スズキ アルトハイブリッド のみんなの質問
ゼンさん
2024.1.27 18:03
tor********さん
2024.1.28 07:13
先代アルトのオーナーです。しかも片道5㎞通勤で土日の休みはいずれかで10㎞走行です。
搭載のバッテリーは指定K-42Rに対し1ランク上のM-42Rのアイドリングストップバッテリーを普通に使用し40月持ちました。
きっかけは中古車で買って36月経つ12月点検でバッテリーが負荷を掛けたテスター測定で初めて要注意レベル入り。
プレミアム付き地域商品券を申込み受領出来た40月目に新品交換しました。
約倍の期間持った秘訣は3つ。
一時停止の多い路地や目的地付近と車庫入れ時のアイドリングストップ機能のキャンセルと、出来るだけ足ブレーキ踏まずエンジンブレーキ停車で、バッテリー充電を稼いだ点ですね。
それとアイドリングストップ中の電装品の電力供給は助手席下のリチウムイオン電池が賄う負担軽減効果は大きいです。
質問者からのお礼コメント
2024.2.11 06:04
ありがとう!
baa********さん
2024.2.1 09:29
所持してる車は小型乗用車だがバッテリーは軽自動車と同じサイズを使用。いつもホームセンターの安いヤツを買ってるが最長で7年ちょい持たせたこともあるな。さすがに交換(秋あたりに)する前の冬はセル音が少し弱くなった感じがあったがエンジンは何とかかかってた。
k_a********さん
2024.1.28 11:02
参考までですが、うちの中古で買った軽自動車は、5年以上持ってます。
走行距離も貴方と似たような感じです。
液補充、たまに充電は、してます。
7~8年は、いけるんじゃないかと思ってます。
ID非公開さん
2024.1.28 10:51
軽乗用車のバッテリーの寿命は、さまざまな要因によって異なります。一般的には、軽乗用車のバッテリーの寿命は年数ではなく、主に走行距離や使用条件です。
毎日10km程度の走行であれば、エンジンの始動や電子機器の供給に十分な充電が行われるため、軽乗用車のバッテリーの寿命は影響はありませんよ。一般的に、軽乗用車のバッテリーの寿命は3〜5年です。個体差やメンテナンス状況によっても違いますが?
軽乗用車のバッテリーの価格も、種類やメーカーによって違います。軽乗用車用のバッテリーは、通常10000円程度の範囲で購入できますが、選択肢があるため、価格にはばらつきがあります。
最高で何年もつかどうかは、軽乗用車のバッテリーの品質やメンテナンス状況によって異なります。一般的に、適切なメンテナンスが行われ、バッテリーに過度な負荷がかからなければ、5年以上もつこともあります。ただし、軽乗用車のバッテリーの寿命は予測困難であり、将来の寿命を保証はできません。
for********さん
2024.1.27 22:53
10km/日 は少ないですね。バッテリー的には痛む方向です。
(寿命は年数と充放電回数に左右される。始動時に一番電力を喰って、その分の充電を行うから短距離の繰り返しは辛い方向)
あと今のバッテリーはギリギリまで粘るそうで、突然上がるという話も。
カミさんのは4年で交換しました。
ディーラーで純正は工賃込み2.5万円だそうです。
それでは芸が無いので、GSユアサのエコアール レボリューションを購入して交換しました。
https://gyb.gs-yuasa.com/products/car/eco-r-revolution/
ID非公開さん
2024.1.27 20:15
10キロだと少ないので、2~3年と言う事も有りますね。安いバッテリーなら1年。多く乗る人は5~6年、もっと持ちます。
ezv********さん
2024.1.27 19:50
私は4年くらいで交換してますが、ホー厶センターで7000円くらいで買ってます。エンジンを始動させる頻度によりますが、メーカーは3年保証になってます。本当は3年くらいで交換したほうがいいと友人は言ってました。
日本が世界に誇る天才SEさん
2024.1.27 19:43
経験上5年で交換ですね。
最近のバッテリーは突然死ぬので油断ならないです。
4年過ぎたらそろそろ交換を考えるところ。
バッテリーはAmazonで買って自分で交換。
10mmレンチがあれば誰でも出来る。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07F1QJJ55/?th=1
念のためバッテリーバックアップがあればなお安心。
https://www.amazon.co.jp/dp/B079PK7HP6/?th=1
そのへんの女子高生でも出来ますよ。
廃バッテリーはディーラーやカー用品店にでも持っていけば引き取ってもらえます。
kawaia1750aさん
2024.1.27 19:35
バッテリーはホームセンターでアイドリングストップ無しなら5000円ぐらいですね。アイドリングストップ車だと10000円ぐらいかな。イエローハットだと5000円のバッテリーは無いと思いますよ。
sti********さん
2024.1.27 19:27
通常4年位過ぎるとアイドリングストップしなくなって来ますので、そうなったら交換を検討した方が良いかもしれませんね!
中には7-9年もったみたいな自慢話しをする方がいますが、バッテリーに関しては定期交換をした方が良いですよ!
nic********さん
2024.1.27 18:09
私の家族の車がその程度の距離を走っています。
新車から足掛け7年になりますが、バッテリーは何ともないです。
標準装備のバッテリーで特に高性能では有りません。
車はアイドリングストップ車です。
HA36アルト NA CVTです エンジンオイル交換予定です 高速はほぼ使いません 0w20と5w30どちらがいいですか? 燃費どのくらい変わりますか?
2024.11.15
現行アルトノンハイブリット車の新車購入を考えています。走りはどうですか?
2024.11.9
ベストアンサー:先代アルトオーナーで、たまたま代車でノンハイブリッドのAグレードに乗りましたが走りは先代比でカッタルイですね。 原因は同じR06Aエンジンですが、先代比で車重が+30kgに対し馬力が-6PSと低下です。 エンジン出力低下はコスト都合でVVTを省略です。 特にゆるーい見た目平坦そうな上り坂のいつもの道を40㎞/hで走るのでアクセルをチョイと踏み込む必要で感じました。
アルト、ミライース、5ナンバーコンパクトカーは全高1500mm前後。COROLLAツーリング、マツダ3ファストバックは1450mm前後。 何故車体が大きくなると全高が低くなるのでしょうか?
2024.11.9
ベストアンサー:短い車はトラックのような姿勢で乗車させることによって前後のスペースが少なくて済むので有効活用できます。長い車はそんなことしなくても余裕があるのでスタイル優先で低く座らせることが出来ます。
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