スキー場へ行ける車について質問です。 スズキのハスラーって雪道や凍結した坂道を走れるんですか...？ 雪道おすすめ車一覧みたいなサイト見たらハスラーが乗ってましたが、大丈夫なんでしょうか。

Question

当たり前ですが、以前スズキのパレットSWでスキー場へ行ってみたら、凍結道路でめちゃくちゃ滑りました。

ハスラー＋性能が良いスタッドレス履けば全く問題無いのでしょうか？

Answer 1

以前ハスラーの四駆に乗ってました。

ハスラーに関しては雪道おすすめ（四駆に限る）って感じですね。

ＦＦに関しては少し車高が高く、タイヤが大きいという以外、ベースのワゴンＲと比べて特別な機能はなにもありません。

これが四駆になると、四駆自体が高価な機構ではないですが、電子制御による「グリップコントロール（ジムニー等にも搭載のタイヤの空転によるスタックを防ぐ機能）」と「ヒルディセントコントロール（条件の悪い下り坂を10キロ以下の低速でタイヤロックさせずに下りてくれる機能）」という機能が加わります。

特に凍結路で止まる性能なんかはタイヤの性能に頼る部分が大きいのは確かですが、四駆に関しては普通の軽の四駆よりも積雪路や登坂路でのスタックして動けなくなる限界は比較的高いです。
また、凍結の下りをソロリソロリと下りたい場面なんかではヒルディセントコントロールは便利です。

実際にＦＦの他車がスタックしてるような結構な雪道でも問題なく走れましたよ。
ただ、軽なので轍にうまく入れないとか、直進安定性が悪くスピンしやすいなんていう欠点はどうしようもないですね。

Answer 2

2wdでしょうか？
スキー場への道は大抵除雪がされていますので、新品の国産の名のあるメーカーのスタッドレスタイヤを履けばどうにかなる事がほとんどです。

しかし、路面が凍結している場合のみチェーンをつけてください。
特に朝方や夜は路面凍結しやすいです。

普通の雪道でチェーンをつけると逆に滑ることになるのでかえって逆効果になるので絶対にしないで下さい。逆に路面凍結している際はチェーンをつけることを強くおすすめします。
他の方も書かれていますが、チェーンをつける練習をしておいた方が良いです。

もし、雪道に慣れておられないのであれば4wdの方が安心ですが、ハスラーの2wdでも落ち着いて運転すれば大丈夫です。

また、親御さんやご友人などから雪道の走り方を聞かれるか、YouTubeなどで動画を見るとより安心です。

Answer 3

スノボ歴27年です

ファミリーカーの普通の四駆でも、スタッドレスだけで、2台計50万km使いましたが、冬場、チェーンは未使用〜未開封でした
（ほぼ毎週末出掛け、現在スキー場210軒滑走済み、ブリヂストン〜ヨコハマユーザーです）

FFで充分…と聞き、燃費に悩んでたので20系プリウスに変えました

すると、野沢温泉までの踏み締められた積雪路の登坂で前に詰まり止まったところ、発進できない！

少し強めに踏んでとっ散らかりつつなんとか発進、安全な場所で初めてチェーンをつけました

後日にも、今まで何気なく登れていた白馬のペンション駐車場への短いスロープが登れなかったり、八方の市街地でナビに誘導された路地のぬかるみで（僕はチェーン付けててOK）仲間のFFゴルフGTIがスタックしたり…

20系プリウスは、7年半19万km使いましたが、結構チェーンのお世話になりました
（コンパクトな亀甲型金属チェーンがお勧めですが、ウレタン製も良さげ、でも布製やハシゴ型金属製は止めましょう）
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/snow/tire-chain-turning-braking

