スズキ アルトラパン 「燃費重視、一般道平坦地メインのセカンドカー」のユーザーレビュー

燃費重視、一般道平坦地メインのセカンドカー

2023.3.20

総評

平坦地一人であれば普通に走ります。
直進安定性は良く、スピードが遅く感じます。
上り坂などではノンターボでは厳しい。
ブレーキは普通に効き、違和感はありません。
パワステがもっと軽ければ、もっと気軽に乗れるのだが。

満足している点

・走行安定性。
昔の軽自動車のイメージはありません。
・室内の広さ。
・ルームライトの明るさ。役立ちます。
・室内質感。
・静粛性（エアコンOFF時）。

不満な点

・パワステ。
重た過ぎ、パワステがない感じ、昔のパワステ無しの軽自動車の方が軽かった。
スペックとしての最小回転半径は4.4mなのに勿体ない。
・ライト関係。
現在の主流でしょうが、ヘッドライトONが基本でレバーを回せばOFFにできるが、エンジンONで復帰するよう。だぶん、慣れだと思う。

デザイン

3

丸目ヘッドライトが良い。
ダッシュボードの独特。
座席位置はやや低く感じますが、ボンネット先端部が見えて車両感覚がつかみやすい。

走行性能

3

直進安定性はかなり良い。
一般道60km/h（制限速度）でも遅く感じる。
上り坂が続くとパワー不足を感じる。
パワステはかなり重いので、小回りが効かない。
シフトレバーもやや重め。

乗り心地

4

硬過ぎずない程度で悪くない。
静粛性は良い方だと思います。
（初期のソリオより良い。）
エアコンonでは少々騒がしいです。
運転席、後席とも広い方。

積載性

3

リアシートはフラットにはなりませんでした。

燃費

4

販売店から自宅までの往復、平日通勤往復で約180k走行しました。ガソリン6.4Lでしたので28km/Lの実質燃費、メーター平均表示では21km/Lでした。
一般道の平坦地がメインであれば。

価格

3

代車なので基本無評価としたいところですが、カタログを見るといい感じだと思います。

故障経験