スバル XVハイブリッド のみんなの質問

解決済み
回答数:
12
12
閲覧数:
2,549
0

スバルXVです。納車一ヶ月がたとうとしています。乗り心地が悪いというか、道路からの突き上げがキツイです。

ネットでは、慣らし運転が終われば良くなると書いてますが、大体どれ位走ったらサスペンションの慣らしが終わると思いますか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

それがスバルでしょう。

質問者からのお礼コメント

2018.4.26 09:29

空気圧が標準でした。他に思い当たることも無いので、これがスバルとあきらめるしかないですね。

その他の回答 (11件)

  • 慣らし運転が終わればサスペンションが良くなるのは国産車では、CX-8位です。

    最近の車は燃費節減の為、扁平タイヤが主流です。仕方ありません。空気圧を減らせば多少改善されるかもしれませんが、お勧めできません。

  • XVは車高が高いので、走行安定性を高める目的でサスペンションはちょっと固めで仕上げてあります。

    速度域が高ければ気にならないけど、ふわふわのトヨタ車に慣れている方は多少は辛いかも…

  • 考えられるのは空気圧
    製造拠点から遠い場所にデリバリーされる場合、キャリアカーで
    搬送中、タイヤにフラットスポットが出来ないように
    高めの空気圧で出荷される場合があります。

  • 現状は我慢するしかないかと?

    タイヤの種類でかなり違いがあるので
    ある程度乗ったらタイヤを乗り心地の良い物に替えるとか?

  • ノーマルのインプよりは固めのサスペンションかもしれないですね。

  • 貴方が悪いと思っているのなら、その乗り心地が改善される事は有りません
    試乗もしないで買ったとか?まさかね^_^
    コーナリング性能を良くすれば自ずと固めの足になり突き上げがキツくなります、特に乗り心地の感じ方は人それぞれですから…

    柔らかいのが良ければトヨタに買い直して下さい

  • 基本的に慣らしが終わったらサスペンションが柔らかくなる、といった事はないはずです。

    よくあるのが、「グレードごとにサスペンションが違う」といった事がありますが、心当たりはありませんか?

    スバルだとレヴォーグとかは、通常仕様とSTIではサスペンションは違いますよね?

    他の方々とのやり取りを拝見しましたが、空気圧以外で突き上げの原因を考えると、やはりサスペンションが固い、という事が考えられ、
    「スポーツ仕様」で元々硬めのサスペンションなのではないかと考えられるのですが、如何でしょうか。

    尚、私はムーヴカスタムの最上位に乗っていますが、ノンターボの最下位とはサスペンションもタイヤも違ってスポーティーなセッティングらしく、やはり突き上げがあります。そのかわり、コーナーではふらつきやロールも押さえられてビシッとした走りができます。
    ※軽と比較して申し訳ありません。

  • まさかの事故車説。

  • フルーツの熟成じゃあるまいし
    車が 数キロ走ったらベストコンディション なんて

    おかしな話ですね

  • タイヤ空気圧を点検してください。

1 2
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スバル XVハイブリッド 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スバル XVハイブリッドのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離