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スズキ エブリイ 2015年2月モデルの新車情報・カタログ

スズキ エブリイ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 92
  • 総合評価 4.2
  • ユーザーレビュー （詳細） 701
  • みんなの質問 （詳細） 440
車体寸法
（全長×全幅×全高）		 3,395×1,475×1,800mm〜
3,395×1,475×1,895mm		 燃料消費率 15.4〜20.2km/L（JC08モード走行）
乗車定員 4名 排気量 658cc

メーカー公式画像

概要

■2015年2月
スズキは軽商用バンであるエブリイをフルモデルチェンジし、2015年2月18日に発売した。

基本プラットホームは昨年フルモデルチェンジしたキャリイをベースにしたもので、商用バンらしい極限まで広さや大きさを追求した四角い外観デザインを特徴とする。

室内空間は1BOXバンらしい広さを備えている。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長を始め、ハイルーフ車ではクラストップとなる1240mmの室内高を確保し、1385mmの室内幅を実現した。

搭載エンジンは全車ともターボ仕様で、低速域から力強いトルクを発揮し、高速域では伸びやかな走りのR06A型エンジンを全車に搭載した。軽快な走りとクラストップの低燃費20.2km/L(2WD車)を両立させている。トランスミッションはターボ仕様エンジンに合わせてトルク容量を最適化した4速ATを組み合わせ、中低速域での扱いやすさを向上させた。

安全装備はクラス初の衝突被害軽減ブレーキとなるレーダーブレーキサポートを始め、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、横滑り防止装置のESPなどの先進安全技術を全車に標準装備とした。


おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る エブリイ 2015年2月フルモデルチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 エブリイ 2015年2月フルモデルチェンジ

専門家レビュー エブリイ ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 高い性能バランスを持つ軽商用バン

    2022.1.21

    西川 昇吾
    西川 昇吾
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    3
    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    積載性
    5
    燃費
    4
    価格
    4
    年式
    2015年2月〜モデル
    満足している点
    荷室の利便性と高い積載性、さらに走行性能と燃費性能に優れたパワートレインが魅力的なポイントと言える。軽商用バンという「道具」として考えた場合、そのスペックは優れている。また、運転支援システムのグレード差異が少ないのも非常に好印象。
    不満な点
    ターボエンジンの選択肢が上級グレードのATしか存在していない点がウィークポイントと言えるのではないか。優れた動力性能が欲しいけど、簡素な装備で価格を抑えてほしいという声はあると思うので、もう少しグレードごとのパワートレインの選択肢が広がると良いと思う。
    デザイン
    軽の商用バンにデザイン性を求めるというユーザー層はあまりいないと思うが、全体的にスクエアで、その印象はライト類にも起用されており、実用的かつ機能的で非常に分かりやすいデザインと言えるだろう。

    続きを見る

  • 知ってる人は知っている「最強の荷物グルマ」

    2021.2.23

    伊達 軍曹
    伊達 軍曹
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    4
    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    積載性
    5
    燃費
    3
    価格
    4
    年式
    2015年2月〜モデル
    満足している点
    この車の場合はなんといっても「積載力」でしょう。エンジンを運転席の前ではなく下に置くことによって極度に広大な車内空間が生まれていますので、「モノをたくさん積みたい」「車中泊をしたい」という人にとってはかなり便利な車です。
    不満な点
    そもそもの作りが異なるため、ホンダ N-BOXなどの軽スーパートールワゴンと比べると、乗り心地や静粛性についてはどうしてもやや劣ります。
    デザイン
    軽キャブオーバーワゴン（エンジンを運転席の下に置いている軽自動車）としての実用性＝積載力にとことんこだわった造形は、「美しい」というのとはちょっと違うのかもしれませんが、強烈な「機能美」は感じさせます。

    続きを見る

専門家レビュー一覧を見る

リセール価値 エブリイ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66)
新車価格
132.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2023年
1年後 		2025年
3年後 		2027年
5年後 		2029年
7年後
5千km 56万円 40万円 23万円
新車価格の
17% 		7万円
新車価格の
5%
1万km 55万円 36万円 16万円 0万円
2万km 52万円 28万円 3万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ エブリイ

  • 人気のカラー

    1. シルバー
      27.9%
    2. 白
      24.3%
    3. 緑
      19.8%

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    55.2%
    AWD
    44.7%

  • 居住エリア

    1. 関東地方
      30.7%
    2. 近畿地方
      16.2%
    3. 東海地方
      13.3%

  • 男女比

    男性
    93.8%
    女性
    4.5%
    その他
    1.5%

  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング エブリイ

中古車相場 エブリイ

スズキ エブリイ
平均価格 105.5万円
平均走行距離 35,028km

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  • モデル

  • 年式

  • 走行距離(km)

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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