スズキ エブリイワゴン 2015年2月モデル新型情報・価格・グレード

  • 室内空間が広い
  • 荷物がたくさん積める
  • コーナリング性能が優れている

新車価格（税込）

142.6～178.2万円

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中古車本体価格

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グレード情報エブリイワゴン

ユーザーレビュー258件エブリイワゴン

エブリイワゴン

  • 室内空間が広い
  • 荷物がたくさん積める
  • コーナリング性能が優れている

平均総合評価

4.6
走行性能：
3.8
乗り心地：
3.3
燃費：
2.8
デザイン：
4.3
積載性：
4.7
価格：
3.6
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専門家レビュー3件エブリイワゴン

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所有者データエブリイワゴン

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. PZターボスペシャル ハイルーフ(AT_0.66)
    2. PZターボスペシャル ハイルーフ(AT_0.66)
    3. PZターボスペシャル ハイルーフ(AT_0.66)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. パール
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    61.8%
    AWD
    38.1%

  • 男女比

    男性
    89.1%
    女性
    9.2%

    その他 1.4%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 31.5%
    2. 近畿地方 21.9%
    3. 東海地方 13.5%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 エブリイワゴン

平均値を表示しています。

エブリイワゴン

エブリイワゴンの中古車平均本体価格

159.3万円

平均走行距離28,834km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値エブリイワゴン

走行距離別リセール価値の推移

エブリイワゴン
グレード：
PZターボスペシャル ハイルーフ(AT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

165.2万円

売却予想価格

61.6万円

新車価格の 37%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 85万円 73万円

62万円

新車価格の
37%

50万円

新車価格の
30%
1万km 82万円 66万円 50万円 34万円
2万km 78万円 52万円 27万円 2万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて エブリイワゴン

2015年2月

■2015年2月
スズキは軽自動車の1BOXワゴンであるエブリイワゴンをフルモデルチェンジし、2015年2月18日に発売した。

基本プラットホームは昨年フルモデルチェンジしたキャリイをベースにしたもので、1BOXワゴンらしい極限まで広さや大きさを追求した四角い外観デザインを特徴とする。シルバー加飾のガリルを設けるなど、ライトバン仕様との差別化を図っている。

インテリアは機能性を重視したインパネレイアウトを採用し、ベージュを基調に高い質感に仕上げ、包み込まれるような安心感と、広々とした開放感に満ちた室内空間を表現した。

室内空間は1BOXワゴンらしい広さを備えている。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長を始め、ハイルーフ車ではクラストップとなる1420mmの室内高を確保し、1355mmの室内幅を実現した。フロントシートにはゆとりのあるベンチシートを採用し、シートスライド量を運転席は65mm、助手席は60mm拡大した。またロングホイールベース化とリヤシートスライド量の拡大により、クラストップの1080mmの前後乗員間距離を実現している。

左右分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構による多彩なシートアレンジを採用し、販売会社装着アクセサリーを装着できるユーティリティーナットやラゲッジボードステーにより、趣味やレジャーに合わせた室内空間のカスタマイズを可能とした。

搭載エンジンは全車ともターボ仕様で、低速域から力強いトルクを発揮し、高速域では伸びやかな走りのR06A型エンジンを全車に搭載した。軽快な走りとクラストップの低燃費16.2km/L(2WD車)を両立させている。トランスミッションはターボ仕様エンジンに合わせてトルク容量を最適化した4速ATを組み合わせ、中低速域での扱いやすさを向上させた。

快適装備は携帯リモコンを身につけていれば、ワンアクションスイッチを押すだけで解錠と開閉が可能なワンアクションパワースライドドアをPZターボスペシャルは後席両側、PZターボは後席左側に設定した。左側スライドドアの開閉に連動して出現・格納し、乗り降りに便利な電動オートステップをクラスで唯一PZターボスペシャルに採用している。

安全装備はクラス初の衝突被害軽減ブレーキとなるレーダーブレーキサポートを始め、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、横滑り防止装置のESPなどの先進安全技術を全車に標準装備とした。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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