高速道路で超低燃費な軽自動車とは？まずは空気抵抗を限りなく少なく作る！？

Question

軽自動車はスピードを上げるほど空気抵抗の影響を受けやすい、

対策として例えば凄く全高が低い初代セルボのデザインを復刻採用する？、

そしてそのまま屋根後端をバンにすれば居住空間充分とれると思います

少なくとも、後席にも、頭上空間が出来ます。

「高速道路で超低燃費な軽自動車とは？まずは空気抵抗を限りなく少なく作る！？」について、

補足

ソニカは外観デザイン最高でしたが、 室内デザインがサイテー、窮屈圧迫感、 あの室内デザインでは売れないでしょう、 一回り小さい、トデイやビートと比べても、 ソニカは室内デザインの窮屈さが目立っていた。 フーン、機関について 発電専用の軽量コンパクトなエンジンと、 小型の電気モーターとのセットですね！？ そのほうが燃費が良い車が作れる？

Answer 1

初代セルボは友人が乗っていて異常に低い着座姿勢に他車との恐怖感を感じるくらいでした。おっしゃるとおり空気抵抗を限りなく少なく作ることは高速燃費に大きく有効に働きますが、このクラスは１０年もしないうちに空力関係なく電気駆動が主流になると思います。ハイブリッドでリッター60ｋｍとか平気で出てくるのではないでしょうか。

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

Answer 2

超低燃費な軽自動車は軽スポーツカーと呼ばれる部類達です。s660やカプチーノやコペンなどなど。室内の広さばかり重視しているので燃費は二の次になっているのが現状です。高速道路で有利に働くのは超ハイト軽ワゴンでは無い軽自動車です。超ハイト軽ワゴンは高速道路では横にすごく揺れます。

Answer 3

S660やコペンのほうが空気抵抗は少なそうな気がします。
それと高速巡行用のギアがある６MT。

Answer 4

高速道路で超低燃費な軽自動車とは？



ダイハツ・ソニカが理想ですが
あの形は
売れないと思います