アイドリングストップしたくない時にギアをローに入れるのは良くないですか? 交差点内で右折待ちしている時や、渋滞でちょこちょこ発進を繰り返している時など

Question

アイドリングストップしたくない時、皆さんはどうされてますか?

当方マツダのフレアクロスオーバー(スズキ ハスラー)です。
OFFスイッチは有るのですが、ハンドルの下の方に有るので、運転中には押し難い。
常時OFFにしようと思ってもエンジンをストップするとONに戻るので面倒くさい‥。

運転中にどうやらギアがローの時はストップしないようだと気付き、
交差点内などでは、車が止まる寸前にローにしているのですが、
ディーラーさんはちょっとお勧めしない感じでした‥。

MT車からAT車への乗り換えなので、シフトチェンジは苦にならないのですが、
車には良くない事が有りますか??

※駐車する時、車が止まった段階でアイドリングがストップして、
ギアをPに入れると(NでもLでも、シフトチェンジすると)再始動してしまうのは
特に無駄だと思うのですが、皆さんはどうされているのでしょうか??

Answer 1

単にシフトレバーは操作を通知する信号に過ぎません。
Lレンジで走行できる範囲であれば、頻繁に切り替えても問題はありません。
シフトレバーのヒンジの磨耗が増えるだけです。
もっとも、ヒンジの磨耗で寿命が来ることは無いレベルに僅かな磨耗です。

アイドリングストップキャンセルキットが市販されているので装備するのが一番でしょう。
http://cepinc.jp/chumon/idle_stop/idle_stop_kit_info.html
電源ON時でも、前のアイドリングストップ機能の状態を保持してくれます。

(yuminyuuyuuさんへ)

質問者からのお礼コメント

とても参考に成りました。有難うございました。

Answer 2

以前に、車検の代車でスペーシアに乗りましたが、CVTならおそらくシステムは同じものだと思います。
シフトレバーについているSボタンを押して、インパネにSマークを点灯した状態ならアイドリングストップしなかったですよ。