）で四輪駆動であの見た目でMTが存在する乗用車はあるのでしょうか？

新車では無いです
SUVでMT車なのは、トヨタのC-HRと、マツダのCX-3/CX-5/CX30でしたが
C-HRは国内生産終了し、CX-5とCX-30は昨年の10月に
CX-3は来月のマイナーチェンジでMTが消える予定です
（C-HRはFFのみですけどね、MTは）

中古車で良いのであれば、シエラに匹敵するSUVは
ダイハツのBe-goとそのOEMのトヨタのRUSHですね

機械式センターデフにデフロックを搭載したフルタイム4WD車で
ボディもビルドインラダーフレームモノコックで高い剛性力を
備えています

しかも、センターデフを搭載しているので、シエラの様に
タイトコーナーブレーキング現象も起きないので
安定した4WD走行が出来ます

万が一スタックした際も、デフロックがあるので
脱出も容易ですので

新車価格で200万円少々でしたので、値段も似通っています
今は中古しかないから、更にお安くなっていますね

Be-goとRUSHはSUVでありながら
ガチのオフロード性能を備えた
車でしたね

Answer 8

SUVとしての機能でいうなら、私もシエラを買うくらいなら他のSUVを買った方が得だと思います。SUVは各種レクリエーションに多目的に使うのに適した車、なので荷物があまり乗らない、たくさん荷物を乗せると人が乗らないシエラより大きいSUV車の方が”良い車”だと思います。SUVは四駆である必要もないし。

ただ、本格オフローダーということであれば200万そこそこで買える車は世界を見渡してもそうそう無いです。唯一無二の車です。

デザインでいうと世に多くあるSUV、クロスオーバーSUVは都会的な乗用車デザインに”タフそうなイメージ”を付け加えたデザインですが、シエラはオフロードに適した走りをするためのデザインです。カッコ付けの無駄な〇〇風ではありません。工業デザインの基本である「形態は機能に従う」を愚直に体現したデザインです。本物感を演出してるのではなく、本物のデザインです。その価値も高いと思います。