ジムニーとジムニーシエラ、どっちがおすすめですか？

Question

初めての車購入を検討中です。
一人暮らしです。
両者のメリットデメリットを教えてください。
ちなみにぱっと見とデザインはジムニーの方が好みです。ただ、シエラの方が圧倒的に人気のようですね。

Answer 1

オススメはやはりジムニー。
人気もジムニー(世界レベルでの人気ならシエラになるが)。
だからリセールバリューもジムニー。
シエラが待たされているのは単に生産台数が少ないから。
ジムニーは月2000台以上登録されているのにシエラは800台(日本国内)程度。
室内は全く同じ。
安全装備も同じ。
カタログ燃費はジムニーのほうが上。
なんだかんだ軽自動車だからこそのジムニー。

シエラのメリットはエンジン出力と横幅のあるホーシング、同じサスペンションでも突き上げ感には差がある。
個人差はあるが見た目の格好、安定感はシエラのほうが良い。
バンパーの大きさやオーバーフェンダーもバンパーと考えるなら多少はシエラのほうが安全か。しかし飛び出しているが故に接触してしまう可能性も否定出来無い。
グローバルスタンダードなので海外のパーツ等にも期待出来る。
重い分頑丈なはずのトランスミッション及びクラッチまたはトルクコンバーター。
税金等維持費を考えず乗りつぶし想定で性能優先ならシエラに軍配か。

Answer 2

そりゃあそうでしょ。

タダでくれるって言われたら、絶対シエラにするな。

俺はジムニーは絶対無理！高速道路は苦行だし。１００ＫＭ/Hがやっと？ギヤが低めだから、エンジン音は大きいし。燃費も良くないし。シエラも燃費は自慢できないだろうけど。

地方に住んでて、時々アユ釣りや山菜取りに行くのが趣味な人専用車種？

Answer 3

あまり進める回答として、初めての方には正しくない悪い回答かもしれませんが・・・・


正直１５００ＣＣのシエラ、 １．５Ｌある感もそこまでありません。
間違いなく６６６ｃｃの軽よりは余裕はありますが、燃費も特別言い訳でもないし・・・・ 軽のジムニーと比較しても維持費が高くつくだけだですね。




いい回答ではありませんので、どうするかはあなたの判断ですが、

軽のジムニーをシエラ風に組んでしまえば見た目は変わりません。

ＪＢ６４ ＪＢ７４の新型シリーズではまだ少ないですが、

それ以前のモデル。
ＳＪ３０ ＪＡ１１など ＪＢ２３まで 結構な方が大きいフェンダーをつけてワイドとレットスペーサーを入れ、大きいタイヤ履かせるなどのカスタムをして乗られています。

見た目の目的というよりは、走破性を上げるのが目的だったりしますね。


正直言いますと、
運が悪い人じゃない限りよっぽどじゃなければ警察もとめてきません。

しっかりはみ出したタイヤ分フェンダーをつけて覆ってれば、改造車一斉検挙などの現場に入ったりしないかぎり止められないと思って良いですね。


車検のとき戻せばいいだけ、 って正直みなそれで乗ってます。

べつに軽のジムニーにシエラ風のカスタムして乗り心地が特別悪くなるとかもないです。

Answer 4

用途とかライフスタイルによると思うよ。
ジムニーの一番のメリットは維持費が安いことやね。チョイ乗りだけで考えるなら、ジムニーは多いにありやと思うよ。今のモデルは街乗りでも普通に走ってくれるようになったしな 笑
林道行くならジムニーの方がオバフェンが邪魔にらへんけど、それを気にしないならシエラの方がトルクがある。もちろん、タイヤや車高など色々触らなあかん部分はあるけどね。
高速乗って出かけたり、長時間運転したり、坂道が多い地域に住んでたりするなら、絶対シエラの方がええやろね。ってか、トータルで考えると、圧倒的にシエラやと思うな。
シエラのデメリットは、ジムニーと変わらん居住空間かな。普通車やのに2列目が狭すぎるわな。大雑把にいうたら、ジムニーに大きなエンジン積んでオバフェンつけただけやからね。

