スズキ イグニス ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

ギア感の強いデザインは貴重な存在

2021.1.10

総評

ミニマリストには最高な相棒ではないかと。

満足している点

都内では、重なることがないレアな存在。軽量ボディとマイルドハイブリッドISGによって、軽快な走りか可能です。ボディカラーと同色のインテリアのオレンジの挿し色が気に入ってます。

不満な点

110キロ以上の走行はストレスがあるかな？！

乗り心地

安定している印象

適切な車です

2021.1.1

総評

積載よし、燃費良し、走りよし。スタイル良し

満足している点

カプチーノの「サブ」として購入しましたが、やはりこちらが圧倒的に楽で荷物も詰める、などでメインになっています。燃費もまぁ良いし、荷物もまぁ詰める。車体が軽いので走りもまぁ軽快です。全部「まぁ」なんですが、...

不満な点

特にありませんが、強いて言うなら、もう少しハイブリッドらしい燃費になってほしいかなぁ。いまは16.5ぐらいですね。

乗り心地

とにかくカプチーノからすると、ソフトで楽ちん。

オススメ…は、出来ないかな？

2020.12.23

総評

なんやかんやで普通ではないかな？

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

納車と同時にリフトアップしたので謎

ちょこちょこと使い勝手の良い車です。

2020.12.11

総評

燃費の良さに使い勝手の良さ、 何とも言えない、おもちゃぽいデザイン😊

満足している点

扱い良さと燃費の良さですね。

不満な点

荷物積載が少々難点。

乗り心地

ダンパーとUPサスペンションを交換しており まずまずです。 ボディ剛性をちょいUP願いますね。

アルト以上スイフト未満で、見栄え個性ＭＡＸ車～！

2020.11.9

総評

購入４年目で、アプリのお節介機能がはたらき、クルマのレビューをもう一度書けと五月蠅いのと ゾロ目記念と言う事で、軽～い気持ちで掲載～♪ おススメは決して致しません（笑）が、国内においても貴重な...

満足している点

外観はどこから見ても他の車に見間違えるようなことは一切なく、良く言えば個性的。この特異点に共感できるのなら買う価値はあると思います。 そしてイグニスの何よりの美点は国内でも少数になってしまった「５ナ...

不満な点

ハッキリ言えばすべては「アルト」クオリティ。 もうちょっとブレーキが効けば安全なのに、とか、もうちょっとタイヤが太ければ安定度が高いのに、とか、少しずつ「足りない感」満載だＺ。

乗り心地

四駆車は特に、リア周りの跳ねが気になる事でずいぶん叩かれたのですが（ソリオと同じ悩み）、ここらは修正は入っているが、ある程度良くはなっているだろうが、根治は出来てないんでしょうねー（私の想像でしかないけど...

中古で買って1ヶ月の感想

2020.11.7

総評

高速道路はそうでもないけど、山道林道を走ってると楽しい

満足している点

カタチ、軽量高剛性ボディ、運転のしやすさ ※前所有車両がローダウンしたミニバンだったから運転してても楽しくなかった。今は楽しい

不満な点

塗装、板金成型、内装パーツなどのチープさ(笑 ツートンの屋根・ピラーの黒が塗装じゃなくシール エアロ等社外パーツの少なさ(悲 スズキの販売姿勢(ハスラーとかクロスビーに比べると、売る気はあるのかな?...

乗り心地

悪くない。 ネット上調べると後席突き上げ感低減とかでショック交換だとか、発進時のもたつき対策でCVTだか何だかのバージョン上げたりしてもらったなんて情報見るけど、自分は素のままでいいかなって感じ。アクセ...

雪国での普段使いに

2020.10.17

総評

デザインに惚れました。 性能も自分にとっては十分以上で何より安い！

満足している点

普段使い、日常の足としては必要十分な性能です。車体が小さく小回りが利き、最低地上高が十分あるので、積雪で道幅が狭くなった市街地でもスイスイ走ります。個性的なデザイン、ルーフレール付きでTPOに合わせてキャ...

不満な点

路面の段差での突き上げがあります。特に後部が顕著で、購入後早々にダンパーをKYBに交換しました。 高速道路ではパワーは必要十分なのですが、車体が軽すぎるのか、少々安定性に欠けます。 塗装が弱いのか、い...

