アルト等のマイルドハイブリッドは渋滞時のクリープ走行狙いと考えれば良いでしょうか？ 渋滞時にエンジンをかけずに走ればスムーズだし省エネに効果的である。 いかがでしょうか？

Question

補足

残念ながらアルトのマイルドハイブリッドは、モーター動力だけでクリープ走行はできないんです。 ブレーキから足を離すと、必ずエンジンが始動します。発進して時速１０キロから５０キロくらいまでの加速をアシストするのが、マイルドハイブリッドです。 ーー12Vではいかんせん セルモーターだ ありがとうございます。 ガス欠時にセルモーターで150mぐらいは走れますよねー！？ ーーアイドリングストップのデメリットを解消できることがメリットです アイドリングストップ最大のデメリットであるセルモーター、鉛バッテリーへの負荷を無くすことができます。 ーーマイルドハイブリッドは発進時のお手伝い程度しか回らないです。 なのでエンジンはかかった状態です。 そうアルト理想ですが…残念！ 皆様ご回答ありがとうございました。

Answer 1

アイドリングストップのデメリットを解消できることがメリットですかね。
アイドリングストップ最大のデメリットであるセルモーター、鉛バッテリーへの負荷を無くすことができます。

質問者からのお礼コメント

ーーアイドルストップでの燃料節約なんて微々たるものだそうですね
JC08モードの数字を上げるための物？

アルトのマイルドハイブリッドは、モーター動力だけ
クリープ走行はできない
ブレーキから足を離すと、必ずエンジンが始動します。発進して時速１０キロくらいまでの加速をアシスト

12Vで セルモーターだ

ガス欠時にセルモーターで150mぐらいは走れますよねー！？

皆様ご回答有難うございました。

Answer 2

残念ながらアルトのマイルドハイブリッドは、モーター動力だけでクリープ走行はできないんです。ブレーキから足を離すと、必ずエンジンが始動します。発進して時速１０キロから５０キロくらいまでの加速をアシストするのが、マイルドハイブリッドです。

Answer 3

12Vではいかんせん セルモーターだ

Answer 4

先ずはシステムを理解する事だね。不可能。

Answer 5

たしかマイルドハイブリッドは発進時のお手伝い程度しか回らないです。
なのでエンジンはかかった状態です。

そうアルト理想ですが…残念！