アルト ターボRSのAGSトランスミッションに乗っています。

Question

友人がヴィッツRSの１５００ccのオートマに乗っていますが、
今日加速勝負をしたらあまり変わりませんでした、、、ｗ

発進からずーっと付いていけました、、ｗ 私のターボRSは軽なので１４０kmで
リミッターが作動して最高速では負けましたが、、、ｗ

６６０ｃｃと１５００ｃｃなのにあまり差が無いとは、、、
馬力で言えば６４馬力と１１０馬力位ですか？

馬力って何なんですか？ 大馬力＝速いというわけでは無いんでしょうか？

Answer 1

加速はトルクが重要ですから。
あとは、圧倒的な軽さも武器です。

とは言え、安定感や伸びでは1500のスポーツモデルに軍杯が上がります。
軽のターボって凄く「尖った」存在なんですよ。
それがエエのですけど。

質問者からのお礼コメント

そんな感じですか。　ありがとうございました。

Answer 2

加速力はパワーウェイトレシオとギヤ比で決まります
軽い車重でローギヤードなRSが早いのは当然の結果です

またターボはNAよりもパンチがあるので
より速く感じますね

Answer 3

馬力って何なんですか？ 大馬力＝速いというわけでは無いんでしょうか？

加速時
車重が重要

最大トルクの
発生領域回転数

Answer 4

ターボ車の排気量換算は・・・
仮想排気量 ＝ 実際の排気量 × （ 大気圧（1bar） + 最大過給圧 ）

ですから、アルトのK6Aターボエンジンでは

・過給圧が1.0kの場合。
仮想排気量 ＝ 658cc × （ 1 + 1.0 ） ＝ 658 × 2 ＝ 1316cc

・過給圧が1.2 kの場合。
仮想排気量 ＝ 658cc × （ 1 + 1.2 ） ＝ 658 × 2.2 ＝ 1447.6cc

・過給圧を2.0kかけた場合なら・・・
仮想排気量 ＝ 658cc × （ 1 + 2.0 ） ＝ 658 × 3.0 ＝ 1974cc