私は現在走行距離が7万km程度のアルトターボrsを乗用しており、 AGSオイルを交換すると変速がなめらかになるとの噂を耳にしたため、交換を検討しています。

Question

YouTubeで紹介されていたAGSmoothを購入するかウェブサイトで紹介されていたtutelaなど安価なオイルを購入するかで悩んでいます。
AGSmoothはAGS車専用に最適化？されたもののようでtutelaの倍（容量も換算すると4倍）の値段です。
ミッションオイルの質で使用感に差は生じるものなのでしょうか？
有識者の方々、ご回答よろしくお願い致します。
また、おすすめのオイル等ありましたら紹介頂けますと幸いです。

Answer 1

ミッションオイルを交換しても、AGSオイルをAGSmoothに交換しても変速なめらかにはなりませんでしたよ～。DモードでもMモードでも変わりません。
僕も変化を期待したんですけどねー変わりませんでした、去年に交換したんですがAGSプログラムはその当時で最新の物でした。
今年になってクラッチ交換とAGSの再学習をディーラーでやってもらったんですが、2～3・3～4・4～5の変速がなめらかになり、気のせいかもしれませんが変速にかかる時間も早くなった気がします。
ただ1速から2速への変速は何をやっても変わりませんでした。

質問には関係ないんですが、最初の方でMモードでも変わらないと書きましたがアクセルを踏みっぱなしの状態での話です。
Mモードで自分で変速する際にアクセルから足を離すのが一番変速が良いです。

Answer 2

走行距離10万ｋｍでAGSmoothに入れ換えました。LINEUPさんには申し訳ないのですが普通に運転する分にはあまり変化を感じれませんでした。
が、きっとサーキット走行にも耐えるRSに変化しているはずと考えると気分は上々です。
そのうち、ＡＧＳキャリイにもAGSmoothを入れたいと思っております。

Answer 3

私の場合フジモンさんの動画を見て半信半疑でしたが、２０１５年式のターボRSを先日40,000Ｋｍ記念してＬＩＮＥＵＰＲＡＣＩＮＧから取り寄せて交換しました。結果から、言いますと、他のスロコンやパーツ付けてるからかも知れませんがいたってスムーズです。ただ、個体差も有る様なので、クラッチの切れるタイミングや、ぎくしゃく感を感じる場合は、有料ですが、スズキデーラーでＡＧＳコントローラー（ＣＰＵ）のプログラミング見てもらってからの方が良いかと、思います。僕のＲＳは、5年前にチエックしてもらいかなり、シフトタイミング気に成らなく成ってからの交換ですので、併せて再プログラミング、もおすすめ致しますよ。スズキは無交換推奨でＯＩＬ自体も販売無いですし、持ち込みで、交換もしてもらえません
また、社外ＯＩＬに替える事は純正状態から、外れてしまいますんで、メーカー保証は受けられませんので、自己判断でと言うことに成りますのでご注意ください。僕の場合，５年１０万Ｋｍ過ぎてるんで、納得で交換しましたが・・・

Answer 4

KCテクニカ製をお勧めしますね
サーキット対応したAGSオイルはKCテクニカが初で安心出来るメーカーでもあります

Answer 5

agsのオイルはただの作動油ですよ
ミッションオイルの間違え
ではないでしょうか？

Answer 6

＞AGSオイルを交換すると変速がなめらかになるとの噂を耳にしたため
プラシーボ効果でしょう
AGSのギア部分はマニュアルミッション（ＭＴ）です
それを機械で動かしてるだけのオートマチック（ＡＴ）です
変速がなめらか・・・ってのは、
変速を行う作動油の問題と変速を管理してるコントローラーとプログラムの問題です。
作動油自体は作動するための油圧が有れば特に問題が無いです
って事は、プログラムが一番大きな理由になるでしょう
ＭＴで言うところの、人の操作加減ですね。
人が運転してギクシャクする・・・ってのをギアオイルを交換して滑らかになるか？って問題です。

実際に、仕事で使ってるエブリイのAGSだと30万㎞無交換で問題は起きてません。
ギアオイルはギアの潤滑だけですので、
オイルが入ってれば、問題は無いでしょう。