マツダ スクラムトラック 新型・現行モデルのカタログ情報ページ
マツダ スクラムトラック 新型・現行モデル
-
新車価格
84.5万〜122.1万円
-
中古車平均価格
78.1万円
-
口コミ
-
-
カタログ燃費
17.0〜19.8km/L
クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上
OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている（2013.9）
マツダ スクラムトラック 歴代モデル一覧
| グレード | 660 KC エアコン・パワステ（MT） | 660 KC エアコン・パワステ（AT） | 660 KC エアコン・パワステ 4WD（MT） | 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD（MT） | 660 KC エアコン・パワステ 4WD（AT） | 660 KX 4WD（MT） | 660 KX 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||||||||
| 税込価格 | 新車価格 | 84.5万円 | 92.7万円 | 99.4万円 | 102.1万円 | 107.6万円 | 113.9万円 | 122.2万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2018年5月 | 2018年5月 | 2018年5月 | 2018年5月 | 2018年5月 | 2018年5月 | 2018年5月 |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | EBD-DG16T | EBD-DG16T | EBD-DG16T | EBD-DG16T | EBD-DG16T | EBD-DG16T | EBD-DG16T | |
| トランスミッション | 5MT | 3AT | 5MT | 5MT | 3AT | 5MT | 3AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1765mm | 3395×1475×1765mm | 3395×1475×1765mm | 3395×1475×1765mm | 3395×1475×1765mm | 3395×1475×1765mm | 3395×1475×1765mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 1905mm | 1905mm | 1905mm | 1905mm | 1905mm | 1905mm | 1905mm | |
| 最低地上高 | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm | |
| 車両重量 | 690kg | 700kg | 730kg | 740kg | 740kg | 740kg | 740kg | |
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| シート列数 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | |
| ドア数 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | |
| グレード | 660 KC エアコン・パワステ（MT） | 660 KC エアコン・パワステ（AT） | 660 KC エアコン・パワステ 4WD（MT） | 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD（MT） | 660 KC エアコン・パワステ 4WD（AT） | 660 KX 4WD（MT） | 660 KX 4WD（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC |
| エンジン形式 | R06A | R06A | R06A | R06A | R06A | R06A | R06A | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 34L | 34L | 34L | 34L | 34L | 34L | 34L | |
| 性能 | 燃費 | 19.8km/L | 17.2km/L | 19.6km/L | 19.6km/L | 17.0km/L | 19.6km/L | 17.0km/L |
| 最高出力 | 50ps（37kw）/5700rpm | 50ps（37kw）/5700rpm | 50ps（37kw）/5700rpm | 50ps（37kw）/5700rpm | 50ps（37kw）/5700rpm | 50ps（37kw）/5700rpm | 50ps（37kw）/5700rpm | |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 13.8kg/ps | 14.0kg/ps | 14.6kg/ps | 14.8kg/ps | 14.8kg/ps | 14.8kg/ps | 14.8kg/ps | |
| 最小回転半径 | 3.6m | 3.6m | 3.6m | 3.6m | 3.6m | 3.6m | 3.6m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 145R12-6PR LT | 145R12-6PR LT | 145R12-6PR LT | 145R12-6PR LT | 145R12-6PR LT | 145R12-6PR LT | 145R12-6PR LT |
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | - | - | - | - | - | - | - | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
マツダ スクラムトラック みんなの質問
-
解決済み マツダ スクラム軽トラック 型式名 DG-62T SUZUKIのOEMで サイドウインカーを取り寄せたいのですが この型式で商品...
商品を探していますがヒットしません。 SUZUKI キャリー 型式名DA-62Tならば オークションなど多数ヒットします。 DG-62TとDA-62Tは、互換性ありますよね？ 詳しい方回答お願いします。- 質問した人：ym45208ymさん
- 更新日時：2018-02-16 11:52 回答数：1 閲覧数：7
-
解決済み マツダスクラムトラックに対応しているオーディオハーネスってどのメーカー用ですか？ スズキですかね？
スズキやホンダに使われている20Pのやつですね。同じようにコネクタが水色になっているので一目瞭然です。 しかしスクラムトラックだとスピーカー配線が付いていないと思います。 スピーカー配線がない（新規配線する）ならあとは電源配線が３本くらいしかないので、オーディオ...- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2017-03-12 13:37 回答数：1 閲覧数：9
-
解決済み ２００７年式マツダスクラムトラック（型式：ＥＢＤ－ＤＧ６３Ｔ） の配線図を探しています。 ギアがパーキングの...
パーキングの時とドライブの時の信号線を使って、走行時に キャンピングカーのエントランスドアをロックし、パーキング時は アンロックにしたいと思っています。 ディーラーに問合せたところ、出せないと言われ投稿しています。 よろしくお願い致します。- 質問した人：mugikun45さん
- 更新日時：2018-10-03 20:49 回答数：4 閲覧数：26
-
解決済み マツダはスズキから軽自動車を供給していますが売れていますか？ マツダキャロル（スズキアルト） マツダフレア（...
マツダフレア（スズキワゴンR） マツダフレアワゴン（スズキスペーシア） マツダスクラムワゴン（スズキエブリイワゴン） マツダスクラムトラック（スズキキャリイ） マツダフレアクロスオーバー（スズキハスラー） マツダAZオフロード（スズキジムニー） など- 質問した人：toyota_2016さん
- 更新日時：2016-01-23 22:44 回答数：1 閲覧数：0
-
解決済み マツダのスクラムトラックとスズキのキャリートラックの違いはなんですか？ どちらの方がオススメですか？ また、 ...
http://model.auto-style.jp/?pkey=parts_fre e_word&limit_car%5B%5D=75A2&limit_genre%5B%5D=101&set=1&page=1&max=10&car_url=da63t このサイトの物などはスクラムトラックに流用できますか？- 質問した人：parepare_28さん
- 更新日時：2013-04-22 00:45 回答数：1 閲覧数：489
マツダ スクラムトラック 2018年5月一部改良 中古車アクセスランキング
※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。
※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。