車速ロックキット(コムエンタープライズ製品、スピードロックマン)の構造について詳しい方のお知恵を分けてください。

Question

表題の製品を約10年前に取り付けて使用しています(ver3.2)。車両はスズキアルトHA25Sです。先日、突然車速ロックしなくなったのでキットの寿命と断線を疑って調べましたが、異常ありませんでした。裏付けとして同キットを取り付けている別の車両に取り換えてみたところ問題なく作動したこと。そして、取説に従い車両側の配線チェック操作を行っても正常だったからです。車両側に何か異常が発生しているのか？見落としがあるのか？一応コムエンタープライズにも相談をしているところですが、現状で的を得ません。車両パルスを疑ってはいますが、スピードメーターは動いています。どうかアドバイスよろしくお願いいたします。

#アルト

Answer 1

本体を入れ替えて正常だったのであれば、間違いなく配線の接触不良だと思います。
私も以前にスピードロックマンを付けていて同じ経験をしました。
私の場合ですが、車速入力をエレクトロタップで分岐をしていましたが、エレクトロタップがどうやら接触不良を起こしていました。

エレクトロタップから全てスプライス端子に少し面倒ですが変更をしてから、問題なく動作はしています。

スピードロックマンは、ドアロック、アンロック信号、車速信号、プラス、マイナス、常時電源ですので、全く動作がしないのであれば、まずはプラスとマイナイ（アース）を確認して下さい。

車速信号、ACC（プラス）、常時電源はナビ裏から分岐させる方が早くて簡単です。

エレクトロタップは簡単で便利ですが、よく接触不良を起こすので気を付けて下さい。

質問者からのお礼コメント

ですが先般、車輌が落ち着きましたので解決したような。近頃、何故か車速ロックが効き始めました。徐々にですが。車速センサーに汚れでも付着していたのかも？ちなみに所有しているダイハツ車、日産車、スバル車に同キットを装着していますがこのトラブルは発生していません。スズキ車だけの話か？ずいぶんとお待たせして申し訳なく思います。ベストアンサーとさせてください。