アルト、ミライース、5ナンバーコンパクトカーは全高1500mm前後。COROLLAツーリング、マツダ3ファストバックは1450mm前後。 何故車体が大きくなると全高が低くなるのでしょうか？

Answer 1

短い車はトラックのような姿勢で乗車させることによって前後のスペースが少なくて済むので有効活用できます。長い車はそんなことしなくても余裕があるのでスタイル優先で低く座らせることが出来ます。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。

Answer 2

応接間セットの椅子のようにゆったり座り体勢だと深く背を寝せた角度の着座姿勢故に設計に余裕がある車程背を低くすることで燃費改善です。対する制限有りすぎの軽自動車は、垂直に背を立たせる姿勢を取ることで足元を空間を稼いで広く錯覚させます。
天井を高くするのは、背もたれが垂直近いと身長や座高が高いとアルトのように天井が低いと頭部の圧迫感から狭さを感じるのでですよ。

Answer 3

車体が大きくなると全高が低くなる理由は、主に空気抵抗の軽減と走行安定性の向上にあります。全高を低くすることで、空気抵抗が減少し、燃費が向上します。また、重心が低くなることでコーナリング性能が向上し、走行安定性が増します。特にセダンやスポーツカーは、これらの要素を重視して設計されています。一方で、コンパクトカーや軽自動車は、居住性や荷物の積載性を考慮しつつ、全高を抑えることでデザインや性能のバランスを取っています。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10268886390
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10282370040
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12119118372
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13112517293
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13297288698

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

車体が大きくなると全高が低くなる理由は、主に次の2点が考えられます。

・空気抵抗の低減
車体が大きくなると空気抵抗が増加するため、全高を低くすることで空気抵抗を抑えようとしています。空気抵抗が小さいほど燃費が良くなります。

・重心の低下
車体が大きくなると重量も増加するため、重心が高くなりがちです。全高を低くすることで重心を下げ、安定した走行性能を確保しています。重心が低いほど旋回性能が向上します。

つまり、大きな車体では空気抵抗の低減と重心の低下のために、全高を低く抑える設計になっているのです。

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