スズキ エリオ 2004年7月〜モデルのカタログ情報ページ
スズキ エリオ 2004年7月〜モデル
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新車価格
146.8万〜172.0万円
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中古車平均価格
21.1万円
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口コミ
4.1
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カタログ燃費
-km/L
外観をスポーティに変更
1.8L車はフロントグリルやバンパーのデザインを一新。また、アルミホイールや大型トランクスポイラーのデザインも変更した。さらにリアコンビネーションランプに、上級感の高いクリアレンズタイプを採用した。(2004.7)
小さなボディにオイシイポイントを凝縮
全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
スズキ エリオ 歴代モデル一覧
| グレード | 1.5（AT） | 1.8（AT） | 1.5 4WD（AT） | 1.8 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 | 146.8万円 | 152.0万円 | 165.7万円 | 172.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2004年7月 | 2004年7月 | 2004年7月 | 2004年7月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | CBA-RB21S | ABA-RD51S | ABA-RB21S | ABA-RD51S | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4230×1690×1550mm | 4230×1720×1550mm | 4230×1690×1550mm | 4230×1720×1550mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1890×1410×1275mm | 1890×1410×1275mm | 1890×1410×1275mm | 1890×1410×1275mm | |
| ホイールベース | 2480mm | 2480mm | 2480mm | 2480mm | |
| 最低地上高 | 150mm | 150mm | 150mm | 150mm | |
| 車両重量 | 1170kg | 1190kg | 1230kg | 1250kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | 1.5（AT） | 1.8（AT） | 1.5 4WD（AT） | 1.8 4WD（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | M15A | M18A | M15A | M18A | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 1490cc | 1796cc | 1490cc | 1796cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 50L | 50L | 50L | 50L | |
| 性能 | 燃費 | - | - | - | - |
| 最高出力 | 110ps（81kw）/6000rpm | 125ps（92kw）/5500rpm | 110ps（81kw）/6000rpm | 125ps（92kw）/5500rpm | |
| 最大トルク | 14.6kg・m（143N・m）/4000rpm | 17.3kg・m（170N・m）/4200rpm | 14.6kg・m（143N・m）/4000rpm | 17.3kg・m（170N・m）/4200rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 10.636364kg/ps | 9.52kg/ps | 11.181818kg/ps | 10.0kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.0m | 5.0m | 5.0m | 5.0m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 | 195/55R15 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
| グレード | |
|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
スズキ エリオ 口コミ
4.1-
スズキ エリオ グレード：XV(MT_1.5) 2002年式
投稿日：2017年3月15日 投稿者：猫ぱんち☆ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0不満な点は後から 遮音材を施工したりして対策したり センサー類も年式的に交換時期でしたし ＤラーＯＰのイルミを追加し キーシリンダーイルミを付けたりして 他社の同クラスと同レベルまで持って行ったら 特に... [ 続きを見る ] -
スズキ エリオ グレード：XR(AT_1.5) 2002年式
投稿日：2015年7月28日 投稿者：トランプタワー さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0軽のスズキが放つ無名の中古普通車なので購入に際し第一印象として両親はちょっと嫌がっていたが、自分は全くその点気にならなかった。今日の車ならマイナー車でもそれなりにしっかり作ってあるだろうと思ったか... [ 続きを見る ] -
スズキ エリオ グレード：セダン_X(AT_1.5) 2002年式
投稿日：2013年5月26日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.5中古ですが、走る部分では9万キロ超えた今でも健全です。基本性能がしっかりしたいい車だと思います。 [ 続きを見る ] -
スズキ エリオ グレード：1.5 X 4WD（AT） 2001年式
投稿日：2011年8月5日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0やっぱりスズキの車です。 個人的な感想ですが、スズキの車らしく外観の個性的なデザインと内装のチャッチさが出ています。値引きと外観のデザインで購入しました。同クラスのホンダフィットより相当安かったです... [ 続きを見る ] -
スズキ エリオ グレード：不明（AT） 2001年式
投稿日：2011年1月25日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0スイフトの源流なのか : 急遽決めた1000㎞走行、スタッドレス付の車がなかなか借りられず、ようやく相棒にできたのが２００１年発売のスズキエリオだった。 ２代目スイフト以前のスズキの乗用車は、初代スイ... [ 続きを見る ]
スズキ エリオ みんなの質問
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解決済み スズキエリオとはどんな自動車ですか？
スズキエリオは、スズキが製造・販売していたセダン型、ハッチバック型の自動車である。欧州ではLIANA （リアーナ、Life In A New Ageの略）で販売されていた。 ミニバンの居住性とワゴンの使い勝手を考えた5ドアハッチバックを2001年1月29日に発売開始。プラットフォームは他...- 質問した人：honda_s660_2016さん
- 更新日時：2016-03-23 22:46 回答数：1 閲覧数：6
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解決済み スズキエリオとはどんな自動車ですか？
いい病院紹介してやって下さい。 「honda_s660_2016」 http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/my/list?p=honda_s660_2016&target=que 改め 「toyota_2016」 http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/my/top?p=toyota_2016 改め 「t_8888888888」- 質問した人：t_88888888888888888888888888888さん
- 更新日時：2016-04-25 21:37 回答数：1 閲覧数：0
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解決済み 17年式のスズキのエリオに乗っています。距離は15,5万kmです。60kmで走行中に急に失速して、頑張ってアクセルを踏...
踏んでも30kmぐらいしかスピードが出なくなり、エンジンを始動させても不安定で吹 け上がりません。機械で診断した結果P0350点火信号系統異常とでています。- 質問した人：hisracingさん
- 更新日時：2014-11-24 03:15 回答数：3 閲覧数：49
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解決済み 教えて下さい。 スズキのエリオセダンの前期・後期でのバンパーの相互性についてなんですが、現在は前期の画像のフ...
フロントバンパーなのですが、後期のバンパーに変えようかと思っているのですが 、付くでしょうか? 知っている方居ましたら、教えて下さい。- 質問した人：unreal6314さん
- 更新日時：2016-04-06 03:20 回答数：1 閲覧数：17
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解決済み 次のスズキの車で乗りたい車はありますか？理由も教えて下さい。 ■スズキキャリィ ■スズキエブリイ ■スズキマイ...
■スズキマイティボーイ ■スズキワゴンR ■スズキスペーシア ■スズキパレット ■スズキMRワゴン ■スズキアルト ■スズキアルトラパン ■スズキセルボ ■スズキレジーナ ■スズキジムニー ■スズキKei ■スズキハスラー ■スズキカプチーノ ■スズキスズライト ■スズキソリ...- 質問した人：t7777777777777777777777777777_7さん
- 更新日時：2015-04-02 13:16 回答数：1 閲覧数：38
スズキ エリオ 2004年7月一部改良 中古車アクセスランキング
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