現在、四駆に戻って8シーズン
やっぱりチェーンは未開封です

チェーンの練習は、オートバックスの展示品でも飽きるほどできますが、気に入ったのを買ったら実車で改めて練習しましょう
やり難さが全然違いますので

JAFユーザーテスト
雪道登坂…車重に関係なく四駆車が強い
雪道下り…四駆も関係なく軽量車が強い
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/snow/4wd-2wd-comparison

Answer 4

運転に注意すれば、全く問題ないです。

Answer 5

除雪がしっかりされてればフェラーリでもランボルギーニでも走れます。
ランボルギーニ
https://www.youtube.com/watch?v=gY_KfbGjkL0&t=52s
フェラーリ
https://www.youtube.com/watch?v=DM3SYHRsNIg

逆に全く除雪されてない場所を突き進みたいならリフトアップしたジムニーでも無理な場合が多いです。
https://www.youtube.com/watch?v=IlqzJhEIqVQ

一般的に除雪されてるならハスラーで走れない事は皆無です。

Answer 6

スタッドレス着けてチェーン積んどけば基本どんな車でも平気です。

チェーンは必ず着ける練習はして下さい。雪の中初めてのチェーン取付は普通に死にます。

Answer 7

豪雪地帯に住んでて、これまでほぼ9割FFの車を乗り継いでいます。
ワゴンRやthat's、シビックやフィット、アコード、ミニバン系にも乗りました。
ABSのついていない車も多く経験してきています。
圧雪路、アイスバーン色々路面状況はありますけど、これらの車で走れない、という事は経験してません。
路面状況に合わせてドライバーが対応するだけです。

ただ唯一注意が必要なのは
・実はミニバンみたいな重い車は止まりにくいので難しい
・ホイールベースの長い車は腹下がつっかえやすく積雪路でスタックしやすい
・軽四は普通車の轍にうまく乗れなくてちょっと苦労する
・ホイールベースが短いと不安定（スピンしやすい傾向）
があります。
とは言え結局は一長一短。
そこは経験積んで慣れるしかありません。

なのでハスラーのらFFでも全然大丈夫だと思います。

Answer 8

極端に悪天候じゃなければ、ほとんどのスキー場は、ＦＦの車 ＋ スタッドレスタイヤ装着 で行けます。
そうじゃないと、スキー客が来れないことになり、スキー場は仕事になりませんので、スタッドレスタイヤさえ装着していれば行けるようになっています。

質問者さんが言われる『パレットＳＷで滑りました』とは、アクセルを踏んだときにタイヤが空転して滑ったのか、ブレーキをかけたときに滑ったのか、どちらでしょうか。
ブレーキをかけて滑ったのであれば、ハスラーでも滑ります。
アクセルを踏んだときに滑りやすいかは、ＦＦなのか４ＷＤなのかで決まります。

ハスラーでもＦＦならパレットＳＷのＦＦと同じです。
パレットＳＷでも４ＷＤならアクセルを踏んだときに滑りにくいです。
ただしＦＦでも４ＷＤでも、ブレーキをかけたときの滑りやすさは同じです。
ハスラーだったらブレーキで滑りにくい、４ＷＤならブレーキで滑りにくいということは物理的にあり得ませんので、誤解のないようにご注意ください。

あえて言うなら、ブレーキで滑りにくいのは車両重量が軽い車です。
重量が軽いほど慣性が小さいので、滑りやすい路面でも慣性力が小さい軽い車は滑りにくいです。
そのため車両重量が軽いアルトやミライースが、ブレーキでもっとも滑りにくい車になります。
アルトやミライースが４ＷＤなら、アクセルを踏んだときにも滑りにくくなり、凍結路面では有利です。
凍結路面で重量が重い車は滑りやすく相性が悪いです。

Answer 9

FFの軽自動車でもスタッドレスだけで行けるから、ハスラーの4WDなら楽勝でしょう。
但し、スタッドレスは車がなんであろうと凍結路は滑るから、チェーンも装着した方が無難でしょう。

Answer 10

スタッドレスにチェーン携行したらどんな車でも行けますけどね