スズキ アルトワークス ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

コスパ抜群

2022.4.11

総評

トータル的に見てもアフターパーツが多いし 純正の物足りなさをカバー出来るので自分好みの1台に仕上げられること間違いなし！ 大満足です。

満足している点

高校の時から欲しかったアルトワークスのオーナーになり納車ハイになってますが、赤裸々に。 一言。大満足。二度とこのようなハッチバックは出てこないと確信してます。(個人的見解強め) マニュアル乗ってま...

不満な点

カーテシランプがないので夜は暗いしルームランプの明るさも充分でないです。 後ろに乗ってると立派なレカロシートが結構覆い被さる感じで前方への視界はいいとは言えない感じです。

乗り心地

-

乗ってて楽しい！

2022.4.9

総評

MTで楽しいクルマ探してるならおすすめ。

満足している点

街中、山道、高速道路どの道でも思い通りに走ってくれて運転が楽しいです。

不満な点

収納が少ない！ オートライト切れないのがウザイ！(3型のみ)

乗り心地

乗り心地はお世辞でも良いとは言えませんね^^; 友人に運転してもらって助手席に乗ってましたが段差の衝撃はモロに来ます笑 エンジンは車内でもしっかり聞こえます。静音性？ナニソレオイシイノ？

良い車!

2022.4.4

総評

最高!

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ゴーカートフィーリング

2022.4.3

総評

買って後悔は絶対しない車です。特にアルトのスポーツモデルは、スイフトのスポーツモデルよりも、フルモデルチェンジの際に設定されるか否かが毎度微妙なので、新車で欲しいと思ったらその時に買わないと、逆に「買わな...

満足している点

全てにおいて100%満足しています。動力性能は、強烈なトルクと素直な操舵感、締まった足回りとが組み合わさり、まさに今のMINIには望めない「ゴーカートフィーリング」です。レーシングスクールで先生の同乗レッ...

不満な点

アイポイントが高いんですよね。軽自動車なので、ただでさえ天井が迫っている中で、あともう少しでいいからシートが下げられなかったのかなぁと。 あとはテレスコがあればポジションがもう少しビシッと決まるんで...

乗り心地

運転する人と同乗する人で感じ方に結構幅が出ます。助手席は、ちょっと辛いかもですね。初めて助手席に座って他人の運転を体験した際は、「こんなに違うのかー」と少し驚きましたよ。

良い車！

2022.4.3

総評

最高！

満足している点

速い、楽しい、積める！

不満な点

小物入れが少ない、アームレストない、フットレストない、純正マフラー外しにくい等の極細かな事位！

乗り心地

-

大人のミニ四駆

2022.3.31

総評

購入して3年近く未だに毎日弄りたおしてる、お小遣いが溶けていく車です。救いは燃費が良くて気にせずアクセルふかせる所かな

満足している点

アクセルを踏み切ることが出来、操作がめちゃくちゃ楽しい車、穴あけ軽量化は勿論、ドレスアップパーツ、メッシュを装備して他の人と差をつけろ！ってミニ四ファイ○ーが言ってたような車です。

不満な点

人によっては形の好き嫌いが別れる車、後ろに人はとても長距離乗せれませんなどなど

乗り心地

カスタムし過ぎて少し大きいゴーカートの様な素晴らしい振動！

速い(そこそこ)安い(そこそこ)うまい(パーツの価格的に)

2022.3.23

総評

一般道の安全運転で楽しい走りを体験可能。 運転時に不満な部分は改善できるパーツもがあり、比較的安価なのでなんとかなる。 クルマ好きの免許取立て世代が新車で無理なく買えてイジっていける、限られたスペ...

満足している点

ノーマルでも充分乗っていける。ワイヤーのMT車にもかかわらずシフトストロークが短く、 クロスしたギア比はかのワークスRと同じな為、タコメーターの針を右に持って行く作業をしてしまう。 純正でレカロシート...

不満な点

運転席の着座位置が高く、フットレストがない。 乗り心地は固めの為、同乗者には不評。割り切れる人が乗るべきかと。 細かくいえば5ドアの宿命か攻めるとコーナーリング時のボディのヨレが結構わかっちゃう。...

乗り心地

個人的にはこのタイプのクルマはノーマルである程度硬くないとダメ。 やはり人間、割り切りと妥協は大事(笑

コスパ最強のスポーツカー！

2022.3.23

総評

安くて楽しいクルマです！ 見た目の変化はないですがECU書き換えで鈍感な自分でもわかるほど街乗りも高速も全く違うクルマになりました。オススメです！

満足している点

普通車の半分以下のお金で乗るのもイジるのも楽しめます！

不満な点

5000回転位からのトルクの谷が大きすぎてそれ以上回す気になれない(ECU書き換えで少し改善) リヤシートが分割可倒出来ない

乗り心地

乗り心地改善を期待して減衰力自動調整のTEIN EDFCを付けましたが、6cmダウンだとリヤストロークが足りないため、乗り心地は悪いです。 でもスポーツカーに乗っている気分になれる？笑

チビっ子ギャング的なw

2022.3.19

総評

アルトと思えないポテンシャルで乗ってるだけで楽しいです。

満足している点

軽くてハイパワー、しかも４ＷＤ…。 初めてのスポーツカーですので、所有できるだけで満足です。

不満な点

まだ乗り出したばかりなのでよくわかりませんが、いずれ不満は出てくると思います。

乗り心地

固いと言われていますが、そもそもそういうもんだと思って買ったので…。

今買える最後の庶民用スポーツカー

2022.3.11

総評

遊びに生活にと、これだけマルチな車は他に無い！

満足している点

マルチに使えて、適度に楽しめる車。　常に、どこかに遊びに行きたい気持ちを持たせてくれるw

不満な点

あれしたい、これしたいと物欲が止まらなくなるw

乗り心地

ファミリーカーとしては、かなり硬いんじゃ？

絶対的な速さでなく感覚的な速さを楽しめる

2022.3.11

総評

古典的な味わいのホットハッチ、おそらく最後の世代。 ゆったりクルージングではなく、せかせかとシフトチェンジするクルマ。 今後もしばらく人気は衰えないと思う。 不満な点は多いが、実は後から改善でき...

