車選びで迷っています

Question

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当方、AT限定免許の大学生です。今度、祖母に車を買ってもらえることになりました(本当は自分でお金を貯めて買うのが一番なんでしょうが、ここは甘えさせてもらうということで……)。色々調べたのですが、どうしても決めあぐねているので助言をいただきたく思います。
使用シーンとしては、基本家の周りの買い物や家族の送迎、月に数回片道1時間前後かかる大学までの往復、あと休みの日に友達を誘って峠道のドライブ、という感じを想定しています。
そこそこスポーティであまり街中で見かけることがなく、かつ燃費が良い車(ハイオク不可)がいいなーと思って候補に挙げたのが

1.ホンダ CR-Z
クーペに憧れて。ハイブリッドなため燃費も良い。今乗ってる車がホンダ車なのでディーラーにも顔がきく。ただ視点が低そうなので峠道の隘路が少し不安

2.スズキ アルトターボRS
車体の小ささと燃費を追求した結果。軽なので過給器は欲しい。デザインが気に食わないが運転席に座れば一緒でしょ()長距離運転もするのに軽自動車を選ぶのはどうかな、とも。

3.スバル インプレッサ
カーシェアで運転して、あまりにも運転が楽しかったので候補入り。しかしデカい。燃費は他の2車種より悪い。ついでにパドルシフトの設定なし。でもスバル車にはかなり憧れているので捨てがたい。

以上3車種です。自分でもびっくりするくらいバラバラな車種ですが、皆さんのご意見をお聞かせください。また「こんな車どうよ？」というのもあればよろしくお願いします。
長々と失礼しました。

Answer 1

CR-Zに搭載されているハイブリッドシステムはIMAという過去のシステムです。
トヨタとのハイブリッド競争に敗れたシステムで、現在のi-DCDやi-MMDはIMA改良では勝てないためにシステムを一新しています。
今となってはIMAはアイドリングストップ機能程度の物と思った方が良いでしょう。
そんな古いシステムですから、燃費改善効果もアイドリングストップ並ですから、ハイブリッドだから燃費が良いとは思わない方が良い存在だからす。

インプレッサは、過去のパワー路線の日本車の流れですから、ある程度直線番長的な楽しさはあるでしょう。
今となっては、燃費競争の時代からは遅れてしまっています。
CVTにパドルシフトはある意味邪道です。
そもそも無段階変速という特徴で変速比を調整してエンジン効率を向上させているのに、ステップATのような変速フィールを感じるためのギミックです。
折角の燃費性能を悪くする装備ですから。

選択肢では、コストパフォーマンスを考えるとアルトターボRSでしょうね。
予算がわからないのですが、コンパクトカーで走りが楽しみたいなら、ABARTH500あたりが良いと思います。

Answer 2

実際に乗って楽しかったのであれば、インプレッサがいいと思います。そんな風に感じる車に巡り会えるなんてなかなかないですから。それに実用性も高く、安全性も高いですから。
燃費は大事ですが、そればかり追求した結果、車としてどうなのかという車が多いように思います。
悪いと言ってもリッター10以上は走りますし、燃費分の走行性能など、仕事はきっちりするので納得いくと思います。
また大きさは慣れるでしょう。特にスバルは視界が良いため、同じサイズ以下の他社の車と運転した感覚を比べるとコンパクトに感じることが多いと思いです。
当方、インプレッサより大きなWRX STIに乗っていますが、対向が難しい山道とかでも視界が良いおかげで不安を抱くことなく運転できます。

Answer 3

家族を乗せるなら4ドアが良いでしょう。

Answer 4

維持費のかからないアルトターボが良いと思います。
意外と速いし、後の下取りも小型車より良いです。

Answer 5

学生さんへ

アルバイトとかしてますか？
収入はありますか？
車は、買って貰っても、維持費がかかります。
普通車なら、年間の税金3〜4万円保険が若いので10万以上いるでしょう。
ガソリン代、駐車場代、車検代、消耗品代と、毎年20〜30万円はいります。
軽自動車にすれば、維持費は、もう少し安くなります。
親や、おばあさんがすべて出してくるなら問題無いですが、自身で維持するなら、軽自動車にしたほうがいいと思います。

Answer 6

今乗ってる車があれるなら それ乗ればいいじゃん？ 欲しければ自分で買えよ

Answer 7

CR-Zがいいんじゃないでしょうか!?

Answer 8

3.スバル インプレッサを推奨します。

1.ホンダ CR-Zは2016年内をもって生産終了、2017年初頭をもって販売終了予定です。悪い自動車ではなかったのでしょうが、支持されなかったようです。

2.スズキ アルトターボRSは軽自動車だからと言う訳ではありませんが、敢えて購入するのであればアルトワークス（5AGS）が魅力的かと思います。

3.スバル インプレッサはあなたの感じる直感を大事にしましょう。非常に評判の良い自動車であるかと思います。

Answer 9

CRZだけはやめときなさい。
燃費とスポーツの両方を追いかけた結果、どちらも非常に中途半端になった産業廃棄物です。ほぼ2人乗りと言える室内の狭さも相まって、救いようのないクルマです。わたしの周りでも、普通にアクセラとかにすれば良かったと悲鳴がチラホラ・・・

まあ、その候補の中なら確実にインプレッサでしょうね。いまスバルは世界的にも高く評価されてます。トヨタのように宣伝や営業の力でなく性能で。
買ってもらえるなら、軽など論外。小ささだけは取り柄ですが、それ以外の快適性、居住性、耐久性、安全性、走行性能、下取り額などは圧倒的に普通車が優れます。
インプレッサは自動車の中では普通か、ややコンパクトな部類ですよ？
いまはバックカメラもあるので、ぶつけようがありません。よほどバカでかいクルマでなければ、人間は慣れる生き物ですので大丈夫ですよ。一ヶ月くらい慎重に運転すれば、あとは自分の手足と同じように扱えると思います。

Answer 10

このラインアップだと速さは求めてないって事ですよね？

だったらCR-Zが遅いとか関係無い
スーパーチャージャー着けたCR-Zは速かったな（当たり前か）
視点の低さが気になる？
大丈夫、そんなに低く無いし慣れる

軽自動車でも楽に長距離は走れますよ
車の性能云々じゃなくて「シートのでき」これが大切
レカロにすれば問題無し

スバルに憧れている
だったら後に取っとくべし
どうせ最初は運転下手なんだから
自分の金で買えば喜びもひとしお

送迎が無ければS660とかコペンとかロードスターを進めるけど、質問者さんの使い方ならアルトワークス・ターボRSかな？
今の時代、軽自動車に乗ってるから貧乏人って事も無いし
堅実で真面目な印象も受けるらしいよ（絶対に顔で判断してるよな）

「CR-Zはもうすぐ生産終了」
これで心が動かないならCR-Zはやめとけ

中古ならゴロゴロあるけどね

Answer 11

CR-Zは遅すぎてイヤになるよ！

ま～インプがオススメだね！！

軽のターボは飽きる！！！