アルトワークスの5AGSとわアルトターボRSの5AGSでは、動力性能やシフトチェンジに関しては乗った感じ変わりはありますか？

Question

アルトターボRSを足クルマにしようかと思うのですが、もう試乗車はないしアルトワークスだとすこし過激すぎるので。

補足

ワークスなら試乗したことがありますが足が少し硬いので、アルトターボRSならどうなのかなと。 エンジンパワーとかは変わりないのでミッションが同じなら動力性能も同じかと思いまして。。 単なる足なら普通のアルトでも良いのでしょうか

Answer 1

基本的にはRSをベースに改良したのがワークスなので、
使用してるエンジンも足回りも同じものです。

違いは、ワークスはスポーツ走行を前提としてますので、
足がターボRSに比べて固くなってます。

パワーは64PSの規制があるので、出力は一緒ですが、
点火系などが見直されて、よりワークスは高出力になるようにされてるので、

結果的に、トルクがアップしてます。

ミッションですが、AGSはモーターの強さが違うため、
変速速度はワークスが速いですが、その分燃費はRSに劣ります。

補足ですが、足はノーマルと同じとおっしゃる方もいますが、
最初に書いた通り、ターボRSとアルトワークスは、足もエンジンも
共通なので、専用の足回りであることには変わりありません。

ただそれをより走りに振ったのがアルトワークスです。


RSはAGSのモーターがマイルドな分、出だしが少々マイルドですが、
踏み込めば、それなりにスポーツ走行も可能ではあります。

単なるエコターボ車ではない、やろうと思えばちゃんと走れる。
それがアルトターボRSです。

Answer 2

初期のRSはAGSの変速も遅く結構ギクシャクしましたけど、数度のプログラムアップデートで今はだいぶスムーズです。
アクセル踏みっぱなしでシフトアップしていっても、初期ほどは失速せずそれなりに・・ATほどではないですけど。
RS最終仕様とワークスはAGSの制御マップはほぼ同じらしい？ので、機械部分の違いで変速速度に微妙に差があるぐらい。
出だしは明らかにワークスのほうが力強いですし最大トルクも違うので、スロットルやブースト制御は違うんでしょうけど。
エンジンやタービンが違うわけではないので、全開近くで比較すれば個体差レベルだと思いますけどね。

足回り自体は、コーナリングとかの低速入力時のショック減衰力の違いだけですから乗り心地はそこまで変わらないはずです。
多少ホイールの幅が広い分タイヤが広がってるので、その差でショックの吸収性が悪いのもあるのかな。
バネ自体は同じですしワークスで硬いと思うならRSも硬いとは思います。
車体が軽すぎるからなのか乗り心地はミニバン系よりも基本的に悪いですし、リアシートに座ると突き上げがひどすぎて地獄ですけど・・

今更RSを買うならワークス買ったほうが良いとは思いますよ。
変更部分の価値だけで差額分は帳消しな上に+ネームバリューの差はかなりありますからね。

Answer 3

私も年末のMCを待ってターボRSを購入予定だったので情報メッチャ集めました。Dラーさんをはじめオーナーさんにも聞きまくりました。試乗もしまくり。

実際の制御プログラムの違いはわずかだそうです。これも違いを出すためではなく投入当初のAGSに対する批判を経て、RSとワークスがそれぞれ数回プログラム変更が行われた結果です。よってワークスとの違いはもちろん、RSでも年式によって異なります。ただ公式アナウンスはありませんけど。

しかしワークスとは足回りやエンジンセッティングの違いでAGSも結構異なる様に感じます。足が硬い分、ワークスのがスムーズに感じますね。

AGSはフェラーリの技術者がアドバイスしているので、フェラーリ製ロボタイズと思って乗るとより楽しいですよね。

ところが、、、、残念ながら11月いっぱいでRSはオーダーストップ、12/13のMCでRS廃止決定（泣）。いい車なのに・・・。中古車なら高年式の方が少しプログラムが改善されているのでオススメです。

RSは試乗車まだありますよ。実際私も先月末に乗りましたしスズキのWEBでも現在確認できます。DラーでもMCを迎えての混乱を避けるために試乗車としてWEB公表していなくても社用車や代車として持っていますので頼めば試乗させてくれるかも。

Answer 4

変わりは、【ないないない】
以前他の質問で答えたのですが、RSに乗ってて、ワークスと並んだり、すれ違った時に劣等感を感じないのなら、RSで良いと思います。

Answer 5

アルトワークスの5AGSとわアルトターボRSの5AGSでは、動力性能やシフトチェンジに関しては乗った感じ変わりはありますか？

ほぼ変化は無し

急加速時
２速のシフト感は
ショックが大きい

Answer 6

動力性能ならワークスのほうが上です。
シフトチェンジに関しては、RSのソフトアップデートで差を感じない程にはなっています。
また、足についてはRSはノーマルと同じです。
ノーマルにターボが付いたものと考えてください。
ただ、足代わりにするならノーマルアルトの方が値段的にも燃費的にも良いかと。
車の剛性も同じですし。

Answer 7

レカロがある分ワークスが良いですよ！