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• わら太さん

  グレード：JOINターボ・ハイルーフ(MT_0.66) 2007年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  エブリイバンという車種は存在しません

  2015.5.18

  総評

  貨物利用はもちろん、事業用改造車やキャンピングカーのベース車両などさまざまな用途が考えられる優れた素材。ただしエブリイワゴンとは似ているようでところどころ配線が違うのでDIYは注意が必要です。

  満足している点

  ヒーターを最大にしてもフロントガラスの氷が解けない寒冷地での使用にも良く耐えましたね。あそこで壊れたら私は恐らく凍死していたでしょう。乗用車としては快適とは言い難いですが、荷物をたくさん運んで燃費も良い、...

  不満な点

  乗り心地と車内騒音がとにかく酷かったですね。少なくともエンジンノイズに関してはR06Aエンジンを採用した現行型では改善しているはずですが、乗り心地はどうでしょう？背が高く重心が高い基本レイアウトに変更がな...

  乗り心地

  もともと貨物車両であり、乗用車ではないのだから乗り心地を期待してはいません。それでもカップホルダーに置いたコンビニで買ったフタ付のコーヒーが、車両の揺れで小さな飲み口からあふれ出したときには、「ここまで酷...

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• セブンアローさん

  グレード：PA 2011年式

  乗車形式：仕事用

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  4

  足

  2022.8.7

  総評

  使い勝手が良い

  満足している点

  気にせずどこでも行ける、停めとける

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• ken_01さん

  グレード：JOIN・ハイルーフ_4WD(AGS_0.66) 2022年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  2

  乗り心地

  3

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  4

  仕事に遊びにマルチで使える

  2022.8.3

  総評

  ４ＷDのため車重ちょっと重いのでターボが欲しかった。ターボになるとなぜかフルタイムしかなかったためこっちにしたのだが失敗だったかな？まぁ、燃費は良いらしいので割り切ってゆっくり行きます。

  満足している点

  荷物がたっぷり詰めるんだけどあまり重いとねぇ…

  不満な点

  やはりターボは必要です…

  乗り心地

  ６４Vの時はローダウンしていたので今の乗り心地はいいような気がする。

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• 志永さん

  グレード：JOINターボ・ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  4

  積載性

  5

  価格

  5

  物がたくさん積める

  2022.7.20

  総評

  仕事のパートナー

  満足している点

  軽なのに物を積んでも快適に走行する所

  不満な点

  尻下りになる所 積みすぎかも・・・

  乗り心地

  -

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• 志永さん

  グレード：JOINターボ・ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  仕事用

  2022.7.20

  総評

  仕事の荷物がたくさんつめる。

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• it@g 13ProMaxさん

  グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2006年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  4

  積載性

  4

  価格

  5

  マルチトランスポーター

  2022.7.16

  総評

  どこにでも入って行ける小さな車体なのに荷物はたくさん積める

  満足している点

  小回りが効いて維持費も安い

  不満な点

  ターボではなくスーパーチャージャーが欲しい

  乗り心地

  軽1BOXにしては良いと思う

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• 捨てハン・レコさん

  グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2016年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  3

  燃費

  5

  デザイン

  3

  積載性

  5

  価格

  5

  ターボの4WD 5MT 5年目

  2022.7.15

  総評

  走りと燃費だけでも大満足です。 5MTの場合、ターボの方がNAよりもカタログ燃費が良いですが、踏まなくても走るからでしょうか。商用の軽バンのガソリン車でこの燃費ならいいと思います。 細かい不満点は手を...

  満足している点

  ハイゼットカーゴ クルーズのMT 4WD(2009年式)から乗り換え、主に比較になりますが。 とにかく加速が全然違うのと、燃費もリッター3ぐらい向上。 エンジンも随分静かになりました。 装備も良く、...

