スズキ アルトハイブリッド のみんなの質問

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アクアや、ヤリスハイブリッドは実燃費25キロ走るって本当でしょうか?

次点がライズeパワー1200で、実燃費23キロ、

その次がヤリスクロスや、プリウスやCHRが20キロ?

そして、旧型アルトが19キロ、と続く、

――以上が日本のクルマの燃費番付上位車種でしょうか?

いかがでしょうか?

旧車では、シャレードディーゼルが、リッター30キロ走った?

補足

モーター使う時間長い車ほど燃費良くなります、軽い車ほど有利でしょうね アクアやヤリスの利点はそこでしょう。 ーーハイブリッド車乗りますが平均22kmです、それでも燃費良すぎてびっくりします、ガソリン車乗るのがアホらしくなります、給油回数も半分になりました、 ハイブリッドはやはり凄い、モーターで駆動する時はガソリン減らないから いかにモーター走行距離を長く伸ばせるかも重要!? ーー25なら普通、燃費走行をすれば簡単に30越え なんでトヨタ車が上位を占めているのか、車体の軽さ フィットやノートは先代より約100kgも重い ヴィッツのハイブリッドですが、妻が燃費とか一切考えない普通の運転をして25 一般道でも普通のれば25km ーーただ、ハイブリッドの特徴をちゃんと把握していないと20以下になる ーー急な発進加速をせずに、電気走行時間を長くする、 60キロ平地定速走行で、エンジンに負荷を与えずに蓄電していく、 電気がたまれば、バッテリー走行時間を長く持たせる、 ーーディーゼルは燃費いい ーーレンタカーのアクア 郊外走行90kmで21km eパワー系は、燃費的にはちょっと

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ベストアンサーに選ばれた回答

モーター使う時間長い車ほど燃費良くなります、軽い車ほど有利でしょうね
アクアやヤリスの利点はそこでしょう。
30km---流石に条件良い走りしないと30は難しい、エアコンも入れるし高速も走るし渋滞にも巻き込まれるし、気分次第ではアクセルも踏みますし
私もハイブリッド車乗りますが平均22kmです、それでも燃費良すぎてびっくりします、ガソリン車乗るのがアホらしくなります、給油回数も半分になりました、友人のカローラハイブリッドも24前後の燃費で以前のガソリン車より
10km以上の燃費差があるそうです
ハイブリッドはやはり凄いとしか言いようがない、モーターで駆動する時はガソリン減らないから当然ですね。

質問者からのお礼コメント

2022.5.12 12:23

ハイブリッドではいかにモーター走行距離を長く伸ばせるかも重要!?

ーー25なら普通、燃費走行をすれば簡単に30越え
なぜトヨタ車が上位を占めているのか、車体の軽さ
フィットやノートは先代より約100kgも重い

妻が燃費とか一切考えない普通の運転をして25

一般道でも普通のれば25km

急な発進加速をせずに、電気走行時間を長く

ーディーゼルは燃費いい

皆様貴重な御回答有難うございました。

その他の回答 (15件)

  • 連休中に旧型アクアのレンタカーを乗っていました。

    総走行距離670km
    高速500km
    山道100km
    市街地70km
    給油19.5L
    燃費34.3km/L

    2名乗車
    行程の7割はエアコンOFF

    高速道路は80km/hで巡航
    その他は法定速度、制限速度内での走行でした。

    参考までに宜しくどうぞ。

  • 先代のフィットハイブリッドに乗っています。
    23区内の移動が主な下駄車ですが25は楽勝です。
    先日、秩父に関越で出かけたのですが36でした。
    なかなかやるもんだなぁと思いました。
    中央道の下りで長野から帰ってくると45ぐらい。
    なんせ下り坂ばかりだからずーっと電気だけで走れます。
    今どきのハイブリッドなら当たり前の数字ですね。

  • 今のアクアは知らないのですが
    最近レンタカーで借りた19年のアクアは
    郊外走行90kmで21km/L、18000kmの生涯燃費で18km/Lでした。

    新型なら25出るかもしれませんね。

    ライズHVは燃費はいまいちです。
    というかシリーズHVが燃費的には期待できません。

    ヤリスアクアの次は軽自動車を除けば
    カロスポかプリウス、フィットHVが続くと思います。

  • 荒い運転しなければ走りますよ。

  • うちは滋賀県の北の方ですが平均燃費は約30kmですね。
    移動距離多いのと渋滞が殆どないのでこれくらいと思います。
    どんなにラフなアクセルワークでも15kmを下回ったのは見たことないです。

  • そんなもんじゃないですか?
    実燃費なんて、毎日少ししか乗らない人ほど悪くなります。
    ディーゼルは燃費いいです。排気量の差が出にくいです。

  • 25なら普通の数値ですね、ちょっと燃費を考えた走行をすれば簡単にリッター30越えます。
    なんでトヨタ車が上位を占めているのか、これは車体の軽さが起因しています。
    ヤリスは先代とほぼ同じ車重ですがフィットやノートは先代より約100kgも重くなっています、コンパクトカーで100kgも違えば燃費に差がつくのは当然の話です。

  • ヤリスハイブリッドに乗っていますが、今の時期なら普段乗りのメーター燃費で33㎞~35㎞くらいです。実燃費は計算していませんが、30㎞以上はいっていると思います。ちなみに、遠出の際は条件が良ければメーター燃費で40㎞近くいきます。

  • ヴィッツのハイブリッドですが、妻が燃費とか一切考えない普通の運転をして25くらい走っています。

  • 7年前の前モデルの初期型アクアの現在が、満タン計算で32~33ぐらいですね。

    だからオドメーター1000キロ以上は無給油ですね。

    ただ、ハイブリッドほど燃費の落差が激しいものはないから、その車種の特徴をちゃんと把握していないと20以下になる人も普通にいます。

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