軽かコンパクトカーか… 今、燃費と走行性の面で軽かコンパクトカーかで悩んでいます。

Question

街乗り主体ですが、週1で長距離走行あります。といっても往復2時間程度ですが…
結構飛ばす道です。

今は軽もコンパクトカーも燃費に殆ど差がないように思います。
むしろ軽の方がいい気が…
しかし、やはり軽に乗っていると煽られたり抜かされたりすることが多い気がします。
走行性も悪いし…

でもターボ車買うくらいならコンパクトカーのが安いし…

今悩んでいる車種は

【軽】
・ダイハツ ミライース
・ホンダ N-ONE

(スズキのアルトエコ、ワゴンR、スペーシア等は燃費タンクが小さすぎるためやめました)

あと安定性も考えて、タントやN-BOXなどの車高が高すぎる車も却下です。

【コンパクトカー】
・マツダ デミオ
・トヨタ ヴィッツ
・トヨタ パッソ

中古も検討しましたが、コンパクトカーって意外に高い…
できれば高年式がいいので現行車を新品で買いたいです。

燃費と走行性って相反してますが、なるべくそれらが両立した車が買いたいです。

基本1人乗りなので維持費考えるとやはり軽ですが…

なんかおすすめの車ありますか？
ちなみにMT免許あるためMT車もOKです。

補足

１人暮らし、女、身長160cmです。メインで乗るための購入です。手取り月20万です。ちなみに週1の長距離走行は高速ではないですが、80-100kmくらい飛ばす道です。

Answer 1

値段だけなら小さい軽でしょう。

が、高速でもないけど、飛ばす道って事は、名阪国道のような道路を週一で走るのなら、安全性や快適性を考えて、出来るだけ大きい車がいいですよ。

で、出せるお金次第って事になるのですが、とにかく安いってのならミラバン、次はミライース。
コンパクトならフィット、出せるからフィットシャトル、もう少し出せるならプリウスでしょうね。

名前が上がってる中でダメなのは、軽より狭いデミオや、飛ばすと急激に燃費が悪化するし、メンテナンスにお金のかかる軽ターボは使い方に合わないでしょうね。

車は維持費が安い軽って言うけど、毎日乗るなら結局はガソリン代が一番かかるのですよね。

うちは軽ターボからプリウスαに代えたら年に30万の油代が15万になりましたし。
年に数万の維持費をケチって、油代を余分に15万を払ってたと考えたら、軽はアホらしくなりましたよ。
その上に、快適性とか静寂性などがプラスされて、貧乏臭く見えないのだから、もう軽は二度と買う事はないなと思いましたし。

Answer 2

デミオのスカイアクティブがいいのでは？
車体価格も１４０万程度で、燃費はリッター２５ｋｍ。

軽自動車って遅いので、街乗りで周りの車についていこうとするとかなりエンジンを回す事になります。するとどうでしょう。燃費ガタ落ちですｗしかもエンジン音うるさいし。
デミオなら軽自動車の倍の排気量があるので、やっぱ快適でしょう。室内も軽と比べるまでもないし、マツダ車は高速での安定感は定評があります。

軽自動車で高速道路はかなりツライですよー。
超絶遅いくせにエンジンがお祭り状態の大騒ぎｗ それが往復２時間ですか？私には耐えられませんねｗ
ちょっとした上り坂でもアクセルを床まで踏んでないと失速します。

デミオがオススメですよー
ヴィッツとパッソはコストダウンの塊で安っぽすぎるし、メーカーの設計者がもう”ただの移動手段”としか考えてないような車は買う気になりません。
きちんと作りこんである車は間違いなくデミオです。

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高速道路で飛ばすならまだしも、一般道となるとなおさら軽自動車だとフラフラして怖いですよ。
何より、神経使うんで疲れます。
同じペースで走るのでも、平然と落ち着いて走れるほうがいいですよね。
他の方が言ってるように、安全性能でも、軽自動車とコンパクトカーには明確な差が存在します。
ブレーキ性能だって、軽自動車はなっかなか止まりません、いざという時。
街乗りレベルならたいして差は分からないかもしれませんが、ペースが上がってくるとビックリするくらい止まりません。

軽自動車買って「コンパクトカーにすれば良かった！」という事はあっても、コンパクトカー買って「軽にしとけば良かった！」なんて事はありません。

Answer 3

燃費は、あなた次第ですよ！

抜かれるのがヤダとか煽られるとか言ってるようじゃ、燃費を語る資格はありません！

コンパクトカーが無難かな？！
ヴィッツかパッソ1000ｃｃで良いのでは？！

Answer 4

コンパクトの方が燃費も走行性も良いですよね。
燃費は、条件によっては軽の方が良い場合もありますが、

軽を選ぶ理由は無いと思いますが？