馬力上げにくいの？SUBARUの車は。

Question

タービン変えただけで600馬力とか無理なのですか？水平対向エンジンEJ20ターボは馬力上げにくい車なのでしょうか？

Answer 1

スバルのWRC活動を担っていた英国プロドライブによると、EJ20の出力限界はリストリクターなしのラリークロス仕様で約600馬力だと語っていました。

確かにヒルクライムレースであるレーストゥスカイで、モンスタースポーツ製スズキエリオ（800ps）に対抗しようと、ブーストを上げたインプレッサがあっさりエンジンブローしてました。

質問者からのお礼コメント

馬力上がりやすい車になればいいのになぁー
馬力より腕かな！

Answer 2

80スープラやGT-Rの様には簡単にはパワーアップしないです。

Answer 3

スバルの水平対向エンジンはクランクの剛性が低いので
ブースト上げるとひん曲がって壊れます。

Answer 4

水平に限らずどのターボエンジンも変更だけではあまり上がらないよ

Answer 5

タービン＝馬力 と思っている奴は、内燃機関の基礎から勉強して下さい。

Answer 6

タービン交換だけでそれだけ馬力が出る訳無いだろ！。
アホな質問ですね。
ハイパワーに持っていくには、各部のバランスが有ります。
タービンポン付けなら、猿でもできますが、突き詰めると相当なお金が掛かる。
それでもっって、耐久性は低くなるのが現実でもある。
つまり、壊れやすいってこと。

Answer 7

タービン変えただけで600馬力とか無理なのですか？

ポン付けだけでは
１００％不可能の内燃機関

Answer 8

もともと ピストンが横向いてるエンジン、ブースト上げれば単純に馬力は上がるけど、油圧、油膜保持。圧縮高ければ、エンジンその物に手を入れないと、すぐブロー、でしょうね。