CVTオイル交換ってやるべきですか？ 現在36アルト走行約10万に達しそうな状態です。 スズキに問い合わせたら必要ないとの回答です。

Question

調べるとやるのも色々リスキーなことも知りましたが、みなさんはどう思われますか？

Answer 1

リスキーだとするのは、正しい交換作業を知らずに行っている所があるため。
CVTはATに比べたら作業内容としてはシビアですし、使用するフルードによってもトラブルとなる可能性があるため。
ただATほどオイルパンにスラッジは溜まらず、4万km毎交換を推奨しているホンダですらATほどのスラッジは出ていませんし、ある意味で悪名高い日産の一時期のCVTですら8万km超走行のスラッジ量は｢こんなもんか｣レベルです。

ミッション等にもよる部分はありますが、リスク回避方法はオイルパン剥がしてクリーニング+ストレーナ交換や全量+α交換だけではありません。
車種(ミッション)によりストレーナだけでなくフィルタが入っている場合があり、リスク回避のためにフィルタ交換も行う事も必要でもあり有効。
あとは適切な制御面のリセットやフルード量調整(温度管理)を行えるかが肝。
ATに比べたら作業内容的に面倒だからディーラーでは行わない、メーカー側から交換の指示も無いから行わないと言うのもあるだけで、フルードは確実に劣化しますし不調を招く事にもなるためフルード交換は行っても損はありません。

Answer 2

私も36アルト乗ってます。
まだ2万キロですが。
10万キロですか。すごいですね。
今はSNS等の情報があるから、気になりますね。
確かにオイルパン清掃等やりたい所ですよね。分かります。メーカー側の見解は、確かに綺麗にはなるが、リスクを考えると、そこまでしなくても大丈夫とのことですかね？メーカーの言い分もわからなくはないです。
私もできれば20万キロは乗りたいです。私なら、オイル交換のみを4〜5万キロで定期的に行い、壊れたら載せ替えかなぁ。

Answer 3

オイルストレーナー交換も含めたCVTF交換なら、リスクも殆ど無いです。

ただ5万位掛かると思います。

Answer 4

CVTオイル交換については、メーカーの見解と一般的な情報で意見が分かれているようです。

・メーカーの見解:スズキにお問い合わせいただいた際に、CVTオイル交換は必要ないとの回答があったようです。メーカーの公式見解は、CVTオイルは交換不要の無交換式であり、オイル劣化に対する設計上の配慮がなされているためです。

・一般的な情報:一方で、CVTオイルは高温・高負荷の環境で使用されるため、長期間使用すると劣化が進行するとの指摘があります。そのため、一定距離を走行した時点でCVTオイルを交換することで、CVTの寿命を延ばすことができるという意見もあります。

総合的に判断すると、メーカーの公式見解を重視するのが無難です。ただし、CVTオイル交換を行うことで、CVTの寿命が延びる可能性はあるため、費用対効果を検討の上、ご判断いただくのが良いかもしれません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 5

CVTオイル交換については意見が分かれることが多いです。スズキからは必要ないとの回答があったようですが、走行距離が10万キロに近づいている場合、長く車を使用したいのであれば交換を検討する価値があります。ただし、交換にはリスクも伴うため、信頼できるディーラーでの交換が推奨されます。オイルの状態や走行条件によっても判断が変わるため、車の状況をよく考慮し、専門家の意見を参考にすることが重要です。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1475719154
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10247498125
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11146910091
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13125321873

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。