現行のアルト ターボRSが搭載しているAGSというトランスミッションは BMWのSMGとかエボⅩのSSTみたいに実際にクラッチが入っているんですか？

Question

それとも普通のパドルシフト付のトルコンATなんですか？

AGSとはどんなトランスミッションなんですか？

Answer 1

A（オート）G（ギア）S（シフト）の略です。
マニュアルトランスミッションのクラッチとシフトチェンジを自動で行ってます。
ミッションその物はMTと同じ物です。
モーターとアクチェーターでクラッチフォークを引っ張って・・・
シフトレバーを動かして・・クラッチを繋ぐ。と言う作動を行ってます。

トルクコンバーター（トルコン）も使ってないですし、
遊星歯車も金属ベルトも使って無いです。
有るのは、基本的なマニュアルトランスミッションと自動クラッチ＆自動シフトチェンジ機構です。
ですので、普通のクラッチ板・クラッチカバー・フォーク・ベアリングが使って有ります。

質問者からのお礼コメント

詳しい回答ありがとうございました。

Answer 2

AGSとはどんなトランスミッションなんですか？

基本的に
５速ＭＴの変形

クラッチが
油圧・電子制御

アクセルペダルが
電子制御式

Answer 3

普通のMTのクラッチ操作を足では無く、アクチェータで操作し、ついでに変速もアクチェーターに任せた物。
単純にノーマルのMTにクラッチ用と変速用のアクチェーターモーターを追加し、それをスロットルや回転等のパラメター検出でコントロール。
作りは単純だし、既存のマニュアルトランスミッションそのまま使えるし。