スバル XVハイブリッド のみんなの質問

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スバルXVからクロストレックに乗り換え検討中。
グレードはTouringかLimited。おすすめはどっち?
何でも良いので助言、指摘があればお願いします。

値切り相場とかお得な情報がありますか?
今度の土曜日にデーラーに行く予約をしました。
オプションとか購入時のポイントがありましたら教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

こんにちは、もうディーラーに行ってしまいましたが?
自分は元々VMレヴォーグに7年乗っていて、クロストレックリミテッドに2023年8月納車で乗り換えました。
1年半ほど経ちますがレヴォーグからの乗り換えなので現在は加速にストレスを感じ、マイルドハイブリッドなので燃費も気になる運転をしがちです。とは言ってもその他の性能、ロングドライブや挙動などは大満足です。そこに今回ストロングハイブリッドが出てきたので試乗した所、不満箇所の加速、燃費が解消されあまりにも満足な状況でしたので、悩んだあげく思い切って買い替えを決断しました。
少し質問の結果とは違うのですが、そんな選択もあります。
クロストレックの自分の実燃費はリミテッドを通勤で使っていて冬に11km程度で、調べたところストロングハイブリッドは17km程度は行けそうなので(行ってほしい)それで計算すると中々の節約になりそうです。
自分の場合ガソリン代が月に¥18000くらいなので
月¥6000くらい節約出来そうです。
ツーリングはナビやそれに付随しているものなどが装備されていないので結果高くなる可能性があります。
どちらにしてもハンドリングや挙動、疲れに対するストレスなどは全く不満がありませんでした。
カローラクロスには乗っていないのでわかりません。
参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

2025.2.8 10:55

ありがとうございました。
営業の人と合わなくて店長を指名して担当を変わってもらいました。
それだけで更に20万円以上の値引きがありました。
Limitedの在庫(未登録車?)があったのでカラーを選べなかったですが
オプション付けまくりでTouringより安くなりました。
なのでLimitedで契約するつもりです。

その他の回答 (4件)

  • 昨年2024年3月東京都内でXV2.0i-Lアイサイト購入しました。
    初年度登録2019年(平成31)3月/走行距離48,800km <5年落ち>
    支払総額\1,759,880

    ●車体本体価格 \1,654,000(税込)
    ●諸費用合計額 ¥91,480 <重量税・自賠責保険・車検登録>
    ●車検整備込み <スバルディーラー>
    ●延長保証料 \6,000 <2年+1年追加分>

    アイサイト/4輪駆動/水平対向エンジンなど特殊な機構が多いので、
    スバルのディーラー以外での購入は考えられず2店舗出向いたが、
    値段が割高で更にマットなしで+¥20,000が加算される事に納得
    出来ず、3ヶ月後の2月にネットでこの車を見つけた。
    トヨタモビリティで購入を決めたのは
    <独自部品もあるので、自社では整備をスバルに依頼しています>
    との一言だった。
    2017年/5万キロ/170万円台を設定していたが、5年落ちを安く
    2019年/4万8900キロのライトブルーでルーフキャリア付きの車を
    買うことが出来た!

  • 僕はXVハイブリッドに乗っていますが、次に買うのであれば燃費を重視した車にしたいと思います。もし、ストロングハイブリッドが良いのであればかなり高いですが、予算が間に合うのであれば買っても良いかと思います。間に合わないのであればマイルドハイブリッドLimitedでも良いと思います。
    燃費を重視するのであればスバルにこだわる必要がないと思います。

  • スタッドレスタイヤ交換もするのであれば、17インチタイヤのツーリングの方がコスパと乗り心地が良いのでは?あとは装備品の必需性、満足度ですかね。

  • Limitedで要らん装備あるな、と感ずるならTouringってだけのことでしょう。そして、MOPで追加する。

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