スズキ アルトハイブリッド のみんなの質問

解決済み
回答数:
6
6
閲覧数:
134
0

軽自動車でも同じ重さの普通車と燃費に大差無いのはどうして?

普通車と同じ1000kgの軽自動車は
エンジンの回転数が1.5~2倍に上げて馬力を稼いでいるから

ヴィッツとタント当たりでは燃費に大差が出ない

それがアルトやミラなど600kgの軽量車体だと燃費が良くなる

つまり
軽自動車を燃費で選ぶなら
乗用車タイプの軽い奴なのかな

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

はい、おっしゃるとおりで間違いありません。
同じ1tの物体を動かすのに必要なエネルギーは、排気量に関係なく同じというのが物理の大原則です。ガソリンかディーゼルか、ハイブリッド車、EV車など燃料の違いで熱効率や発熱量は変わりますが、同じガソリン車なら消費するガソリンの量は同じです。まぁ、エンジンによって熱効率の差や軽の方がタイヤの転がり抵抗が少ないという差はあるでしょうけど。

その他の回答 (5件)

  • 軽いやつですね。
    安全性能については衝突安全ボディ適合ならどれもその基準はクリアしています。
    違いはクラッシャブルゾーンの大きさです。
    つまり小さい車ほど衝撃が運転手にモロに来ます。
    あとは物理的な物で軽い物に重いものが当たると当たり負けが発生し軽い物の方がダメージが大きくなります。

    軽いほど脆いは間違いですよ。

  • 軽い方が、確かに
    負担は低くなりますよね。

    ただ、その分
    強度(=衝突安全性)は
    低くなるのも事実です。

    車体の重さとパワーバランスからは
    日本の軽自動車は
    車体の大きさ、重さの割に
    排気量が小さい。

    エンジンを高回転で回して力を稼ぐ、
    結果として
    上のコンパクトカーに比べ
    燃費の優位性は
    出にくいことになります。

    また、高速道路などでの余力もない、
    そこを踏まえて納得の上で
    車種やエンジンをセレクトするのは
    ユーザー自身ということになります。

  • そうですね、軽い方が有利なのは確かです。

    ただ燃費スペシャルなアルトやミラと言ってもエンジンは他の車種と共通なので、燃費面では不利な3気筒エンジンのままです。
    必然的に高回転型に寄りますから、コンパクトカーと比べれば不利なままです。

  • 高校の物理で習いませんでしたか?

    燃費を気にするのならば、基本的に軽くて空気抵抗が少ない車になります。

  • ミライースやアルトになりますね。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スズキ アルトハイブリッド 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スズキ アルトハイブリッドのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離