コンパクトクルーザーと言う車が出るかどうかと噂になってます。

Question

見た感じ無骨ながら可愛らしさもあってかなり好みです。
気になる所があるのですが、クロカン仕様ながらEVと言う事でクロカン仕様でEVとかだとパワー不足とかあるのでしょうか？
サイズがFJクルーザー位あるとかなりの重量になると思うのでジムニーシエラの一回り大きい感じの大きさになるのでしょうか？

Answer 1

画像を見る限りにはSUVの範疇と見られますので、クロカンでガシガシ使うような性能までは持たせてないようには感じます。

ただ、EV自体に関しては、
（バッテリー等の問題は残るものの）
車体を軽量&簡素化できたり、
ゼロ回転から最大トルクが出せる動力特性等、
オフロード車両にはむしろ相性が良かったりします。

ちなみに、軍用の偵察用車両では、
コストや航続距離等の問題にある程度解決の見通しが付き始めた事より、
EVへの移行が既に現実味を帯びていて、
民間向けもこの流れに追従していくように感じますし、
ジムニーとかでも、将来的に構造が複雑で重いハイブリッド等ではなくEVに行く可能性はあります。

Answer 2

EVはエンジンと違って、どんな回転数でも常に最大トルク出るのでクロカンやスポーツ走行に向いてるんですよね。

昔、ジムニーをEVにする換装キットありましたが水に弱いと言う弱点がありましたね。
そこを改善すると無敵かも。
まぁ内燃機関のエンジンも水に弱いっちゃ弱いけど

Answer 3

https://img1.kakaku.k-img.com/Images/news_icv/640/2022061/20220619190010_127_.jpg

FJクルーザーよりかなりコンパクトです。サイズ感で言うとヤリスクロスくらいに見えますね。
EVなのでトルクが大きくパワー不足にはならないと思います。モーターなら制御もしやすいので悪路走破性は高いと思います。問題は航続可能距離ですね。山の中で電欠になったら笑えないですからね。

Answer 4

EVということであれば、エンジン(モーター)のトルクカーブは出力特性上回転数全域にわたってほぼ最大の出力が出ると思うので、クロスカントリーに非常に向いた車両になるでしょうね…多分…

もっとも私も乗ったことがないので、想像の範疇での話ですが…

Answer 5

私も見た目的にはかなり好みです。
ジムニーのような本格クロカンとは違って、
街乗りメインのなんちゃってクロカンという位置付けだと思います。
その程度なら何の問題も無いんじゃないでしょうか。