満足している点

まず基本となるHA36アルトが軽量なこと。 その割にボディはしっかりしている。 ここにターボが加わって、ノーマル状態でも気持ちよい加速を味わえる。 そして、MTのシフトフィーリングが心地よいこと。

不満な点

まずドライビングポジションがおかしい。 純正レカロはポジションが高すぎ、サポートが低すぎてスポーツ走行に不向き。 最低地上高が高すぎる。 標準で専用ダンパーを作るなら、はじめからショートストロー...

乗り心地

かなり硬め。 快適性は低く、車体の軽さと引き換えにガサツな印象。

コスパ最強

2022.3.10

総評

前車（HA21S）に比べてサイズがでかくなって、機敏さはなくなりましたが、エアコンも夏場効く（？）ので大満足です。

満足している点

街乗りも使えて、峠も楽しく走れる

不満な点

ABSの作動が早すぎる

乗り心地

勿論硬いです。 ちょっとした段差でも突き上げがすごい。

めっちゃ軽いです！

2022.3.6

総評

車体は軽く、アクセルも軽く、クラッチも軽い、楽しい車ですよ～。アフターパーツも豊富ですしね。

満足している点

アクセルを軽く踏むだけで、グングン進んでくれます。あと、シフトフィールは凄くいいですね。

不満な点

足の硬さかな（最初の頃は、気になりませんでしたが）あと、ビビり音がでました。デットニングの影響もあるかもなので、参考程度にしてください。

乗り心地

路面のギャップの酷いトンネル走行時に、車壊れたって、思わず感じてしまった位、足は硬いです。 静粛性は、古い車よりは格段に良きですが、今時の車の中では、それなりかと。

すごくラクな車

2022.3.6

総評

楽しいから全部OK

満足している点

軽いので街乗りなら子気味よく走ってくれる所

不満な点

あまり飛ばしすぎると足回りが着いてこない。

乗り心地

車高調入ってて硬いですが僕ドMなので満足です。

車の性能はヨシ！ ただドラポジが…

2022.3.1

総評

ドラポジ探しも楽しみの一環として思えば、スペック的には満足、いい車です！

満足している点

アクセル踏めばびっくりするくらいの加速を見せてくれるのに、キチンとエコ運転すればちゃんと燃費の良いスゴいやつ

不満な点

ドライビングポジションが本当にダメ。 純正位置だと目線が高いはもちろんだが、ステアリングと腕か脚とペダルどちらかに合わせるとどちらかが高すぎたり遠かったりします。 テコ入れしないと、運転するのに疲れます。

乗り心地

突き上げが少しすごい気もしますが、ワークスって感じでよいです。 お客様は乗せられません（笑）

これで充分

2022.2.27

総評

毎日の通勤で使用するため結局1人乗車。たまに子どもの送迎で2人や3人で乗るくらい。1人で乗るには充分な動力性能。軽量車体のため，加速も良く，コーナーも楽しい。良い車ですね。

満足している点

軽量車体に3気筒ターボエンジンは必要にして充分な性能です。

不満な点

内装は質素。フロントマスクのメガネはあまり好みではありません。ラパンのようなレトロな感じが良かったです。

乗り心地

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楽しいおもちゃ！！

2022.2.26

総評

通勤からプライベートまで楽しく乗れます！！

満足している点

楽しい！！

不満な点

ないです！！

乗り心地

道路の段差を越える度に大きめの突き上げがあります。

最適な通勤快速

2022.2.26

総評

通勤快速としては最強の車だと思う。 しかし、シートポジションが合わないため、30分以上乗ると足が痛いのが難点。

満足している点

・加速感 (軽量な車体と相まって、少し踏んだだけで 良い加速する。) ・燃費 (平均18km/L後半) ・RECAROシート (シートポジションが悪いがRECAROのお陰で ...

不満な点

・シートポジション (ハンドル位置に合わせると足が窮屈。 足の位置で合わせるとハンドルが遠い。 特にアクセルペダルが合わない。 ワッシャーによる調整や社外ブラケットにしても ...

乗り心地

街乗りでは悪く、好きでは無い。

通勤、送迎快速の軽マニュアルならこれ一択！

2022.2.17

総評

現役イニシャルD世代で昔走っていて、今の自分のライフステージにはピッタリです。

満足している点

車内広くは無いけど人乗せて市内移動する分には十二分。 車高下げたせいかレカロのせいか助手席乗り降りで屋根の所によく頭ぶつけてますが…。 とにかくマニュアル欲しい病が再発して手に入れられて維持費安いのが...

不満な点

特に無い。 マニュアルでいじれて安い、ほかに求めていない。

乗り心地

変なダウンサス入れるのビックリするくらい足がバタバタに🦵 でもまぁいいやの範囲です。純正でも硬いし

四角い、軽い、燃費も、加速も良い。

2022.2.11

総評

乗り心地以外は、ほとんど文句無し。

満足している点

良く出来た事務機器の様な道具感、 超軽量で低燃費、加速も鋭い。 6年乗っても飽きが来ない。

不満な点

リアシートの背もたれは、分割にして欲しかった。 純正の脚は、硬く腰にやや来る。(^_^;)

乗り心地

純正は、硬い。小さな段差を避けたくなる。