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スズキエブリイ新型・現行モデルの口コミ・評価一覧

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エブリイ口コミ・評価

4.0
エブリイアクセスランキング

20位
エブリイカタログ燃費

15.4 〜 19.6 km/L

スズキエブリイ口コミ・評価一覧

ホット軽バンというニッチなカテゴリ投稿日： 2020年1月16日

投稿者： DENNIS D さん総合評価： 5.0

グレード： JOINターボ・ハイルーフ(MT_0.66) 2017年式乗車形式：マイカー

現行軽の中でもかなり安くて現行軽の中でもかなり速くて現行軽の中でもっとも荷物が乗って現行車の中でもっとも税金・維持費が安い・・・素晴らしすぎて褒めるところが多すぎる。 JOINターボは2WD(FMR) 5MTは"別格" とにかく軽くて速い(4WD4ATワゴン比で約100kg軽量) という隠れたスポーツグレード(笑)なんで、走りが好きな人には絶対おすすめです。廃れたホットハッチに続くホット軽バンです(笑) [ 続きを見る ]
仕事車投稿日： 2020年1月8日

投稿者： kansuien さん総合評価： 4.0

グレード： JOINターボ・ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式乗車形式：仕事用

ハイゼットバンと悩んだ末のエブリイでしたが一人で乗るには楽しい車です。エンジン音（ターボ車）がその気にさせてくれます（笑）もう少し金出してワゴン買った方がよかった気がする・・・ [ 続きを見る ]
エブリイバン投稿日： 2019年12月30日

投稿者：メタボアングラーさん総合評価： 5.0

グレード： JOIN・ハイルーフ(AT_0.66) 2017年式乗車形式：マイカー

目的別に使用する分には申し分ないです(^^♪ 釣りやキャンプでの使用がメインですので、何ら困ったことはありません。 [ 続きを見る ]
今日からエブリィへ投稿日： 2019年12月27日

投稿者：りょ~~う@ねこのきR さん総合評価： 5.0

グレード： JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2019年式乗車形式：マイカー

とても広々としているためいろいろな目的にあっている車です。なかなかいい車(^^♪ [ 続きを見る ]
軽自動車としては広い！投稿日： 2019年12月8日

投稿者：吐くセキレイさん総合評価： 4.0

グレード： JOIN・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2019年式乗車形式：マイカー

以前所有していたハイゼットカーゴに比べてハンドリングのダイレクト感がない事が大きな不満点ですが、最近の車ではEPSが多くなっているので仕方の無いところだと思っております。乗用タイプのシートや、昔の軽自動車と違い、遮音性が良いですので仕事車と兼用される方はいいのではないでしょうか？また、スズキはダイハツと違い、アフターパーツが多めですので、お好みにカスタマイズ出来る点でも、〇なポイントだと思います。 [ 続きを見る ]
ＡＧＳを選んでみました。投稿日： 2019年11月25日

投稿者：よっくんのよもやま話さん総合評価： 4.0

グレード： JOIN・ハイルーフ_4WD(AGS_0.66) 2019年式乗車形式：仕事用

バンだし燃費には代えられません。 [ 続きを見る ]
代車生活2019秋投稿日： 2019年11月16日

投稿者：ミッチェル(´・ω・`) さん総合評価： 3.0

グレード： JOINターボ・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2017年式乗車形式：その他

少しでもストレスを減らして乗りたいならJOINターボ。ドラレコなどケーブルを引き回す事が多いのなら内装が多いJOINがおススメ。つーか、仕事用じゃ無くATでいいならワゴン買え（笑） [ 続きを見る ]
トランポにもなるしアウトドアレジャー好きなら最高の相棒です投稿日： 2019年10月26日

投稿者： sumi@DA64V さん総合評価： 5.0

グレード： JOIN・ハイルーフ(AT_0.66) 2008年式乗車形式：マイカー

街乗り中心だったり、高速でも飛ばさないのであれば最高の相棒になってくれると思います。 [ 続きを見る ]
最高の仕事車！！投稿日： 2019年9月29日

投稿者：のんたぁぼうさん総合評価： 5.0

グレード： PA・ハイルーフ(AT_0.66) 2010年式乗車形式：仕事用

壊れないし仕事するには最高の相棒。社外パーツも豊富で、カスタムして自分好みの車にできる。 [ 続きを見る ]
ジムニーの代わりの車（待てないので…。）投稿日： 2019年9月5日

投稿者： (~_~) さん総合評価： 3.0

グレード： JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2019年式乗車形式：マイカー

軽・ターボ・MT・航続距離・積載量で選ぶとこれになる [ 続きを見る ]
良い感じです投稿日： 2019年9月4日

投稿者：エブリイで釣りさん総合評価： 4.0

グレード： JOIN・ハイルーフ_4WD(AGS_0.66) 2015年式乗車形式：マイカー

通勤と釣りがメインなので重宝してます。5ags もアップデートしてもらってから不満がなくなりました非常に賢いミッションだなと感心します [ 続きを見る ]
見た目には敵わない投稿日： 2019年8月27日

