アルトターボとワークスって体感出来るレベルで速さに差はありますか？

Question

モコが車検で民間の車検工場に出したら台車でアルトターボrsが来ました。

見た目はポンコツですが期間は整備されてて凄くいいって感じの良くある格安車検の代車なのですが、このアルトターボがとにかく速いのなんのって。。。

2速でベタ踏みすると加速Gがあるんです軽自動車なのに。


元々モコの走りはストレス凄くて次は軽ターボにしようと思っててワークスなんか4人乗れるし良いと思ってましたが中古でターボrsも良いなって思いました。

乗り心地は硬いのにフラットで、ただフワフワしてるだけのモコとは比較にならない。

それでいて曲がる時にひっくり返りうになる挙動皆無で凄く気に入りました。


ターボrsでも軽じゃないだろって加速でビックリですがワークスはどうですか？
買うならオートマです。

ターボrsって普通に流れに乗ってアクセル踏むとギアチェンジが息継ぐ感じですが、ベタ踏みすると1から2に即変わります。
自分でMT車運転してクラッチ蹴り飛ばしてる位の速さでストレスが無いです。

ホント素晴らしい軽だと思って今ターボrs欲しくなってます。
モコ車検だしたのに笑

Answer 1

走りで体感できる差は絶対ないね。
だけどターボRSだとWORKSを、見たときに劣等感を感じるかもね。
そんなもんだよ。ここで『明らかに違う』と熱弁してる人は、WORKSのオーナーじゃない？

Answer 2

性能の差は多くはないでしょうけどありますよ。
出だしの加速はワークスの方が明らかに速く感じます。
後付けスロコンみたいにアクセル早開きさせてるだけって感じではないですし、燃料マップも初期RSより細かく設定されている？らしいのでブーストの制御など含めて多少違うとは思います。
ただ、そのまま加速が続くわけでもないのでトップエンドの性能の差は少ないのでしょうけど・・

AGSの変速速度は最終RSとワークスで乗り比べてもあまりわかりませんでしたから単に個体差かもしれませんけど・・
１-2速はオートだと失速感が強すぎであまり気持ち良くないけどシフトダウンはプロ並み。2段飛ばしはRSもしますよ。

レカロシート位置が高すぎるとか純正ホイールはRSのモノより重いとかワークスがすべて上回ってるわけでもないですけどね・・
中古ワークスが比較的高止まりしてるせいなのかRSもあまり中古で安くなくなってきてますけど十分速いですからおすすめです。

Answer 3

ワークス乗ってるよ

エンジンに差がないと言ってる人は無視で良いですよー

点火タイミングや燃調の変更でトルクアップされておまけにブースト圧も0.3から0.4引き上げられて実際の馬力はRSの76馬力から83馬力まで出てる
それからの違いは冷却系や足の減衰力、ブーストランプ、パワステ、AT仕様の制御アクチュエーターや制御プログラム、レカロ、ホイールのリム幅

ATのアクチュエーターその物がワークス専用品になるのでシフトスピードや半クラの早さが別物
おまけに制御プログラムのひとつにワークスのみ強いブレーキを関知すると再加速しやすくするため2速へシフトダウンする自動段飛びチェンジ機能も備わってる

なのでRSはアルトにストリートチューンしたイメージだとしたらワークスはサーキット用にチューンしたイメージ


ちなみにワークスはガソリンはレギュラー指定だけど、本来はハイオクでECUセッティングによってわざとレギュラー仕様にしてると言う面白い仕様
おまけに軽自動車では珍しいウェストゲート式ターボ

Answer 4

エンジン自体に差は無い。
違うのは足回りや補強パーツが違う事での、コーナリングの速さの違いです。
加速だけなら、重いワゴンタイプで無ければ、ターボ付いてればどの軽でもほぼ同じ。

Answer 5

アルトターボとワークスって体感出来るレベルで速さに差はありますか？

ない

Answer 6

総合性能はワークスの方が上です。
とくにコーナリングでの車体のブレがRSと違いありません。
これは、足回りと追加の溶接されているからでしょうね。

Answer 7

カタログでのエンジン出力の違いは
リプログラミングで同じになりますので

大きな違いは
やはりミッションですね
ターボRSはAMT(5AGS)のみ
ワークスならば5MTが選べます

MTが不要なのであれば
ターボRSでも充分です

確かにスポーツ走行目的であれば
固いショックアブソーバーや
レカロとの共同開発シートがついているワークスが
候補に上がりますか
そんなものはあとから簡単に交換できますし

何よりワークスと名前がつくだけで値段が高くなります

あとはお好みで

Answer 8

アルトワークスですよ買うなら

Answer 9

数値だけではワークスの方が若干上回っていますよね。
値段も少し高い設定です。
もし本気で購入を考えているのならワークス一択ですよ。
なんせ値段が下がらない。
売却を考えた時でも元が取れるのはワークスの
方です。
単純にワークスが100万で売れるとしたらアルトターボなら80万とかですよね。
アルトワークス4台(全てMT)乗りましたが過酷な走行条件でも１台足りとも不調で廃車にならず売却してもそこまで赤字は出なく乗りましたよ。

Answer 10

エンジンは同じですが、ワ一クスの方が少しトルクが大きい、
体感では同じかと、自分は初期のワ一クス乗ってたけど感想はあなたと
同じ、リミッター解除すれば１５0ｋは出るし、