現行のアルトワークスとアルトターボRSを比較した場合 どちらを選択しますか？ またアルトワークスの５AGSとアルトターボRSの５AGS に違いはありますか？

Answer 1

比較をしちゃダメ(笑)

限りなくスポーツ走行に特化した車 趣味性が高い。かたやスポーティーな車 実用性も兼ね備えている。

5AGSに関して言えば 決して造りは悪くはない。マニュアルの味付けを加えた2ペダルオート、慣れさえすれば スムーズに走る事は十分可能。

ワークスに関して言えば マニュアルミッションを選ぶ事が出来ます。
自分の意のままに操る事が 出来ると言う点に 大きな存在意義がある。それとワークスしか選べない シルバーカラーこれが渋い。

通常選ぶのであれば RSでも十分過ぎるほど 良い走りをする。実際にワークスを選ぶ方にも マニュアルさえ選べるのであれば 価格も安いRSでも良かったと言う人がいる。

ワークスは正直サスペンションが固く乗り心地が良いとは言えない。ファミリーでのお出かけや 彼女とお買い物など おそらく非難の嵐である。

要するに購買層に明確な違いがあると思う。
ワークスを選ぶなら こんな人。
セカンドカーとしてMTに乗りたい。
レースなどにも興味がある。
レカロシートが好きだ。
車をいじりたい。
シルバーカラーが好き。
乗る時は1人もしくは男同士が多い。
自分は負けず嫌いだ(笑)

RSを選ぶなら こんな人。
AT限定免許所持者。
家族や彼女を乗せる機会が多い。
コンパクトカーから乗り換え。
高速道路の利用が多い。
ターボ車だが燃費など経済的。
実は腰痛持ちだ(笑)

質問者からのお礼コメント

sukizuki4さん
中々興味深い回答有難うございました。
大変参考になりました。
またその他回答いただいた方々にも
感謝します。

Answer 2

ワークスは特定ユーザ向け商品で未だに納期は不明、値引きも渋いです。

その分RSの方は値引きもかなりよく、安全装備もてんこ盛り。
ディーラーオプションサービスも期待できます。
試乗して気にいればの話ですが、RSはかなりお買い得です。

Answer 3

ミッションはどちらも同じです。

私ならワークスのMTにします。

Answer 4

俺は両方ともリリース直後ぐらいに試乗してますけど、断然ワークスですね。それもMTのほうです。

AGSは基本的に糞だから。


>アルトワークスの５AGSとアルトターボRSの５AGSに違いはありますか？

ワークスのほうが変速スピードが少しアップ。

Answer 5

実際にワークスAGS乗ってるけどRSとの違いは

トルクアップ
ターボの特性
スロットルの特性
サスの減衰力
レカロ
RSのエコランプの変わりにターボインジケーター
ホイールのリム幅アップ
ペダルがステンレス
サーモスタットが88度から82度へ
AGSは変速タイミングがRSより速い

つまりワークスは
減衰力はRSより粘る足
ターボはレブまで垂れずに仕事する
スロットルは完全にリニア

なのでRSだと社外に変えたいなと言うところはしっかりとメーカーチューンされてると言う感じ

Answer 6

基本的に、どちらも同じクルマだと思って差し支え無いでしょうね！

但しワークスの方がリーズナブルだと思います。

レカロは付いてるし、
細かい所にも手が入ってる‥｡

それで150万円程度の価格なら

割安なのはワークスの方です。

Answer 7

ワタシはワークスのマニュアルです
ターボRSはワークスの真似した駄作
伝統のアルトワークスを復活したのは
心から喜べますので
しかも魂は変わらない速さを求めたのがアルトワークスです

Answer 8

AGSは興味ない。

ワークスは高いのでレカロなしが出れば考える。130万円以下が条件かな。

Answer 9

MTのほうが面白そうだからワークスだな。
ATならいらね。

Answer 10

両方買わない。

値段と見た目とトルクがほんの少し違うね