ノンターボの軽自動車のオイル交換のサイクルはどの位がいいですか？

Question

この度スズキ アルトの２００７年式、９３０００ｋｍ走行のMT車を
普段乗りの車として購入しました。
（趣味車として現行のアルト ターボRSを持っているアルト野郎ですｗ）

購入前に試乗したので分かりますが、NAの６６０ccなので恐ろしく非力で、
タコメーターが付いていないのでエンジンをぶん回している時の
回転数が分かりませんが、エンジンはおそらくレッドゾーン近くまで回ってると思います。

長文失礼。 オイル交換は何キロでやった方が長持ちするでしょうか？

エンジンをぶん回すから３０００km位でやった方がいいでしょうか？

またおすすめのオイルはありますか？

Answer 1

ターボ・NAと2台軽自動車を乗り継ぎましたが、オイル交換サイクルは常に5000キロ毎でしたね。
エレメントは10000キロ毎。
オドメーターで、きりの良い走行距離で交換時期を把握できるのでずっとそのサイクルです。
まったく問題ありませんよ。交換は常にディーラー。特に良いオイルを入れてる訳じゃありません

質問者からのお礼コメント

皆にBAあげたかったですがｗ　　皆様ありがとうございました！

Answer 2

同じK6AエンジンのワゴンRを所有していました。
H14年式のN-1グレードです。（エンジンはNA）

これをH２５年からH30年まで、丁度５年間所有していました。
走行距離は、約61,000kmから約141,000kmで、ほぼ8万キロ使いました。

私の使い方は、高速合流のようなフル加速をする場合でも、5,000rpmでシフトアップしていました。
ですので、5,000rpm以上は回したことがない、と言う使用環境です。
(ワゴンR N-1は、タコメータ付です。)

以上の条件下でオイルは、5千キロ+α毎に交換していました。
+α分は、週末までの数百キロ分です。
(長距離通勤で、週に450km程走ります。)

オイルフルターの交換は、オイル交換2回につき１回です。

使用していたオイルは、ジェームスの量り売りで売っている鉱物油（キャッスル）の5w-30でした。

それでもエンジンは、最後までオイル上がりも下がりもなく、問題なく稼働していました。

以上経験を元に、助言しますと。

オイル交換は、5,000km毎に交換
オイルの銘柄は、量り売りの安い鉱物油
で十二分です。


蛇足ながら。。。

タイヤサイズと各ギアのギア比、およびファイナルギア比から、速度と回転数の関係を求めることができるので、一度確認されると運転が楽になりますよ。

おそらくレッドゾーン近くまで回ってると思っても、実際はそんなに回っていないと思います。

Answer 3

マメなオイル交換&添加剤（ネバネバ）注入W。。パワーアップ！✌️

Answer 4

一万キロに
オイル3回、
エレメント1回

又はエンジンがガラガラいい初めてから

Answer 5

エンジンはおそらくレッドゾーン近くまで回ってると思います。


HA24なら
リミッターがあるため
エンジン回転が上がらなくなり

もう少し回せると

Answer 6

古い車はオイルが燃えて減ります。何キロというより、レベルゲージで汚れや量をマメに確認しましょう。汚れてなくても減ってたら、オイルを足す必要があります。

Answer 7

ぶん回すのですか？
走るたびにサーキットのような走行ですか？なら1000キロカモしれませんね。どんなオイルかにもよりますけど。