スバル XVハイブリッド のみんなの質問
ID非表示さん
2018.8.19 23:37
nas********さん
2018.8.21 01:32
エクストレイル、XV共に最低地上高は200ミリで
同じです。
エクストレイルの4WDはスタンバイ型なので通常
はフロント100%で走行し滑った時だけトルクを
後輪に伝えます。ロックモードがあるので悪路の
時だけスイッチを入れると50:50の固定になり、
タイヤが滑った時は擬似的にブレーキをかけて
駆動力を逃がさないように制御します。
XVは常にAWDでフロント60:リア40を基本に常に
トルク配分を制御しています。XVにもXモードと
いうのがあり、悪路では擬似ブレーキを使って
駆動力を逃がさないようにするのは同様かと思い
ます。ヒルディセントコントロールも両車とも
ついています。
どちらも本格クロカンではありませんし、似た
ようはものではないでしょうか。
通常時から4WD走行の点からすると、雪道や
滑り安い路面の安定性はXVの方が良いのでは
ないでしょうか。
馬力は2リッター同士ならXVの方がパワフル
ですがエクストレイルには2.5リッターがある
のでどれを選ぶかによります、
id_********さん
2018.8.20 12:49
悪路走破性は間違いなくエクストレイルですよ
XVはインプレッサのタイヤを大きくして車高を上げただけですよ
馬力まで知らないです
ra1********さん
2018.8.20 01:48
XVです。廉価版グレード以外はXモードがついてます。
先代(Xモードはついてません)の動画です。
https://youtu.be/BWdQqMRdTrs
ごとねさん
2018.8.20 01:24
曲がりなりにも…
エクストレイル」は→SUV
XV」インプレッサの→リフトアップ版
d( ̄  ̄)
素性の差」が→根本にありますね
フォレスターとエクストレイルは→同ジャンル」ですから…
d( ̄  ̄)
同じメーカーの…
XVとフォレスターを比較すれば
→似たような差を?捉えられると
思いますよ
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