もし買うとしたら、79.5万円からでﾘｯﾀｰ30㌔のミライースと89.5万円からでﾘｯﾀｰ30.2㌔のアルト エコ、どちらを購入しますか？

Answer 1

アルトエコの実物を見ていないので推測ですが、これまでのアルトと車内外の質感が変わらないならアルトエコを選ぶ可能性が高いです。

そもそもミライースって全てを一から見直しましたって言ってた割りに燃費以外はイマイチに思えるんで。運転した感じもあまり良いとは思えませんでした（10分ほどですが）、他のダイハツ車の方が好みです。
価格も最廉価グレードは確かに安いけれど、社用車としても躊躇われるような質感です。実際ほとんど売れてませんし。

軽量化も強調してましたが、それまでのミラが重かっただけな感じもします、アルト（エコで無い通常の方も）はミライースと車重がほとんど変わりませんし。

外見も試作段階は良かったのに、実際に販売されてものを見てガッカリでした。エッセの方が良かったなぁ。

燃費の良さを目指してダイハツが一から見直して作った車が、スズキの既存車のグレード追加的なものにアッサリ負けるようでは・・・ダイハツが情けないのかスズキがすごいのか。

個人的にはトヨタ＆ダイハツユーザーなんでちょっと悔しいです。
イース、夏の車検での買い替え候補筆頭だったのに消えましたよ・・・

Answer 2

アルトエコはタンク容量２０Ｌ、ミライースはタンク容量３０Ｌ
実質１０Ｌ分多いミライースの燃費に対して、アルトエコは１０Ｌ分少ないのにわずか０．２㌔しか上回れないのは技術力の差？

Answer 3

話題性とトヨタの子会社と言う事で ミライースに決まり(・ω・)ノ

Answer 4

10万の差額（実際には諸費用でもう少し差が開くのかな？）で数万キロに相当するガス代になりますね。
それをどう考えるかじゃないでしょうか。

もっとも、燃費のカタログ値なんてまったく信用出来ません。
カタログ値からめちゃくちゃ落ちる車もあれば、むしろカタログ値を上回る車もあるので。