Answer 5

まあ軽ジムニーのほうが維持費が安い。
林道に行ってもオーバーフェンダーを
ヒットして落としてこなくても済む。
車両も軽いので泥に沈みにくい。
ただ、シエラのほうが当然高速でも
余裕があるエンジンですし、長距離
移動が多い場合はシエラが良いですよ。

Answer 6

好みで良いと思います。両方の試乗はお済みでしょうか。使用者の好みで評価は分かれると思います。

個人的には，ジムニー（軽自動車）の乗り味が好きです。カージャーナリストの評価は，乗り心地を取るならシエラの様ですが，私は逆の評価をしています。ジムニーは，ラダーフレームという重量物を4輪リジットアクスルという剛性の高いサスペンションが支えています。その動きは，明らかにジムニーの方が良いのです。おそらく，エンジン重量の差が出ていると思われます。ジムニーの方が当然ながらコンパクトなエンジン（大きさはシエラの半分以下）であるため，重量も40kg～50kg程軽くなっています。この軽さが，サスペンションを見事に機能させています。おそらく，スズキの技術者は，ジムニーに合わせてサスセッティングをしていると思われます。これは，初代ジムニーからの伝統の継承なのでしょう。

もし，シエラを購入するとしたら，高速運転が多い場合でしょうか。時速100キロ付近のエンジン音の快適さは，シエラの方が上です。ただ，高速中心の使用目的なら，シエラで無く，別のコンパクトカーを選ぶと思います。オフロード性能というジムニーの良さを消してしまいますから。

実際には，ジムニーの方が維持費は遙かに安く済みます。軽自動車を日本は優遇措置しています。車検だって，オイル交換台だって，高速料金だって軽自動車の方が安いです。（燃費は大差ないかも知れませんが。）そして，購入予算も30万円も安くなります。それでもシエラを選ぶのは，ジムニーに豪華さ（標準装備に優れる）とカッコよさ（フェンダーとタイヤの太さ）を求める場合でしょう。

ただし，大事なのは使用者との相性です。ジムニーはかなり尖ったクルマですから，誰にでも合うというわけではありません。ミーハーな気分でジムニーを選ぶと後悔するかも知れません。是非，試乗で自分との相性を確認して下さい。幸い？どちらを選んでも納車まではかなり待たされます。それだけ好きじゃ無ければ選べないと思います。

Answer 7

YouTuberや雑誌のレビューとかを見るとこういう意見があります

jb64
※全幅が短くて狭い林道で有利
※最小回転半径が小さく小回りがきく



jb74
※全幅が広いためクロカンで横転しにくい
※高速安定性がよい

という意見が多いです。
だとすると林道ドライブしたり山に行くなら軽のジムニー。
高速道路でロングドライブしたり、クロカンのコースに出たり競技に出たりするならシエラという事でしょうね。

けど1番は見た目の好みで決めるのが1番では？
ここでシエラが良いという結論になったら自分の好みを捨てるんですか？

Answer 8

この2台で迷うならシエラを買ったほうがいい。
リセールが全然違うと思います。
シエラは5年落ちても、かなりの値段でとってくれると思うよ。
シエラの新古車？あほみたいに高いから、調べてみるといいですよ。
この2台の場合、維持費が安いからジムニーにしとこうと思うのは完全に間違い。

Answer 9

ジムニーがいいんじゃないでしょうか！？

Answer 10

維持費の面では軽自動車のジムニーに軍配が上がります。
個人的にはシエラが良いなと思いますが、軽にオーバーフェンダーを付けただけで税金が上がるのも癪だなと思い、ジムニーが良いかと思います。

人気は国内ではジムニーじゃないかと思います。

ジムニーについては燃費が良くなりました。
MTで遠乗りすれば１７走ります。ATなら１５くらいでしょうかね。