スズキのアルトターボRSってどう思いますか？ 購入を検討中なんですが、安いのは魅力なんですが、インパネやシートなどがチープな気がするんですが。AGSっていうシフトもどうなんでしょう？

Question

ハスラーも良いかなと思うのですが。

たくさんの回答よろしくお願いします。

Answer 1

感じ方は千差万別で言葉では伝わらないと思います。
まずは試乗して下さい。
私は5AGSがどうしても好きになれなかったのでマニュアル車が出たら購入を検討することにしました。
アクセル踏みっぱなし→ギアチェンジの時に一瞬加重が抜けます。
街中を普通に走るだけなら気持ち悪いなで済みますが、これが峠やサーキットなんかだと致命傷ですよね。

それと外装が若すぎるのでアレも何とかしてほしいですね。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました。

Answer 2

ＡＧＳ＝オートギヤシフト車 フェラーリとかのＦマッティックとかもこの使用ですよ。作っているところがマイリー社です。ちなみにスズキのＡＧＳはこの会社との共同開発なはずです。
本気で走ってみたい方なら乗ってみましょう。ホンダのＳ660と勝負してみたいところですね。ちなみにエンジンとかは秀逸ですよ。 ハスラーオーナーより

Answer 3

アルトＲＳは、廉価版のアルトをベースにしているので質感は大したことありません。インパネは薄く、シートはよくできていると思いますが価格に対しては足りない。ＡＧＳはＭＴ経験車であればまだマシですが、ＡＴ，CVTしか乗ったことが無いのであれば結構違和感があると思います。
ハスラーはちょっとよりそうな乗り心地がＮＧ。マガジンＸに載っていたダイハツハスラーの外観＆性能は非常に気になりますね。もう少し待たれた方がよいかも~

Answer 4

アルトは「チープさを楽しむ」くらいでいいのです。
ハスラーは楽しさの方向性がかなり違うと思います。
走り重視ならアルトでしょう。

Answer 5

軽いのはいいけどMTがないので購入はないですね

Answer 6

元がアルトバンであり、軽貨物なんだから、その辺の割り切りが必要
だがしかし、その軽量が最大の武器になる

ハスラーは重すぎるし、クルマの性格はまるで異なる

本当に迷っているなら、質問者さんがクルマを主に何に使うのか・・・あらためて主目的を明確にしてから、車種検討なさってみてはいかがでしょうか

Answer 7

ニスモのノートやマーチもそうですが、アバルトのデザインをパクるのもどうかと…(笑)

Answer 8

軽さと引き換えに
ロードノイズは大きいらしい
AGSも発進動作が緩慢で
そこが許せるかどうか
トルコンATの食いつき感は捨て難いと思う
CVTでもトルコン付だとダッシュが軽い

Answer 9

元がチープな車ですし、実際安いので仕方ないです。ハスラーだって質感は決して高くはありません。軽でも質感の高い車はありますが。少し前のスズキのセルボなんて質感もよかったんですが売れなかったのでスズキはああいう路線の車なくなりましたね。