ダイハツからキャストスポーツが発売されましたが、スズキのアルトターボRSとだったら どちらがいいと思いますか？値段はキャストスポーツの方が少し上ですが実質的なライバル車同士だと思いますが。もし購入となっ

Question

たらどちらを選びますか？

補足

私個人としてはデザイン的にアルトターボRSの方がいいです。

Answer 1

キャスト スポーツはスタンダードなスタイルよりデザイン的には悪化しているので、比べ様もなくアルト ターボRS ですね！

キャスト スポーツのらいばるはN-ONE モデューロXのターボモデルですが、それよりも負けてます。

来年発売予定のアルト ワークスが良さそうですね！

Answer 2

私個人としては、アルトターボのライバル車はミラターボの方がいいです。

Answer 3

アルトターボRSですね。キャストスポーツのターボモデルはムーヴカスタムと同じエンジンですので私はアルトターボRSが良いかと思います。
2016年にはアルトワークスが復活するみたいでトランスミッションに5MTが設定されます。トルクもさらに太くなるようです。

Answer 4

デザインが気に入ってるならアルトターボRSにすべきです。
キャストスポーツよりよく走るし、コーナーリングもいいですよ。

Answer 5

アルトは軽自動車の中でも異様に軽いので、64馬力までの制限がある中では、かなり速いですが
キャストは極々普通の重量（アルト+180kg）の為、べつに速くもなんともありません、見た目だけスポーツグレードです。
ただ、質感はキャストの圧勝だと思いますよ。
アルトは元々安い車がベースなので、ターボRSでも各部安っぽいままですから。

自分で買うなら…もう少し待てばアルトワークスが出るのが確定してるようなのに、アルトワークスですね。

Answer 6

アルトRSと比べる車種はダイハツにはありません。

目指してるコンセプトが違いますし、それに伴いAGSでミッションも軽量化の為に犠牲にしてます。

キャストスポーツとガチで競合するのはハスラーです。

Answer 7

キャストはスポーツとついてるけど全然スポーティじゃないしなアレ

ムーヴとかのカスタムと一緒

Answer 8

背が高い→重心が高い
車重も？重たいのでは
(￣^￣)ゞうーむ
MTが選べない(ワークスにはある？

コペンの足回り」は→☆かな？
ルーフをカットして…1550mm以下にできていれば→☆☆だったな

軽自動車だもの…
軽く作らなきゃ→面白くない
パワー無いんだからさ