スバル XVハイブリッド のみんなの質問
mod********さん
2024.4.7 13:03
先ほど同じ質問をしましたが、年式を間違えていたため再質問いたします。
失礼しましたm(__)m
まるがめ骨付鳥さん
2024.4.8 20:38
内燃機関ではないので、そこまで走行距離を気にするのは、かえってババを引くのでは?
初期不良でどうにもならなくて手放して、色々試行錯誤の挙句に店頭に来るというような代物もなくにはないと思います。
試乗車でどんどん使っていた車とか、基本機械なので動いている期間がある程度あって、正常に乗っていると少なくても年に1万キロくらいでしょうか?
3万から5万でも十分だと思います。
私は、試乗車だった車を3年落ち8万弱で購入しました。
フェイスブックのユーザーコミュニティなどでは、新車で購入してトラブル続きだったり、あまりにも乗らなくてバッテリーが上がり、コンピューター制御なのでレッカーされてディーラーに・・・なんて言うのもちょいちょいお見掛けします。
おかげさまで当方は今年の年末二回目の車検で11万キロは越えましたがノントラブル。
車検も近くの整備工場で適当にすましており、お高いディーラーにはリコールの時に寄らざるを得なかったぐらいで、オイル交換もないですし、今度の車検前、秋にメモリーを飛ばさないパーツがあることを最近発見したので、自分で12vバッテリーを交換して、中華の安いタイヤをすでに準備しているので試そうとしています。
何故か電気自動車なのに、始動用の補器バッテリーへの充電に甘さがあるのはリーフの特徴なようで、これまたアマゾンでサルフェーション除去もできる充電器を用意して、時々気になると充電しています。
そんな感じの車ですね。
min********さん
2024.4.8 16:03
日産リーフ 年式2020年以降、X Vセレクション 40kWは大体150程度と思います。ただ、走行距離2万キロの車はなかなかないと思います。
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