  不満な点

  ギコギコ、カタカタ、ビリビリと雑音が気になる。 後席を倒した時に、荷室と少し角度がついてフラットにならない。 スモークガラスが薄いので中がよく見えてしまう。 リアワイパーの拭き取り範囲が狭い。 前...

  乗り心地

  ハイゼットカーゴより突き上げ感があり、良いとは言えないが、足回りのフワフワ感が減り、許容範囲。

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• K-2500さん

  グレード：JP 2010年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  輸出用エンブレム

  2022.7.10

  総評

  他に無いデザインでただターボだけでは無くブースターとの表記かな？

  満足している点

  他に同じエンブレムが無い

  不満な点

  純正部品なので型番がわかれば入手出来るが２週間くらいかかるのが不満かな？

  乗り心地

  -

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• ミズエブリィDA17Vさん

  グレード：- 2015年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  大切な車

  2022.6.29

  総評

  カスタムが楽しめる

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• まも8号さん

  グレード：JOIN・ハイルーフ(AGS_0.66) 2016年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  3

  楽しい車です。

  2022.6.26

  総評

  荷物も積めて人も乗れて楽しい車です。

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• 桑名の殿さん

  グレード：PC・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2022年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  チョイ上げ、チョイ悪親父で楽しみます

  2022.6.25

  総評

  タイヤのロードノイズが気になるかと思っていたが いがいに静かでした。 チョイ上げした分、やっぱり乗り降りが慣れないかな・・・

  満足している点

  外観：エンカーズ札幌　ショートバンパー＆3.5インチリフトアップ 足回り：マッドクロスグレイス　ブロンズクリア＆リムブラック 　　　　トーヨーRT　15インチ

  不満な点

  今のところはなし

  乗り心地

  -

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• 娘と軽キャンのある暮らしさん

  グレード：JOINターボ・ハイルーフ(AT_0.66) 2021年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  欲しい軽キャンピングカーのベース車でした

  2022.6.19

  総評

  　車中泊するキャンピグカーのベース車として、後席の窓が上下に開くことの快適さを実感しています。新型アトレーの電動スライドドアと燃費がよいCVTは魅力ですが、それでもターボのエブリイの方を選びます。 　残...

  満足している点

  キャンピングカーのベース車として、アトレー（新型）よりも安く、後方の窓が上下に開く（アトレーは不可）のでよかったです。

  不満な点

  貨物車としては不満ないと思います。なので不満とはちょっと違いますが、乗用車として使うには乗り心地がゴツゴツとしていてよくないと思います。早くお尻が痛くなる感じです。（足回り交換とクッションで対応できました）

  乗り心地

  貨物車なので仕方ないですが、純正では固くてゴツゴツした乗り心地でした。足回りを交換して、満足できる乗り心地になっているので問題ないです。静粛性もエンジンの音が気になることもありますが、許容範囲です。始動時...

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• FJC6MTさん

  グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2019年式

  乗車形式：仕事用

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  4

  デザイン

  4

  積載性

  4

  価格

  4

  現場仕事はエブリィ一択

  2022.6.12

  総評

  なんやかんや言っても大満足です

  満足している点

  以前は64のワゴンでしたが、やはり仕事仕様なので買い替えのタイミングでバンを購入。積載量、内外装、燃費どれをとっても大満足です。ボディカラーも標準価格なのも良かったな。

  不満な点

  安全装置？のカメラの精度が非常に悪く、やたら反応しすぎw右折の信号待ちで前車が右折しだすと何故かカメラが反応してブレーキがかかって出遅れる始末…スズキさん！どうにかしてください🙇 これならドラレコつけ...