乗り心地

適度に締まった足回りで、コーナーでもそこそこ踏ん張ります。段差での突き上げがちょっと気になります。ロードノイズはそれなりに車内に入ってきます。

家内の通勤車両です。

2020.9.5

総評

　賛否両論があり、好みが分れるスタイリングですが、街中を意識して見ていると、日に1、2台のイグニスを見かけます。クロスビーもありますが、これからの人気を期待したいところです。

満足している点

　個性的な外観で“SUZUKIの世界戦略車”との売り込みでデビューした車両です。 　マイルドハイブリッド車でアイドリングストップ機能や比較的最新に近い装備があります。

不満な点

-

乗り心地

　意外と足は硬いと思いますが、乗り心地は跳ねることなく悪くはありません。

乗り換えました。

2020.8.10

総評

あまり見ない車なので、自分的には、気に入ってます。

満足している点

燃費が前の車に比べていいです。

不満な点

左後ろが見にくいです。 前に比べ、後ろの見た目がいまいち、何とかしたいです。

乗り心地

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あっちの田んぼでゲロゲーロ

2020.7.21

総評

デザインが気に入れば、コストパフォーマンスは高いのでお勧めです。

満足している点

［前車　FIAT500との比較］ ポジションランプがある。 電動格納式ドアミラーがある。 間欠ワイパーの間隔が変えられる。 リア荷物室下段に大きな格納スペースがある。 レギュラーガソリン仕様。 ...

不満な点

［前車　FIAT500との比較］ インテリアとインパネの質感。 メーターデザイン（非シンメトリー） シフトレバーのプラシルバーの触感。 運転席足元が凸凹している。 ダイレクト感の無い加速.。

乗り心地

ちょっと硬めだけど、許容範囲。 CVTはエコ運転なら静か。

気に入っています

2020.7.2

総評

この価格帯でこのパッケージ、満足しています。

満足している点

なんといっても個性あふれるデザイン。

不満な点

収納スペースがもう少しほしいところ。

乗り心地

ちょっとリアにゴツゴツ感を感じる時もありますが、概ね乗り心地は良く静か。

良くも悪くも弄りがいあり

2020.6.25

総評

ISGによるアイスト再始動は特筆もの。 クラシカル＆唯一無二のデザインが最高。

満足している点

不人気車であること。 癖があること。 万人受けしないところ。 なので人様にはお勧めできません（笑）

不満な点

内装のがたつき、異音。 少しずつ手を入れ、静音化により解決。 より愛着が増す。

乗り心地

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マイナー車が好きですがなにか？

2020.6.21

総評

前車（インテグラタイプR４ドアセダン（DB8-R）新車購入１８年乗車）のエンジンオイル漏れ等による維持管理困難の為２０１８年６月に乗り換えました。前車は相当いじってましたが高齢の親を乗せないといけないので...

満足している点

ブサ可愛い中ピリッと少し効かせたスポーティさを感じる外観、乗らないとわからない運動性能と室内空間、燃費の良さ、使い勝手の良いサイズ。あとは何と言ってもマイナー感がいい！個性がはっきりしている外観だけで世間...

不満な点

ステアリングが細く握りにくい（是正済み）・パドルシフトのスイッチが小さい（是正済み）・乗車時に頭をぶつける（時々）、もう少しデザイン崩さず開口をひろげてくれれば良いのに。後部座席真ん中にヘッドレストがない...

乗り心地

サスが思っていたよりしっかりしてたのが驚きでした、前車がいじってただけにこの車のノーマルサスだとフニャフニャなのでは？と思ってたので・・・スズキさんすみませんでした。

丁度良いっかな

2020.6.5

総評

まあいいっか！

満足している点

登録車で、かゆいところに手が届く

不満な点

うるさい、静音化しようかな

乗り心地

悪くは無いと

不人気車であることの喜び♪

2020.5.27

総評

不人気車のため遭遇率低いことが好ましい。個人的にはモデルチェンジしないまま廃盤になれば尚可❢所謂ブサカワデザインに惚れてしまった。。。

満足している点

国産車では唯一無比

不満な点

後部席の乗降悪し

乗り心地

必要十分

HYBRID　MF　2WD

2020.4.9

総評

街中では、取り回しもよく不満はありませんが、高速の勾配があるところではパワー不足を感じます。 早く走りたいパワーが欲しい人にはZC33Sだと思いますが、維持費を考えるとイグニスかな。 後ろからの見た目...

