スズキ アルト ターボRS のみんなの質問
dad********さん
2016.2.20 12:36
自分は免許取得以来、軽自動車(ターボ無し)に乗っていて、よく遠出するのですが、やはりターボ無しだと平坦な高速道路ならともかく、上り坂や追い越すのが厳しいです。特に長い登り坂は60km台までスピードが落ちます…。
普通車を買おうと思うのですが、高速代が軽自動車より高くなります…。
ターボ付きの軽自動車も検討していますが、軽だとやはり事故ったときが…。
安全かお金か…、どちらが経済的なのでしょう?
補足
最初の!マークは間違いなので気にしないでください。
toy********さん
2016.2.20 13:36
軽自動車のターボ仕様がオススメです。軽自動車は安全性がないとおっしゃっていますが全くの誤解です。最近の軽自動車は技術の発展により安全性も向上しています。軽自動車ターボは基本的に自主規制の64PSですがトルクには制限が無いため結構車種によっては加速性能の差があります。オススメはスズキアルトターボRS、スズキアルトワークスです。車体重量は650kgしかなくそこにターボエンジンが搭載されており加速性能は抜群です。ターボにしては価格も安く、ターボRSは129万円~、ワークスは150万円~購入出来ます。
↑20万円ワークスが高いのはレカロシート、ワークス専用メーター、ワークスの証である専用エンブレムが標準装備されているからです。
質問者からのお礼コメント
2016.2.23 17:08
みなさんありがとうございます。
先日も高速走ってて、前のトラックを追い越すとき、追い越し車線に移ったのですが、その後から普通車が物凄い勢いで迫ってきて煽られました(笑)
やはりターボ付きの軽を買おうと思います(まだまだ先でしょうが…)
sat********さん
2016.2.23 12:34
安全面を考えているなら、普通車でも2000ccクラスのモデルを買わないと不安です。
それよりも、非力な車ほどオートマではなくマニュアルで乗った方がストレスは少ないと思います。AGS等ならともかく、トルコンやCVTですと、駆動ロスが多く、また登りでキックダウンするなど嫌になります。MTに限ります。
white wingさん
2016.2.23 06:35
今の軽自動車ならNAでも高速での長い上り坂でも一応100km/h維持出来ますが軽ターボなら130km/hでも大丈夫なので、追い越しも大丈夫です。
強風の影響は受けやすいのは仕方ありませんが、それ以外は高速走行でも一昔前のコンパクトカーと遜色ないと思います。
加速も1500ccよりは劣るけど、1300ccよりは良いと思います。
経済的なのは軽自動車だとは思います。
普通車を選ぶのは安全性や安定性、そして5人以上乗せるとか、1500cc以上のパワーを求めデザインの自由度が上がる位でしょうか?
私は普通車から軽ターボ車に乗り換えましたが、正直これで十分です。
街乗り・高速・峠道で軽自動車と考えれば良く走ります。
法定速度内ならNAでも今の軽自動車は比較的良く走りますよ!
Roxanne_Wolfさん
2016.2.22 12:52
安全面はカーテンエアバック以外コンパクトと変わらない
危ないのは4ナンバーのバン仕様
ちなみに0→100㎞までの加速タイム
マツダアクセラ1500cc→12秒
スズキアルトターボ→10秒
普通車でも難しいと言われてるオフセット衝突もアルトは合格してるほど
zyt********さん
2016.2.22 09:36
普通車もピンきりだからねえ。
1300以下なら軽ターボの方が全然良い。
なので、どれくらいの普通車が欲しいのかちゃんと書かないと。
vol********さん
2016.2.21 16:50
軽だとターボでも、62馬力とかですよね。1500ccくらいの車を買ったほうがいいかと思います。
加速の度合いを簡単に測れるものとして、馬力を車重で割ったものがあります。それで比べてみるといいかと。
試乗してみれば分かると思いますが、平坦な道で踏み込んでも加速感はそこまでかわりません。普通車を買うことをお勧めします。
kei********さん
2016.2.21 11:26
上り坂や追い越すのが厳しいと思うならターボ付きですよ。
そうでなければターボなどなくても良いです。
hfy********さん
2016.2.21 11:23
上り坂で1000~1300までは軽ターボ以下の加速。買うなら1500のほうがいい。
f6a********さん
2016.2.20 17:48
個人的な意見ですが
1000~1500cc普通車 > 軽ターボ > 1000cc未満普通車
ギャースニャンさん
2016.2.20 17:26
中途半端な普通車買うなら、軽ターボのほうがいいかな。
fun********さん
2016.2.20 17:17
経済的かというなら、お金の面なので軽ターボですね。
軽ターボでも古い4ATならギヤを合わせないと高速道路の上りは速度おちます。
CVTは、アクセルを踏みますだけですみます。
軽ターボのワゴンRスティングレーT(MH23)からソリオ(MA15S)に乗り換えました。
加速や軽快感などは、ワゴンRの方が上。
安定性や広さ、長距離での快適性はソリオの方が上。
経済性は、ワゴンRの方が少しよかったかな。
税金と高速道路などの料金はワゴンRの方が安い。
オイル交換サイクルはがソリオの方2倍長く燃費も15%ほどよい。
しかし、税金と高速道路代などの差を埋めるには至らない。
(ソリオは、エンジンオイルの量は軽のワゴンRとほぼ同じ。オイル代に差はつかない車)
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