スズキ アルト ターボRS のみんなの質問
sur********さん
2018.7.25 18:57
現在の私
22歳、新社会人、貯蓄は55万円。毎月8万円貯金しています。そしてローンは好きではありません。
この状態で、ローンは好きでは無いけれど、在庫の新車のJB23を買ってしまおうか非常に迷っています…というのが前回の質問でした。
この場合、JB23には最低5年は乗って、それから新型を買うか決めるというプランでした。
理由として、JB23でも完成されていると言われ始めたのが5型から。新型も気になるところですが、初期型は不具合や使い勝手の悪さなどがあるので、製品改良やMC後のモデルの方が良いからです。なのでこのタイミングで敢えてJB23を買おうかなと思っています。
しかし、デザインで言えば新型シエラのジャングルグリーンはとてもかっこいいです。
ですので、
2つめのプランとして、今回はラパンの車検を通して、2年後のいまごろ新型ジムニーを購入する
というのも考えています。2年も経てばMCまではいかずとも、多少の製品改良はあるかなぁと。
しかし、先に述べたように、JB23でも良くなったのは5型からと考えると時期尚早かなとも思います。
それこそ、アルトターボRSが出た頃なんかは、アルトワークスが復活するとは誰も予想していなかったと思います。それを考えると、焦って新型車を買うのは焦りすぎかなと。
しかしこの場合なら一括で買えます。
計画3として、ラパンにあと5年乗るってプランも無くは無いですが、距離も距離だし、そろそろ乗り換えたいなと言う気持ちがあります。
長くなってしまいましたが、要約すると、
1.JB23の新車を買い、5年は最低でも乗ってから新型ジムニーを買うか決めるプラン
2.ラパンの車検を今回は通して、2年後に新型ジムニーを購入するプラン
です。客観的に見て、どちらの方が良いと思われますか?
P.S
JB23は妥協してJB23というわけではありません。熟成されたモデルで、生産終了がちょうど学生最後の時期だったこともあり「あと1年長く販売してくれれば新車で買えたのに…」と思っていたぐらいです。そのJB23が在庫車で買えるので、とてもありたい話です。
JB23の新車在庫もじきに無くなるでしょうから、なるべく早く決断しないといけませn。
しかし、デザインだけで言えばJB23より新型です。性能は新型のことはわかりません。
信頼性で選んだJB23
見た目で選んだ新型
といった感じです。
長くなりましたが、最後まで読んでくださりありがとうございます。
ご回答よろしくお願いします。
法月正臣さん
2018.7.25 19:03
jb23の性能を引き継いだjb64ですので断然新型がオススメです
個人的に車を気にいる指標となるのでデザインですのでココが欠けると冷めますよ
マジで妥協しない選択をお勧めします
ちなみにローンは私も好きじゃないです
ですがローンには信用情報として残るので
ローン組まないでいるとクレジットが作れなかったりと不便な場面が出てきますので必ずしも損ではありません
質問者からのお礼コメント
2018.7.25 21:03
妥協したくないので、とりあえずローンは組まずに貯金します。
使い道はまた目標額になったら考える…これが一番いいかもしれません。ありがとうございました。
far********さん
2018.7.25 20:56
RS出た時に知らなかったのは、一般ユーザーだけ。
情報に早い人は、スズキ関係者から情報を聞いて、ワークスが出るのを待っていたぐらいだし(その内のひとりが自分)
あどれささん
2018.7.25 20:06
直球で書いちゃっていいですか 気分害したらごめんね 主にとって JB 23に乗る価値って あるの 何もないような気がするんだけど なのでとっとと JB 64を買った方がいいと思うよ 仕様変更が気になっているみたいだけど 今度の JB 64は JB 23の パーツをかなり使ってるしね 変速比でしても トランスミッション ファイナルは 変わっているけど プラスマイナスゼロぐらいの差じゃないのかな トランスファーに至っては 変速比 変わってないよね これが JB 23の時には すでに JA 22の頃から 低速弾が 高すぎるって 問題があったけどね 今回はそういうのもないしね そもそも仕様変更を気にしていたら JB 64の10型が出るまで 待つしかないんじゃないの 笑 もし無理して JB 23を買ったところで たかだか5年で 乗り捨てるんでしょ だったらそれこそ SJ 30でも買って来て 腕磨いた方がいいんじゃないの 結論 ラパンを サンダルのように 乗りつぶして JB 64買えばいいじゃん
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