満足している点

ZC31Sから乗り換えです。 ZC31Sよりコンパクトで、ハンドルも軽く街中で取り回しもいいし、突き上げ感も割と少なく　乗り心地もいいし17～20リッター近く走り燃費もいいです。 トルクはありませんが...

不満な点

トルクがなくCVTの癖なのか、背が高い車のせいか、低速でギクシャククするのでアクセルワークに気を使います。 癖のあるくるまだけど、慣れれば楽しいです。 泥沼にはまったら２WDより４WDの方が有利。 ...

乗り心地

ちょっと固めで長距離は疲れますが、ZC31Sにくらべると下からの突き上げ感も少なく、ノーマルマフラーなら静かで乗り心地もいいのですが、交換しました。（ちょっとうるさいけど・・・） できればタイヤをエコピ...

コスパが高いと思う

2019.11.18

総評

車はそこまで詳しくないしこだわりもないけど、ちょっと自分色の車が欲しく、それなりにどこでも走り、できるだけ機能が充実していて、燃費がよく安い車が欲しい。 こんな人が購入する人かなと。 ただ、この条件の...

満足している点

基本的に満足しています。 購入する前にまず見た目が気に入るかがこの車の好き嫌いが別れる部分だと思います。購入するテーブルに上がるにはまず、見た目かなと。 見た目が強面のギラギラしたフロントが好きな...

不満な点

内装がスッキリしていていいなと思いましたが、基本的に物が置けません。コンビニなどのコーヒー（缶やペットじゃないやつ）をエアコンしたにあるホルダーに二つ置けるようになってますが、置けません。ペットボトルでギ...

乗り心地

運転席は快適です。 助手席も車よりしやすい人が乗っても大丈夫でした。道路のすぐ上に座っているような感覚で、突き上げ等はありますが、初代のエクストレイルより全然揺れません。

自分としては過去最高の車

2019.8.6

総評

イグニスの良さは所有者でないとわからないと思います。所有してずっと乗っている人は合っている人？どんな車も不満な点はできると思いますが個人的には許容範囲内。判断基準は人それぞれですね

満足している点

コンパクト、控えめ 2年乗りましたが小型でかなりあつかいやすい方。自分的に最も大きな車として日産テラノ４WDも乗ってた時期はありますがこちらはおらーっSUVだ！感はないけど好き。好きな人は好き スイフ...

不満な点

オーナーとしての意見はこれだけ！ 雨のとき、ドアを開けた時シートに雨水が落ちるときが一番嫌い

乗り心地

固めが好きなのでちょうど良い ハスラーはボヨンボヨンしていて気持ち悪い

立ち位置的にはアルト・シエラ

2019.8.4

総評

車両価格130万の値付けは高いと思う。 これだったら100万でいいでしょ、と。 無能なお上の法整備で余計な機能をドチャ盛りした分がそのまま価格に跳ね返っている印象だ。 悪くはない車なんだろうけど...

満足している点

笑えるほど色気の無いダッシュボード。 大型の専用カーナビに対応したオーディオスペースだとか そういう拡張性(上位グレードとの共通性)もあるにはあるが、 基本的に「クルマ走らせるのにオーディオなんぞ要...

不満な点

左後ろの視認性が劣悪。 そしてドアパネルのクォータガラス後方が内側の鉄板丸見え。 日を追うごとに汚れがたまっていくのが見えるとかある種嫌がらせだろコレ。

乗り心地

いたって普通、良くも悪くも価格相応。 安価な軽自動車よりも良いシートだけど、200万円代の車と比べると太刀打ちできるはずもない。 天井部分が高く作られているので案外窮屈さは無いのが芸コマだ。

代車で２週間借りた感想

2019.7.23

総評

他のグレードと比べて 軽くて、燃費が良くて、後部座席の乗り降りがしやすく 価格もリーズナブルなので、雪の降らない地域では良いと思う

満足している点

4WDと比べて燃費が良い

不満な点

ナビ&オーディオレスだった

乗り心地

ショックアブソーバーを対策品に交換しているので 特に違いは感じられなかった