スズキ セルボ のみんなの質問
青い空さん
2010.2.12 00:07
今まで普通車に乗ってきましたが
いずれ 軽自動車にしようかと思いますが
メリット・デメリットを教えてください
1300CCの車と比較したら、タイヤや保険税金で、どのくらい違うでしょうかね?
あと 実際に軽自動車に乗っていて、エンジンの音が
普通車とくらべてうるさい、とか感じますかね?
ABSというのは、オプションが原則なんでしょうか?
CVTというのも、結局オートマですよね
補足
タイヤは 13インチが ワゴンRなどメインですか 軽トラは、12インチでしたか? 4本で 1万円とかは、軽トラでしたかね?
blu********さん
2010.2.12 07:03
軽自体価格が高いですが
維持費で差が出る大きな違いとしては
「自動車税」、「車検時の重量税」、「車検時の自賠責」の金額でしょう
あとはあまり差が無く、必ず同じくらいの維持費用が必ずかかります
自動車税(1年毎)
軽乗用7200円
1500ccクラス34500円
車検時の重量税(2年毎)
軽乗用8800円
1500ccクラス37800円
車検時の自賠責(2年毎)
軽乗用18,980円
1500ccクラス22,470円
5年以上維持すれば自動車税だけでもかなりの差額が出ると思います
スズキ セルボSR
ダイハツ ソニカ この2台に関して
性能は1000cc並みの走行性能がありますね
g7k********さん
2010.2.15 23:23
デメリットとしてエンジン音が相当うるさいですね(特にダイハツ)、ただバモスは後ろにエンジンがあるからかなり静かですよ
child of menさん
2010.2.12 01:07
●メリット
保険が安い
駐車に場所をとらない
日本の狭い道での取り回しが良い
税金が安い
高速料金が安い
ランニングコストが良い(タイヤ等の消耗品)
上位グレードは内装の質感・快適装備がリッターカー並に充実
●デメリット
パワーが無いためアクセルがべた踏みになりイメージより燃費が良くない
普通車に煽られる
車内のNVH(騒音・振動等)が大きい
なんとなく貧乏臭いイメージが漂う
上位グレードはリッターカーに匹敵するほど価格が高い
軽の規格内に収めなければいけないのでデザインに制約がある(似たり寄ったり)
ABSは下位グレードなんかは未だにオプション設定の車も多いですね。
CVTはオートマですが、無段変速機なので変速ショックが少なく駆動ロスが少ないため
燃費良いと言われています。最近、採用する車種が増えましたね。
ごっつさん
2010.2.12 00:31
保険は大差ないでしょう。
タイヤはコンパクトと軽なら1本あたり2,3000円の差?
自動車税は34500円か7200円か。これが一番大きいかも。
初回車検はコンパクトなら70000円前後、軽なら40000円前後。これも大きいかな。
静粛性は最近の軽は馬鹿にできませんよ。実際乗り比べて比較すべきです。
最近はABSは標準装備の車がほとんどです。
実用燃費は意外と1300のほうがよかったりもします。車による。
CVTもまあ、、、オート(自動変速)という意味では同じですね。
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