大まかでいいので、ジムニーシエラの以下の性能を◎○△✕を付けて教えて下さい。 走行安定性 加速 高速道路走行能力 悪路走破能力 雪道走破能力 室内居住性 積載性 燃費 維持費 雪道スタック耐性

Question

補足

冬は積雪する地帯に住んでいます。 乗り換えをシエラかクロスビーか新型ハスラーかで迷っているところです。

Answer 1

走行安定性
△不整地走行に適してる=足回りが柔らかい=舗装路に向かないので当たり前にトレードオフ

加速
×副変速機経由するので駆動ロスが多く、ギヤ比も不整地向けに低めなので遅い

高速道路走行能力
△駆動ロスが多い作りに非力なエンジンなので、右側車線を走ってたら後から追い越しかけてくる他の車両に車間詰められる

悪路走破能力
◎凹凸が激しい、マジ不整地ならの話。泥濘とか路面が悪いというだけなら、その他のなんちゃっての方が走破性は高い。

雪道走破能力
⚪︎腹をするような深雪でもなければ、ジムニーはミニ四駆みたいなシンプルな四駆なので特に雪道に強くはない。四輪別個に制御すること生活4区の方がはるかに安定性はある。

室内居住性
△元が軽だからね、しかも狭い部類の。良いとは言えない。

積載性
△リアシート起こしたら手荷物も載らないレベル。倒してもタイヤ５本詰むのがやっとくらい。

燃費
△駆動ロスの多い構造なので燃費が良いわけがない。

維持費
⚪︎オフロード車だからって普通に走ってた燃料費除けばとくにかかる部分はない。

雪道スタック耐性
⚪︎最低地上高が高めなのでスタックはしにくい。あとローレンジ四駆モードがあるので、止まっても再発進できる可能性は高い。

Answer 2

雪道やオフロードでは心強いけどジムニーはセンターデフの無いパートタイム四駆ですよね。アスファルトの路面を四駆で走ったりなんかしたら車体を傷めます。タイトコーナーブレーキング現象とかいうんですか。右左折の度にフロントとリヤの回転差により車が動けなくなります。センターデフが無いので前後の回転差を相殺できません。

Answer 3

悪路走破能力◎は当然ですね
維持費も〇で良さそう
あとは大体△でも良いのですが、
問題は雪道走破能力と雪道スタック耐性が別建てになっている事

雪道走破能力
圧雪路や固まったワダチはジムニー系は弱いです。ショートホイールベースなので不安定。でも軽いのは正義。△にするか〇にするか・・・

雪道スタック耐性。イメージとしては積雪路の突破力ですよね
ブレーキLSD制御は4Lで起動。新型ジムニーとは縁が無いので、これが評価しづらい。積雪の出だしは、とりあえずまず4Hから柔らかく攻めたいんですけどねぇ・・・とりあえず4LでTRCオンで行けば良いのかな？

板バネのジムニーしか知らないからハイテクのジムニーのイメージが湧かないです笑 まあチェーンも安いので、やたら強いのは確実なんですが

Answer 4

JB74乗りです。

走行安定性△
加速✕
高速道路走行能力△
悪路走破能力◎
雪道走破能力○
室内居住性△
積載性△(カスタムによっては○)
燃費○
維持費○
雪道スタック耐性○

Answer 5

走行安定性
加速
高速道路走行能力 ○
悪路走破能力 ◎
雪道走破能力 ◎
室内居住性 △
積載性 ×
燃費 △
維持費 ○
雪道スタック耐性 ◎

Answer 6

走行安定性 △ ジムニーよりはだいぶマシです。
加速 △ ジムニーよりは良いです(MTに限る)
高速道路走行能力 △
悪路走破能力 ◎
雪道走破能力 ◎(道路によっては、FRで走ると思うので.....)
室内居住性 ◯
積載性 △ ルーフラックをつければ◎
燃費 △
維持費 X (カスタムを一切しなければ◎)
雪道でスタックしても、ぜんぜん大丈夫です。