今年で21にもなる男の質問？と言うより抗議です！ 新型アルトターボRSやS660が発売されましたが、S660はともかくとしてアルトターボRSになぜMTが発売されなかったのが意味不明です！ 開発者は

Question

「AT限定免許の方でも運転ができる車…」などつぶやいてますが、僕からしたらMT免許を持ってない何も知らない人間が悪い‼︎んだと思います！ スズキファンの方からしたら失礼かもしれませんが、現行のスイフトスポーツがフィットRSに負けてるのも事実です。しかも排気量100ccの差をつけて。アルトターボRSは6MTどころか5MTすら発売されてない！
開発者がAGS？を発売するのは批判しませんが、5MT車が出てて当たり前なのになぜ、2wayで発売しなかったのか一番聞きたいです。もう、昔のような気合の入った技術者は居ないんでしょうか？
皆さんはどうお考えでしょうか？？

Answer 1

開発者は「要望が多かったら検討する」と言ってませんでした？
アルトRSのAGSは酷評されているので、MTも間違いなく追加されます。待っていましょう。
この手の車を買う人はMTの方が好きな人なので、最初から無いのはかなり不自然です。

質問者からのお礼コメント

そうなんですか！楽しみです

Answer 2

今のMTの販売比率知ってっか？

社会も知らないガキには分からないだろうな。

Answer 3

スズキのOEMですが・・・・・・

マツダ・キャロル
GF
¥847,800 ~（税込）
デザイン、燃費、安全にこだわったスタンダードモデル。

660 DOHC VVT エンジン
・2WD
・5MT
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
5速MT・FFがありますよ。
マツダはMTにこだわりのあるメーカーですから。
国内自動車メーカーでは、MTの車種が
ずば抜けて多いよ。

Answer 4

MT仕様は“ワークス”で売り出すのかな？

…なんて思ったり。

Answer 5

5MT出して、どれだけ売れるの？
メーカーは売れない車は販売しない

気に入らないなら載せ替えでもすれば？
かなりお金がかかるけど、貴方にはそれだけの価値が有ると考えているのでしょ？

新型アルト？あんなに背が高い軽自動車で運転を楽しもうと思うのが間違い
ダイハツのソニカの方が断然良い（MTは無いけどね）

Answer 6

技術はどのメーカーもある。

売れないから作らないだけ。軽四は日本独自の規格だからグローバル戦略出来ない。インドだけはスズキは強いが。

200万円オーバーのアルトを買うならロードスターもある。

弱小メーカーはカリカリに尖った車は採算取れないのもわかってあげてくれ。