一つ前の型のスズキアルトL...HA36s

Question

シルバーメタリックを中古で安く購入したのですが、営業車みたいなので、取り敢えず、アルミとマフラー、見た目重視車検対応内で変えたいです。アルミはインチアップしたほうがカッコいいですかね？やはり、どの位のサイズがいいですか？色も車体がシルバーなので、黒や銀系がいいですか？マフラーもいいのがあれば、種類とか品名等個々の意見でいいので、教えて下さい。

Answer 1

同じくシルバーメタリック乗っています。
見た目重視であれば、併せてローダウンも検討してみてもいいかもしれません。これだけでも結構見た目締まりますよ。

【ホイール】
インチアップもいいですが、逆にダウンさせてもかっこいいですよ。
14~16インチで考えるといいかと。
色は銀だとちょっと芋っぽく見えがちですかねぇ…
黒・白・ブロンズあたりがオススメです！サイズは
・175/60R14
・165/45R15
・165/55R15（純正）
・165/50R16
この辺が無難なところでしょうか・・・

【マフラー】
音の好みにもよりますが、
・GReddy パワーエクストリームＲ
・5ZIGEN SP7003-N
・HKS silent Hi-Power
あたりが個人的にはおすすめです。マフラー切断については、FF車は基本切断するものが多いですが、最近は切断不要で取付できるものもあるみたいです。
ちなみに完全に蛇足ですが、万が一「走りの方も手を入れたい！」となった場合、マフラーによってはリアスタビライザーが干渉するので注意が必要です。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました、早速調べてみます。

Answer 2

足回りはわからないけど、マフラーについては「めんどう」とか「切らなきゃダメ」はFFの場合だったと思います(Lは知らんけどFはそうだった)。
もし4WDならリアピースだけ外れるので比較的交換は楽です。4WDの場合ですがワークスやRSのリアピースも使えるのは確認済みなので、選択肢も広いと思います。

Answer 3

先の回答者さんが仰っるように、少しローダウンさせて、ワークス純正ホイールっても良いと思う。
足回りも、ワークス関係のがポン付け出来るんと違うかな？
マフラーはノーマルをブッタ切らなきゃダメだから、慎重にね。

Answer 4

おすすめはアルトワークスのホイールに交換することですかね。

36アルトはマフラー交換めんどうなので私はパスしました。