  乗り心地

  -

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• 世の常さん

  グレード：PC・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2021年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  車内は狭いが用途は広い⭐︎

  2022.6.11

  総評

  汎用性が高い 商用車たるものかくあるべし⭐︎

  満足している点

  使い勝手が実に良い⭐︎

  不満な点

  今のところ見当たらず⭐︎

  乗り心地

  積載量を考慮しての前後バランス配分により空荷では愉快に小躍りするも取り立てて気にするまでもなく ⭐︎

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• きっちーももじさん

  グレード：- 2005年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  2

  乗り心地

  2

  燃費

  1

  デザイン

  1

  積載性

  4

  価格

  -

  商用車！

  2022.6.10

  総評

  カスタムベースで考えている方には可。

  満足している点

  普段乗りの車ではないです。 ベース車両と考えれば○

  不満な点

  燃費悪いです。 ATも3速だし、内装ペラペラなのでエンジン音うるさいです。

  乗り心地

  -

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• shota031985さん

  グレード：- 2015年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  がんばります

  2022.6.8

  総評

  頑張ります

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• 駄馬六四式さん

  グレード：エブリイバン 2013年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  2

  乗り心地

  3

  燃費

  3

  デザイン

  3

  積載性

  5

  価格

  3

  最強のコスパ

  2022.6.8

  総評

  私は、　何も無い車ですが　すごく楽しい一台です。

  満足している点

  まず　ありえない内容の車です。 私の車は、ターボなしのジョインです。 四駆で5速マニュアル車です。 同じ型のターボ5速四駆を中古でみたことがありますが　荷室がキズだらけでした。 また　DA62wに...

  不満な点

  とにかくトルクが無いので坂道は、苦手です。 80キロ以上出すと(高速)うるさい

  乗り心地

  -

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• ぱとまるさん

  グレード：PAリミテッド・ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式

  乗車形式：仕事用

  評価

  3

  走行性能

  2

  乗り心地

  2

  燃費

  2

  デザイン

  3

  積載性

  5

  価格

  -

  会社の車

  2022.6.7

  総評

  前車、三菱ミニキャブバン（最後の内作モデル）と比べるとすべてが上質です。

  満足している点

  良い仕事の相棒です。OEMの4車種合わせると町中いっぱい走っているので修理も楽だし、動画もいっぱいあるのでカメラやナビ、ETCは自分で取り付けができました。

  不満な点

  不満というより要望です。 ・ユーティリティナットがBピラーまであったらなぁ。 ・ハイマウントストップランプより上部の外装を保護するオプションで用意してもらえないか？（スライダー梯子を積んだ状態でつい、...

  乗り心地

  商用車ですから求めてはいませんが、ドアがトリムで覆われている分ミニキャブよりは静かかな？

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• とある田舎の鉄工職（森鐵工廠）さん

  グレード：PA・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2005年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  仕事用特装車両

  2022.6.6

  総評

  1/1プラモデル。 リフトアップなのにコーナーを攻めれる仕様に仕上がり満足。 吸排気と制御系を、バランスと中低速トルク重視に仕上げたので、燃費は向上した仕様。 とーたるで、文句無しです。

  満足している点

  鉄工関係の仕事で現場工事に行くために、道工具の積み下ろしに特化してクレーンを自作したり、床に鉄板を張ったりして、超便利仕様です。 職業柄、ほとんどの改造は自社工場で仕事の合間に夜な夜なやりました。 ま...

  不満な点

  営業車ということで、燃費優先でNAを買いましたが、結局走りに我慢できず、吸排気・制御系・足回りを改造してしまいました。 打倒ターボ車です。

  乗り心地

  -

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• やす３パパさん

  グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  3

  乗り心地

  3

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  かっこいい

  2022.6.5

  総評

  普段使いにもなるし、キャンプなどのレジャーでも活躍してくれると思います。高速走行はまだ未経験ですが、時速80km～100km巡航なら問題ないと思います。

  満足している点

  4インチリフトアップによる視界性の良さとデザイン

  不満な点

  価格が相当高かった💦

  乗り心地

  -

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• せっち♪さん

  グレード：JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2019年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  4

  積載性

  5

  価格

  4

  弄りやんこ

  2022.6.2

  総評

  満足

  満足している点

  バンで税金が安い

  不満な点

  エンジンスターターが欲しい

  乗り心地

  -

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