スズキ アルトハイブリッド のみんなの質問

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スズキ新型アルトにはハイブリット(X、Sグレード)とエネチャージ(L、Aグレード)の2種類ありますが、燃費向上の為の「ハイブリット」と「エネチャージ」について教えてください。

ハイブリッドはリチウムイオンバッテリーに充電(発電機⇔モーター)した電力をアイドリングストップからのモーター始動や必要に応じて走行時の+モーター加速などに使われていて、一方のエネチャージはバッテリー容量が小さい為に車のメーターやオーディオ等の電気系統のみを補っている、と聞いたのですが正しいですか?
新型アルトのエネチャージ車ではアイドリングストップから始動時には鉛バッテリーからのスターターモーターという事でしょうか?
また「S-エネチャージ」と言う言葉も聞いたことがあるのですが、「エネチャージ」との違いは何ですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

(1)「エネチャージ」とは
エネチャージ ⇒ エネルギーチャージ ⇒ 充電する
• エネチャージは車減速時に発生するエネルギーを使いながらオルタネータ(小型発電機)で発電するシステム

• 発電された電力を車バッテリー+リチウムイオンバッテリーの2つに充電する

• 貯めた電力を電装品のナビ、エアコン、オーディオ、ワイパー等々に使う
昔は、電装品に使う電源はエンジン発電で全部まかなっていましたが、エネチャージがあればエンジンは走るだけに使われる、走りに余裕ができるんです。
走りに余裕ができる=燃費が良くなる

(2)「Sエネチャージ」とは
Sエネチャージではエネチャージで使っていたオルタネータ(小型発電機)を廃止しました。
その代わり、Sエネチャージではモーター機能付き発電機(ISG)の発電に変更されました。
それによりエンジン再始動時のモーターパワー補助+加速時のモーターパワー補助に使えるので、更なる走行性能アップ+燃費改善につながる
• 発電量30%+
• エンジン再始動のスターターモーター機能
• 加速時パワー補助するモーターアシスト機能
Sエネチャージは走りだす数秒間だけモーターアシストが入るシステムです。

従って、トヨタ車・プリウスのハイブリットカーの様にモーター単独走行はできません。
スズキ車ではそんなモーターアシスト入るSエネチャージはマイルドハイブリットとも言います。
マイルドハイブリッド=Sエネチャージ
ハイブリッド車の超簡易式とも言えるのがSエネチャージ(マイルドハイブリット)

【参考】
(1)アルトXグレードの試乗動画
https://www.youtube.com/watch?v=2KNpaT6rqs4&t=961s

(2)アルトAグレードの試乗動画
https://www.youtube.com/watch?v=RjtOYb8RFDc&t=1031s

その他の回答 (1件)

  • エネチャージ
    https://www.suzuki.co.jp/taikan_enecharge/enecharge/

    Sエネチャージ
    https://www.suzuki.co.jp/s-enecharge/why/index.html

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