投稿者：遊び心さん総合評価： 4.0

グレード： JOIN・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2017年式乗車形式：マイカー

プライベートでも仕事でもどちらをメインに使うにしてもそこそこ満足できる車です。 [ 続きを見る ]
必要最低限＋αを満たしてくれる超コスパ車。投稿日： 2019年8月21日

投稿者：しましまやまこさん総合評価： 4.0

グレード： JOINターボ・ハイルーフ(MT_0.66) 2019年式乗車形式：マイカー

足として使えてレジャーもこなせて、仕事で荷を積まなきゃいけない時にも活躍する。通勤と趣味の両面をこんなにうまくこなせる車なのにそれほど選ばれないのが不思議でしょうがない。とか言ってオススメを満点にしていないのは、スペーシアやエブリイワゴン、どういうわけかハスラーあたりと比較されてパワスラ付いてないとか後席リクライニングできないとか、うるさい安臭いとか、そもそもカテゴリが違うのに何言ってんだ？という方のため。割り切ってから評価出来ない人は絶対に買ってはいけない。 [ 続きを見る ]
投稿テストも兼ねて投稿日： 2019年8月8日

投稿者： sakasa さん総合評価： 5.0

グレード： JOIN・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2019年式乗車形式：マイカー

軽バンでも最近の車らしく静かで燃費いい。 [ 続きを見る ]
コスパ抜群の釣り車投稿日： 2019年7月17日

投稿者： Acroth さん総合評価： 5.0

グレード： JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2015年式乗車形式：マイカー

不満点もあるが、乗ってて楽しい車。長距離乗ると尻と腰が痛いけど。ベッドで横になって休憩しながら走ります。チョイあげ+オフロードタイヤ+ベッドキットで源流釣行キャンピングスタイルで気に入ってます。いろいろとイジるのもいとおかし。 [ 続きを見る ]
64型ワゴンターボAT二駆から乗り換えしました。投稿日： 2019年7月8日

投稿者：白鯖にゃんこ先生さん総合評価： 5.0

グレード： PCリミテッド・ハイルーフ_4WD(AGS_0.66) 2017年式乗車形式：マイカー

遊び、仕事に大活躍、箱バン最高！気付いた所はDIYとかで対応で十分。勿論定番系は他の皆さん参考で施工済みです。コツコツやってます。パーツレビューも掲載しますので御参考程度でお願いします。(^_^;) [ 続きを見る ]
エブリイ　まいど君　乗り換え投稿日： 2019年7月6日

投稿者：リセット＾＾さん総合評価： 5.0

グレード： JOIN・ハイルーフ(AT_0.66) 2017年式乗車形式：マイカー

安全装備や自発光メーター、タコメーター、４AT、後席PWなどDA64V購入時より１５万程高くなったが、5年10万ｋｍ走行し維持すれば月２万で乗れて軽自動車の税金や任意保険を考えると普通車に乗るよりお得。 [ 続きを見る ]
AGS は思ったより使える❗ 投稿日： 2019年7月6日

投稿者：えぶりぃ初心者さん総合評価： 4.0

グレード： JOIN・ハイルーフ_4WD(AGS_0.66) 2017年式乗車形式：マイカー

不満な点もあるが工夫(慣れ?)で乗り切れそう。車中泊仕様のベースに最高! [ 続きを見る ]
DA17V　買いました投稿日： 2019年6月23日

投稿者： toku3s さん総合評価： 4.0

グレード： JOIN・ハイルーフ_4WD(AGS_0.66) 2017年式乗車形式：マイカー

令和元年6月上旬納車です。乗り始めたばかりですので、今後記載していきます。 [ 続きを見る ]
初めての軽貨物。1ヶ月レビューです。投稿日： 2019年6月18日

投稿者：はちみつトマト&ジャムさん総合評価： 5.0

グレード： JOIN・ハイルーフ(AGS_0.66) 2015年式乗車形式：マイカー

購入を決めるまでAGSの存在を知らなかったので単純に面白そうだし、奥様(AT免許)も乗れるって事で決めました。その後、いろいろ目に入ってくるとAGSの悪評が目立ち、さらにはAGSのリコールがあったことを知ったりで不安になりましたｗが、乗ってみるとそこまで雑な物ではなく運転して面白いと思いました。 1速からの発進はもたつく感じはあります。半クラの状態が長めのような感覚に思います。なので主にATモードで運転する奥様は 2nd発進がお気に入り。 MTモードの私は 2nd発進スイッチは入れたままで状況に応じて1速、2速を使い分けて楽しんでいます。純粋なマニュアルほど自由は... [ 続きを見る ]