何だかんだ言って結局ホンダの軽自動車のS660一番運転して楽しさありますよね？

Question

今は1Lの初代ヴィッツ中古に乗ってて次の車は新車で用途的に軽自動車が良いなと思い、レンタカーやエニカのカーシェアリングで様々な比較的新しい軽自動車を借りて運転してます。


自分の印象だとホンダが軽スポーツNo1と言うのは過去の話で、最近のホンダの軽スポーツはライバルより質感が悪いイメージでした。

普通車並みに質感があるのはダイハツのコペンで、中古屋に展示してある新古車に座ってみてもやっぱりダイハツのコペンは普通車並みの質感がありました。

ホンダの軽自動車のS660も最近は高級車みたいですよね。


しかし実際に走らせるとホンダの軽自動車のS660ってすごいなと感じます。

NAのタント→トコットと乗り、タントも良く走るしトコットは更に良く走り、これで十分と思いつつホンダS660に乗って、うわ何この初期加速、普通車と変わらないじゃん！流石ターボ！神がかってる！と思いました。


その後にNDロードスターに乗りましてホンダS660そこまで変わらなかった(楽しいけどNDロードスターよりS660の方が少し上かな)


その後ワゴンRスティングレーハイブリッドNAに乗ったら何とトコットより全然早くて軽自動車NO.1のS660に近い速さ。

そしてアルトターボRSをエニカで借りたら、軽じゃないみたいに速い。(だけどS660の方が上かな)

スペーシアもあの大きさでターボモデル速かったです。(S660には敵わないけどね)

N BOX乗って質感の高さにビックリでしたがターボで速いとは思いませんでした。(S660には敵わない)


何で今のホンダの軽自動車のS660ってこんなに速いんですか？
S660効果ですか？

ワゴンRスティングレーハイブリッドNA高速料金所からベタ踏みで100まで47秒程でした。

アルトターボで11秒切るくらいでした。

N BOXのターボで13秒でした。
NAのワゴンRかなり速くないですか！？


※全て現行車です。

まだアルトターボ売ってたら確実に買ってたのに。。。(まあ1番はS660だけどね)

Answer 1

そういう話は、
軽のスーパーセブンこと「スーパーセブン１６０」に乗ってみてからしたほうがいい、と思います。

これに比べれば、S６６０など「重いオープンカー」でしかありません。
日本の狭い峠道で、スーパーセブンについてこれる車は、、、、
無いでしょう。

Answer 2

軽企画だったら最上かも。

Answer 3

スープラの２リットルターボが良いみたいです。

重量バランス的に、旋回が良いみたいです。

軽自動車は、小さ過ぎませんか。

Answer 4

セブン１６０と比べたら日本の車は玩具じゃないかな？


http://www.caterham-cars.jp/cars/seven-160.html

ホンダならこの位の車作ってほしい

Answer 5

良く曲がる車ですがなにせパワーが無い軽自動車と割り切れば速く感じますがスポーツカーと呼べるような代物では無いですね。アクセルレスポンスも凄く悪いと感じました、まぁ今まで乗った車と比べると当たり前ですが
インテグラ シビック S2000