スズキ アルトラパン 「街乗りでは、まぁ…必要充分♪ と言えるでしょう。 私の場合、主に通勤でしか乗りませんので。。。 チョットした登り坂で、パワー不足を感じるくらいで…」のユーザーレビュー

街乗りでは、まぁ…必要充分♪ と言えるでしょう。 私の場合、主に通勤でしか乗りませんので。。。 チョットした登り坂で、パワー不足を感じるくらいで…

2011.4.28

総評

街乗りでは、まぁ…必要充分♪ と言えるでしょう。
私の場合、主に通勤でしか乗りませんので。。。
チョットした登り坂で、パワー不足を感じるくらいで…
それ以外には、殆ど不満は感じません。

但し、余力が欲しい場合は…やはりターボですネ！

自分の場合、特別仕様車限定のボディカラーが魅力だったので♪
用途の殆どが、１名乗車の通勤のみという事も有って、
動力性能的にも、NAで許容出来る範囲と割り切り、
色とトレードオフにて、今回はターボを諦めましたが…。

ターボグレードでしたら、
『おすすめ度＝１０』としても良い位のクルマです♪

満足している点

何と言っても、一番の満足点は…
X-Limited専用色のパールメタリックカシミールブルー！

『X-Limited』は、『X』グレードベースの特別仕様車で…
装備面では大変満足。
HIDは、後付け品はトラブルがイヤなので…標準装着品に拘りが有った。
フルオートエアコンは、やはり有ったら有ったで便利。
本革巻きステアリングは、質感が良い。
ブラックインテリアも、個人的に好み♪

走行性能の面では、動力性能的に非力感は有るが…
CVTのおかげで、
大人しく街乗りしている分には、ストレスを感じる場面がそう多くはない。
操縦性の点でも、低重心＆軽量ボディのおかげで安定感が有る。

また、ハイトワゴンに比べたら全高は低いのだが…
着座位置が低いので、室内高は充分に確保されている。
居住性でも、全く不満は感じない。

エクステリアデザインは、
最初は、旧型に比べ丸いイメージがどうかと思ったが…
なかなか巧みにデザインされていると思う。

インテリアデザインは、質感高い単眼メーターがお気に入り♪
CVTゆえ…タコメーターは必要性を感じない。

不満な点

NAゆえ…トルクが欲しい状況では絶対的に非力。
急加速を強いる様なシチュエーションでは、
幾らアクセルを踏んでも、遅いモンは遅いです！
あとは、エアコン使用時も厳しい感じは有りますネ。
その辺りを重要視される場合は、ターボ必須かと。。。

標準HIDの左右の照射角が狭く感じる。
（ラパンが特に悪い訳でなく、前のクルマが極めて良好だったのかも。）
また、オートライトが装備されているが、
ライト点灯開始の明るさが、個人的には暗すぎる。
もう少し明るい段階で点いて欲しいのだが、調整機能が無い。

インパネシフトの位置は、
走行中のセレクター位置だと、エアコンパネルのスイッチ類が見難い。

乗り慣れてくるに連れ、乗り心地の面で突き上げが気になってきた。
ロードノイズも気になるが…
ノイズに関しては、タイヤ銘柄に因るところも大きいかと思う。

デザイン

-

走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験