スズキ アルト HA24V所有しております。 サーキット仕様に改造始めました。 車内軽量化 ロールバー設置 フルバケ交換まで行きました。 足回りの流用情報おしえていただきたいです。

Question

あまり車高を下げず、ガチガチに強化できる前後サス（直巻き含む）装着可能で安価な物の情報お願いいたします。

併せて、現在K6AのNAエンジン5MTです。ターボ化計画しております。エンジン乗せ替え、現在のNAミッション流用可能か？K6Aエンジンでしたら、車種問わず積み替え可能か？などエンジンターボ化計画の情報教えて下さい。

その他面白い流用情報ありましたら教えて頂きたいです。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

ターボ化するにはECU、配線、エキゾースト等は最低変更が必要です。
ターボにバンミッションでは、先ずクラッチが持ちません。ミッションも容量不足で音を上げるし、ギア比も商用なのでクロスしてなくてスムーズに速く走れません。最低でもターボ用のミッションにLSD+強化クラッチが必要です。
私も23Vを改造してサーキットを走っていてTC1000で44秒まで来ました。
今まで2台のK6Aをブローさせましたので、現在鍛造ピストンでエンジンを組んでいるところで、目指せ42秒台です。アルトバンでスポーツカー並みのタイムを目指すならば、相当なお金と努力が必要です。
NAのままでサーキットを走るか、今のうちに手放して、最初からスポーツカーの中古を買ったほうが結果幸せになれます。スイスポ辺りお勧めです。

Answer 2

TEINのオーダーメイドサスペンションやオーダーメイドスプリングかな。
レートや車高等好きに設計できます。

Answer 3

ナビックの車高調で良いのでは？